巴黎（Paris），是法兰西共和国的首都和最大城市，也是法国的政治、经济、文化和商业中心，世界五个国际大都市之一（其余四个分别为纽约、伦敦、东京、香港），并被GaWC评为Alpha+级世界一线城市。

巴黎的历史有2000多年，最早是从西岱岛发祥的。据说，当时居民仅几百人，居住在不到半平方千米的旧城岛上。

公元四世纪，罗马人的一个部落强占岛上高卢人村庄，并建立了“巴黎吉”人的首府，巴黎从此得名。

公元六世纪起，巴黎成为法兰西王国的首都，以后历代法兰西的封建王朝均以巴黎为国都。

十三世纪时，巴黎的人口已达7万。菲利普·奥古斯特国王下令修建城墙和防御工事，西岱岛人口不断增加，成为王国的权力中心。全城的贸易和手工业作坊逐渐集中在塞纳河右岸，市场开始形成。教育、学术和宗教界人士大多住在塞纳河的左岸。

1337年开始的英法百年战争使巴黎遭到严重毁坏。战后，弗朗索瓦一世再次定都巴黎并进行重修。

1546年，卢浮宫开始兴建。以后的历代帝王，尤其是路易十四，不惜花费巨资修宫殿、造花园、建广场。

公元16世纪末、17世纪初，当时的国王亨利四世将巴黎大大扩建了一番。到了18、19世纪，巴黎仍在逐步扩大，大量的可耕地被城市占用。

1789年7月14日，巴黎人民愤起捣毁了封建王朝囚禁革命者的监狱——巴士底狱，由此爆发资产阶级大革命，发表人权宣言，废除封建制度。

1792年建立了法国历史上第一个资产阶级共和国。

1799年，拿破仑发动雾月18日政变（雾月政变），1804年称帝为拿破仑一世，并颁布了“拿破仑法典”。

1815年，拿破仑在滑铁卢战败，帝国垮台，路易十八建立复辟王朝。

1830年，“七月革命”推翻了复辟王朝，路易·菲利普建立了七月王朝。

1848年，“二月革命”建立了法兰西第二共和国。

1851年，拿破仑的侄子路易·波拿巴发动政变，次年称帝，建立第二帝国。

1870年9月革命后，成立第三共和国。

1940年，德军占领巴黎，第三共和国覆灭。1944年8月25日，在巴黎抵抗运动成员和巴黎警察等方面的配合下，勒克莱尔将军率领的第二装甲师攻入巴黎，从纳粹的铁蹄下解放了这座城市。第二次世界大战结束后，1946年第四共和国成立。

1958年，戴高乐将军受权组阁并制定新宪法，第五共和国成立。

法兰西第一帝国后期，巴黎已经拥有70多万居民，千余条大街；第二帝国建立后，巴黎又吞并了周围的一些村庄；到拿破仑三世时，始在巴黎开辟了一些宽阔的道路，修建了许多园林和公园，使巴黎开始繁华起来。

二战后，法国政府对巴黎的建设不遗余力。虽然在1970年，曾经为了疏散过度集中在首都的法国各政治和经济机构，暂缓了巴黎的发展，但自1977年的蓬皮杜中心和新的购物地下街建立以来，巴黎的建设又有了新的方向。

为使巴黎东、西市区的发展更均衡，1981年开始，以密特朗为总统的法国政府开始的包括巴士底歌剧院、国家图书馆在内的十大工程建设，已于1996年底前全部完工。

根据2021年法国统计研究所的数据，巴黎分为四个范围，分别是巴黎城、巴黎大区、巴黎都会区和巴黎城市化区，其中，巴黎城的面积为105.4平方千米，人口为2133111人；巴黎大区的面积为12012.3平方千米，人口为12317279人；巴黎都会区的面积为18940.7平方千米，人口为13171056人；巴黎城市化区域面积为2824.2平方公里，城市人口10890751人。

截至2016年，巴黎一共被划分为20个区（以卢浮宫为中心的第1区，顺时针排列命名）。

巴黎地处法国北部，塞纳河两岸，距河口（英吉利海峡）375千米，城市中心坐标为北纬48°52′，东经2°25′。塞纳河蜿蜒穿过城市，形成两座河心岛（Île de la Cité和圣路易）。

巴黎南靠中央高原，东至洛林高原，北邻阿登高地，西到阿莫里坎丘陵，巴黎处在巴黎盆地的中央，地势低平，平均海拔约为178米。

2021年12月20日，可持续发展科学卫星1号（SDGSAT-1）首批影像：法国巴黎是国际大都市的典型代表，图像展示了巴黎市呈放射状结构，以凯旋门为中心的城市核心区灯光亮度最高，为经济活动集中区域。

