拉萨河，藏语称吉曲，意为“快乐河”、“幸福河”，位于西藏中南部。发源于念青唐古拉山脉中段北侧的罗布如拉，沿途流经墨竹工卡县、达孜区，最后经过拉萨市，在拉萨市曲水县汇入雅鲁藏布江。拉萨河的干流呈一个巨大的“S”形，从东北向西南伸展，全长568公里，流域面积31760平方公里，是雅鲁藏布江的5大支流之一。拉萨河两岸山峰多在3600－5500米之间，是世界上最高的河流之一。

藏语称“吉曲”。拉萨河发源于念青唐古拉山脉南麓嘉黎县彭措拉孔马沟。北部和东北部与怒江流域相邻，东部与帕隆藏布（也有人简称帕龙江）主要支游易贡藏布（的上游在嘉黎县）和尼洋河相接，南部为雅鲁藏布江干流，西部和西北部为藏北内流水系。

北部区域东走尼洋河路线去林芝，为318国道及拉林高等级公路；南部区域东走雅鲁藏布路线去林芝，为拉林铁路。

从源头始，至彭错、色日绒、绒麦、直孔等地，于曲水县附近汇入雅鲁藏布江。流域东西长约551千米，流域面积32471平方千米，占雅鲁藏布江流域面积的13.5%，是雅鲁藏布江流域面积最大的一条支流。

河源地区为平坦湿地，海拔5200米，汇入口海拔3580米，总落差1620米。

流域北部山峰海拔5000～5500米，谷底海拔4000～4500米，相对高差约1000米。流域南部山峰海拔4000～4500米，谷底海拔3580～4000米。其干流段水能蕴藏量171.7万千瓦，在雅鲁藏布江各支流中位居第三位。

气候寒冷干燥，年平均降雨量400-500毫米。大多数降雨在夏季（5-9月），冬天干旱几乎无雪。该地区多风暴，冬末和春天风暴频繁。平均气温1月零摄氏度，七月17摄氏度，极端气温-14摄氏度和31摄氏度。

拉萨河是拉萨市的母亲河，对拉萨的发展有很大的影响，公元633年，吐蕃君主松赞干布统一西藏部落后，迁都拉萨河谷，拉萨河流域随之发展，逐步成为西藏高原的政治、经济、文化、交通和宗教的中心区域。

湿草甸湿黑颈鹤的重要越冬地，沿河的沼泽地尤其林周、墨竹工卡附迁徙鸭类的重要越冬地。1985/1986冬天观察到约140只黑颈鹤。1986年3月在该地区观察到108只黑颈鹤以及110只斑头雁，350只鸭（主要是赤麻鸭、绿翅鸭和绿头鸭）和3只尾海雕，几对嘴鹬在河堤上营巢。其他裁断机到的标本还有小、大白鹭、彩鹳、白额雁、普通秋沙鸭、鸢和苍鹰等。1987年冬季统计到黑颈鹤187只斑头雁380只，赤麻鸭254只，棕头鸥276只。

拉萨河总落差1620米，平均坡降2.9‰。从河源至桑曲汇入口为上游段，长256公里，落差960米，平均坡降3.8‰，河流蜿蜒于丘陵宽谷盆地之中；自桑曲汇入口到直孔为中游段，长138公里，落差360米，平均坡降2.6‰，河谷宽度从700余米逐渐展宽到1～2公里，河谷两侧阶地发育；自直孔以下为下游段，长157公里，落差约300米，平均坡降1.9‰，水流平缓。墨竹工卡以上的下游河段，河流较平直，河床较稳定，谷底宽1～3公里；墨竹工卡以下河流迂回曲折，多汊流，谷底宽一般为3～5公里，拉萨附近可达7.8公里，属典型的宽谷河段。拉萨至泽当间可通行牛皮船。拉萨河流域面积仅占西藏自治区总面积的2.7%，而流域内的人口、耕地却约占全自治区的15%，是西藏工、农、牧业集中的地区。高原古城拉萨市就坐落在该河下游右岸。