城市本身踞巴黎盆地中央，属温和的海洋性气候，夏无酷暑，冬无严寒；1月平均气温3℃，7月平均气温18℃，年平均气温10℃。全年降雨分布均衡，夏秋季稍多，年平均降雨量619毫米。

塞纳河是巴黎主要的河流，该河流全长776.6千米，包括支流在内的流域总面积为78700平方千米，其排水网络的运输量占巴黎境内河航运量的大部分。

根据2016年法国国家统计与经济研究所的研究显示，居住在巴黎的居民中有20%是外来移民，20岁以下的居民中有41.3%至少有一位双亲是外来移民。在18岁以下的居民中，12.1%是马格里布人、9.9%来自撒哈拉以南非洲、4.0%则有南欧的血统。35%的法兰西岛居民，大约有400万人不是外来移民（17%）就是双亲中至少有一位是外来移民（18%）。

巴黎人对所有不会说法语的人都不够友好，这种现象被称为“巴黎综合症”。

巴黎实行两院制，由法国国民议会和法国参议院组成，拥有制定法律、监督政府、通过预算、批准宣战等权力。

巴黎市议会共有57名议员，每人任期5年，采用两轮多数投票制，由选民直接选举产生。参议院共34席，由国民议会和地方各级议会议员组成选举团间接选举产生，每人任期为6年。

2020年6月28日，法国市镇选举第二轮投票。初步计票结果显示，巴黎现任市长、社会党候选人安妮·伊达尔戈获得约49%的选票，成功连任。

巴黎是法国最大的工商业城市。城市北部诸郊区主要为制造业区。最发达的制造业项目有汽车、电器、化工、医药、食品等。产品有贵重金属器具、皮革制品、瓷器、服装等。外围城区专事生产家具、鞋、精密工具、光学仪器等。印刷出版业集中在拉丁区和雷米街。大巴黎都会区电影生产量占法国电影生产总量的四分之三。巴黎还集中了法国多数大型集团公司和金融机构。

2022年，在国际科技创新中心指数排名第9位。

巴黎的农业非常发达，所以巴黎的农业生产率很高，主产小麦、大麦、玉米和水果蔬菜等。葡萄酒产量居欧洲首位。其次是有乳、肉用畜牧业和禽蛋业等。农业食品加工业是巴黎外贸出口获取顺差的支柱产业之一。农业产值约占全市总产值的22%。

法国的工业和制造业也相当发达，在核电、航空、航天和铁路等方面具有领先地位。钢铁、汽车和建筑为其工业的三大支柱。法国主要工业部门有矿业、冶金、汽车制造、造船、机械制造、纺织、化学、电器、动力、日常消费品、食品加工和建筑业等。工业产值约占全市总产值的68%。

服务业在巴黎的经济和社会生活中占有举足轻重的地位，大巴黎都会区的服务业总产值约占国内生产总值的四分之一。另外，旅游业也是巴黎经济的重要支柱。第三产业的产值在巴黎的经济中约占10%。

巴黎的社会保险制度始建于1945年，现已发展得较为完善，每年各类医疗卫生与社会保障的总支出约为6000亿欧元，资金主要来源于雇员和雇主交纳的社会分摊额以及对工资外收入征收的普通社会税金，保障范围涵盖退休金、养老金、医疗保险费、家庭津贴、待业金、残疾人补助等。由于人口老龄化等问题，政府财政逐渐不堪重负，多次进行退休制度改革和医疗保险改革以减轻国家财政负担。

巴黎有70多所高等专科学院（占全国一半以上），13所综合性大学，许多学院和大学分布在拉丁区。

巴黎共有9所大学，分别是法兰西学院、巴黎大学、巴黎综合理工学院、高等师范学校、国立统计与经济管理学校、法国国立高等工程技术学校、国立桥路学校、国立高等先进技术学校和国家科学研究中心。

巴黎著名体育运动队包括职业足球队巴黎圣日耳曼足球会、职业篮球队（Paris-Levallois Basket）与职业橄榄球队法兰西斯队（StadeFrançais）。法兰西体育场（Stade de France）位于法国巴黎市郊的圣丹尼，可容纳8万名观众。法兰西体育场是为1998年世界杯足球赛而兴建的，并曾作为1998年世界杯决赛举行场地。

法兰西体育场也是一个多种用途的大型运动场地，也可以提供橄榄球与田径比赛来使用。法国国家橄榄球队、法国国家足球队与六国锦标赛都在这个运动场进行比赛。除了职业足球队巴黎圣日耳曼足球俱乐部外，巴黎还拥有巴黎足球俱乐部、红星足球俱乐部、RCF巴黎队与法兰西斯巴黎队（Stade Français Paris）等业余足球队。