纳金大桥、柳梧大桥、柳东大桥让拉萨河两岸往来穿梭。

拉萨河特大桥是青藏铁路的标志性工程，全长928.85米，最大跨度为108米，主桥采用五跨连续桥梁和中间三跨连续钢拱组合体系，主跨采用双层弯拱结构，这两项均为国内首次使用，在同类桥梁中处于世界领先、亚洲第一的地位。该桥的主桥桥墩设计为牦牛腿式变截面双圆柱墩，引桥桥墩设计为雪莲花式变截面圆端形墩。大桥设计结构新颖，融民族特色与现代风格于一体，建成后大桥通体白色，连续的拱形犹如一条飞扬的哈达与金色的布达拉宫遥遥相望。

直孔水电站位于墨竹工卡县境内拉萨河中下游交界处，距拉萨市96公里，海拔约3900米。该电站安装四台立轴混流式水轮发电机组，总装机容量10万千瓦时，年平均发电量4.07亿千瓦时，供电范围包括拉萨、山南、日喀则三市“一江两河”中部流域地区和青藏铁路贯穿的那曲地区，具有防洪和灌溉功能。 直孔水电站由混凝土坝、土石坝、引水系统及岸边式厂房组成。水库具有季调节性能，水库正常蓄水位3888米，设计水头30米，死水位3878米。水库库容2.24亿立方米，调节库容1.07亿立方米。直孔水电站前期工作历时16年。经国务院批准，2002年11月，国家发展计划委员会以计基础（2002）2338号文下达了直孔水电站立项建设批复。2003年4月批准开工。工程总投资13.3695亿元，其中：80%资金为国家拨款，20%由西藏电力公司贷款。

直孔水电站工程建设工期为53个月，2003年5月18日主体工程正式开工，2003年11月中旬一期围堰截流，2005年10月下旬二期围堰截流，2006年12月中旬首台机组发电，2007年9月30日工程竣工。

直孔水电站是国家交付国家电力公司管理的重点电源建设项目。国家电力公司以国电电源（2002）938号文明确西藏电力公司为直孔水电站建设项目法人，全面负责直孔水电站工程建设、管理和运营。直孔水电站是西藏“十五”期间开工建设的重点工程之一，也是西最大的水电建设项目。该电站建成以后，作为藏中电网的骨干支撑电源，对优化电网运行条件，缓解西藏中部电网用电需求矛盾将发挥重要作用，对促进西藏经济和社会的全面发展具有十分重要的意义。

河流拦水坝

从西藏自治区水利厅了解到，西藏将在拉萨河城区段建立4座拦水坝，缓解拉萨河部分流域沙漠化现象。据悉，该项工程是拉萨河景观工程的配合项目，将使拉萨河在枯水期或平水期形成较大水面。每年冬季，拉萨河进入枯水期，部分流域变成沙滩，沙漠化现象日益严峻。拦水坝建成后，采用枯水期放水，增加河床河水流量，形成宽阔的水面整体，拉萨河冬季部分沙漠化现象将得到缓解。

总投资约30亿元的拉萨河景观工程是一项涵盖水利、交通、环境等多领域的系统工程，整治河道18公里，整个工程预计2014年完成。届时，拉萨将增加藏式木船等水上旅游项目，吸引游客水上游览拉萨沿河风光。据了解，拦水坝建设工程主要任务是防洪和改变城市水环境，使水生态环境质量得到全面提高。拉萨河中心城区段挡水建筑物（闸、非溢流坝）按照50年一遇洪水涉及，按照100年一遇洪水校核。

对拉萨的发展有很大的影响。拉萨市民很热爱这条河，每到周末或节假日，成群结队的拉萨人或开车或步行到拉萨河的沿岸、河谷，搭上帐篷，或钓鱼、或戏水、或沐浴，喝着酥油茶，吃着从家里带来的各种美食，尽情享受拉萨的灿烂阳光与闲情逸致，很像汉族的野炊。

拉萨河的北岸边是很宽的河畔广场，有白色的栏杆和座椅。三三两两的游人在河边漫步，其中很多是成双成对的。

拉萨河畔，还有一座青藏川藏公路纪念碑。这是1984年12月25日，为纪念青藏川藏公路通车30周年而建。又二十年过去了，青藏铁路已经通车，但青藏公路和川藏公路仍然是西藏的运输动脉。

2022年6月10日，拉萨河河势控导工程（滨江花园段）完工并开始发挥作用。项目的建成，将有效保护和提升城市水环境，推动形成良性的水循环、良好的生态环境和优美的城市景观系统。

截至2023年4月，西藏自治区开展拉萨河源头生态保护工程实施成效评估。

市内徒步即可。