巴黎圣日耳曼在20世纪90年代中期曾经是一支强队，进入新世纪一度沉沦。小罗在加盟巴塞罗那队之前就效力于该队。2007年该队成绩达到低谷，甚至面临着历史上第一次降级的危险。2013年，巴黎圣日耳曼夺19年第一冠，此后在法甲实现8年7冠，成为法甲历史上夺冠次数第二多的球队。2020年，这支法国豪门首次闯进欧冠决赛。

截至2017年，巴黎在职业橄榄球联盟Top14拥有两支队伍，分别是法兰西斯队与Racing Métro92。

巴黎是《奥林匹克宣言》的诞生地，也是《奥林匹克宪章》的起草地，因此“浪漫之都”巴黎被认为是现代奥林匹克运动的起点。巴黎分别在1900年和1924年两度成功举办奥林匹克运动会，也在1938年与1998年两度成功举办世界杯足球赛，2007年世界杯橄榄球赛也在巴黎举行。2006年欧洲联赛冠军杯决赛也在巴黎法兰西体育场举行，冠军是西班牙足球劲旅巴塞罗那足球会。

环法自由车赛是公路自由车运动中规模最大、影响最广的国际自由车大赛，终点站也设置在巴黎。从1975年开始，环法自由车赛的终点都是在凯旋门。网球在巴黎与法国也相当盛行，法国网球公开赛是四大满贯赛之一，也是唯一一个红土大满贯赛事。法国网球公开赛每年六月份左右都在布洛涅森林附近的罗兰·加洛斯球场举行。

巴黎将举办2024年夏季奥运会。

巴黎市政府非常重视生态环境建设，尽管城市用地十分紧张，政府还是尽一切可能在城市社区中增加绿地、花园和树林，以提高城市社区的环境质量，改善人们的生活环境。巴黎是艺术之都，也是鲜花之都。无论是在房间里、阳台上、院子中，还是在商店里、橱窗前和路边上，到处都有盛开的鲜花，到处都有迷人的芳香。至于那五彩缤纷的花店和花团锦簇的公园，更是常常让人驻足观赏，流连忘返。

1981年，巴黎市内有285块公共绿地，总面积大约有355公顷，不算布洛涅和万塞那森林的1850公顷，也不算装饰性绿化小景、墓地和道路两旁绿化。

从1981年到1999年，市区两级政府经过极其艰难的努力，使公共绿地面积增加了140公顷，总面积升至496公顷，加上布洛涅和万塞那的森林面积，绿化面积为22.3%，人均绿地面积为13.94平方米。在增加绿地中有市级大公园、区级公园和社区公园和广场绿地，以及塞纳河、运河边的公园和绿地。巴黎的绿地如今还在以每年大约100公顷的速度继续增长。

巴黎是欧洲历史上第一个对城市的宝贵自然财产——树木进行有效保护的城市。“树木报告”记载了巴黎为保护树木所作出的决定和行动。例如，巴黎通过地方法规，鼓励保护公共绿地和私人绿地；与土地开发商签订协议，保护建筑工地的树木；为了便于管理，巴黎已经为城市的每一棵树木建立了档案和辨认卡片。同时，城市的园林技术专家，经过研究，提出了“综合性生物保护控制计划”，为的是提高植物的抗污染和病虫害的能力，提高生物的多样性，达到植物卫生的平衡。如今城市已经很少使用杀虫剂，而是通过投放瓢行生物防治；土壤透气性也是靠增加蚯蚓数量来提高。

巴黎的社区有公园397个，总面积358万平方米，平均每个社区有将近20个公园，人均社区公园面积1.67平方米。第12区有公园最多，有24个；公园最少的是第2区，只有3个。最小的公园是Pihet-Beslay公园，也在第2区，只有92平方米；第19区的La Vilette公园最大，有3.5万平方米。不仅如此，在城市总长350千米的大街和林荫道两旁，共栽种树木10多万棵。

巴黎是全球最繁忙的交通枢纽之一，巴黎共有两座国际机场，分别是位于巴黎东北方的夏尔·戴高乐国际机场（Aeroport international Charles de Gaulle）以及南方的奥利机场（Aeroport de Paris-Orly）。巴黎地铁是巴黎市内交通的主力军，共有14条主线、2条支线，地铁站遍布市内，其中最新建成的14号线非常现代化，是一条全自动无人驾驶的线路。公交线路有五十余条。连接市区与法兰西岛其他地区的交通由大区快铁（Reseau Express Regional，RER）负责，共有5条线路（A-E），它们亦贯穿巴黎市内。

法国拥有众多的公共交通系统。RATP（巴黎公共交通联合机构）负责巴黎大区省际公共交通、地铁、2条城市交通线、省际铁路线、一条巴士线、一条有轨电车线和一条自动轻轨线VAL，同时为奥利机场服务。省际交通分为5个区域：1圈到2圈服务于巴黎中心，3到5圈服务于郊区。为了搭乘公共交通，每个乘客必须有一张只能单程用的盖戳车票，可以用于地铁、RER和巴士。

特别服务

RATP提供1到5天的旅客通票。

MOBILIS提供在一天之内在任何地方搭乘任何交通工具（RATP、SNCF和Optile）的通票。

1到2区5欧元一天，1到8区17.95欧元一天

巴黎参观卡（Paris Visite Pass）

游览巴黎和巴黎大区Île-de-France的通票。您可以选择在1、2、3、5天内无限次地乘坐巴黎地铁，巴黎大区铁路网的列车和大巴黎地区的公共汽车，凡尔赛（Versailles）、巴黎迪斯尼乐园、奥利机场（Orly）和戴高乐机场也包括在内。

价格：1到3区每天8.35欧元，1到8区23.60欧元

地铁（metro）

特殊优惠：巴黎地铁对于4岁以下儿童免费，4~10岁半价。巴黎地铁是全世界最密集最方便的城市轨道交通系统。没有去过巴黎的人很难想象地铁究竟有多方便。可以说，巴黎任何一点，以500米作为半径划一个圆，那么这个圆里一定会有一个地铁站。服务于巴黎城区和近郊的地铁有16条线，380个站，并与RER和SNCF交通线相连。

周一至周四，地铁首班车5:30，末班车凌晨1:15。周五、周六及节日前夜，首班车5:30，末班车凌晨2:15，有一两个地铁站在晚八点以后关闭。在所有地铁站服务台都可以看到地铁路线示意图。自2010年7月以来的最新票价：一张1.70欧元十张优惠价12欧元。只用于单程的地铁票以一张或十张的方式出售。整个巴黎范围内，包括巴黎市区和近郊区的地铁以及RER票不随行程长短而变化。也就是说，你的一张票在检票进站之后可以任意转车（只要不出站）。

地铁转车标志是黄色的CORRESPONDANCE，地铁的出口标志为SORTIE。

大区和省际铁路线（RER）

巴黎大区RER Île de France：五条铁路线（A、B、C、D和新线E-EOLE）在早上5点半至中午12点半之间从巴黎市区到大区Île de France运行。车票除了在巴黎市区内以外与地铁、巴士票不同。RER在远郊区（巴黎市区近郊区之外）以及SNCF，Transilien票价随行程长短而变化。

有轨电车（Tramway）

均位于近郊区，运行着三条线路：T1线从Garede Noisy-le-Sec RER站通往Asnieres-Gennevilliers-Les Courtilles；T2线从Porte de Versailles-Parcdes Expositions通往La Defense。T3线从Pontdu Carigliano到Porte d’Ivry。

公共汽车（Bus）

共有304条公交路线布满了整个巴黎以及近郊地区，运行于早上7点到晚上8点半。在巴黎和近郊，一张车票只能用于一辆巴士或Tram上，除了以下路线：在奥利机场巴士Orlybus（5.50欧元），戴高乐机场巴士Roissy bus（10欧元），巴黎夜班车Noctam bus（2.40欧元）线上有专有的换乘车。在分成三条弧形线路的公交线上，一张车票可用于某整条弧形线路。

巴黎是法国最大的客运铁路中转站，其中巴黎市区内共有七个火车站：

此外，一些经过巴黎的TGV列车则停靠于巴黎郊区的火车站，主要包括马西TGV站、马恩拉瓦莱站和戴高乐机场站。

巴黎近郊有两个国际机场：一是位于巴黎以北约25千米的戴高乐机场（Charles de Gaulle，通称Roissy），另一个是位于巴黎以南14千米的奥里机场（Orly）。国际航线大部分由戴高乐机场起降，而国内航线、近距离航线及廉价航空公司的航班则通常使用奥里机场。

中国与巴黎的航班主要在戴高乐机场：

1、国际航空公司一般在戴高乐1号机场。

2、东方航空公司一般在戴高乐2号机场。

每年9月的第三个周六和周日为巴黎的遗产日，每当这时诸多深宫中的历史文化遗产敞开大门就会向公众开放，目的是让更多的人了解热爱进而保护人类历史和文化遗产。

法国大蜗牛（Escargot）：一种可食用蜗牛。该菜一般是用蒜和黄油为佐料。由于蜗牛是带壳的，所以上菜时有专门的叉子用来将肉取出。

法式杂碎（Sweet breads）：该菜一般是先把牛肉用原汤用中文火微煮，然后将肉切成片，裹上面粉，然后再微煎。微煎时一般加入柠檬和腌制过的刺山果花蕾。