诺曼底登陆战役（英文：Normandy Campaign，代号：Operation Overlord，译文：霸王行动），是第二次世界大战中美英同盟国军队于1944年6~7月在法国北部诺曼底地区对德军实施的战略性登陆作战。

第二次世界大战爆发不久，德国法西斯军队进攻波兰，侵占丹麦、挪威、闪击荷兰、比利时、卢森堡、法国，在欧洲大陆，德军控制了北起挪威、南迄西班牙的全部西欧海岸。英国陆军在敦刻尔克大撤退后，西欧大陆几乎全部被德军控制。

1941年夏苏德战争爆发后，苏联曾多次要求美国和英国在西欧开辟第二战场。1943年，苏军在苏德战场转入反攻，盟军在太平洋战场转入攻势。德黑兰会议上斯大林、罗斯福和丘吉尔正式商定，美英盟军于1944年5月在法国北部地区登陆，行动代号为“霸王”。

数千公里的大西洋沿岸，德军构筑了一道有相当防御能力的防线--“大西洋壁垒”，

1942年7月20日，希特勒下令在法国西部从挪威北部至西班牙海岸构筑由1.5万个坚固支撑点组成的防线-“大西洋壁垒”。虽然希特勒要求在1943年5月1日之前完成防线构筑，但直到1944年5月，在960公里海岸线上，只修筑了少数防御作战支撑点，在塞纳-马恩省河以东地区完成了68%，塞纳-马恩省河以西地区仅完成了18%。海岸炮兵方面，德军部署在法国西部沿海地区的大口径火炮主要有：格里角地区有4门280毫米和3门381毫米岸炮、维梅纳地区有3门305毫米岸炮、桑卡特西部地区有3门406毫米岸炮。由于盟军情报机关的战略欺骗，使德军最高统帅部误认为挪威将是盟军优先夺取的地区，投入大量人力物力，在挪威沿海修建了350座可部署88~381毫米口径火炮的炮台。此外，德国还优先建设的海峡群岛设防工程，至1944年共建成11座配备38门210毫米至305毫米火炮的炮台，该工程在战略上毫无意义，只是浪费大量资源。

德国宣传的大西洋壁垒，实际只是虚名。德国隆美尔元帅就任B集团军群司令后，非常重视对沿海地区的防御建设，亲自实地视察了从丹麦、荷兰、法国的沿海防御情况，并特别要求前沿防御要前推至海中，从高潮线开始，在深海中布设水雷，在浅海中设置障碍物、斜插入海的木桩，海滩上则是锯齿状的混凝土角锥、坦克陷阱，其间还布设大量地雷。在能俯视海滩的制高点构筑隐蔽火力点，海滩后面的开阔地区，则布设了大量防机降的木桩，布置爆炸物和障碍物。整个工程浩大，直到盟军发起登陆时，虽然仅仅完成了一部分，却给盟军登陆造成了不小损失。

纵观德国的整个防线，其防御作战重点设在加莱地区，而诺曼底一带的工事则比较薄弱。西线德军B、G两个集团军群，中小型水面舰艇500多艘，空军飞机500架，陆军58个师，其中只有6个师部署在诺曼底。

1941年9月，斯大林向丘吉尔提出在欧洲开辟第二战场对德国实施战略夹击的要求，但当时美国尚未参战，英国根本无力组织大规模的战略登陆作战，只是派出小部队对欧洲大陆实施偷袭骚扰。

1942年6月，苏美和苏英发表联合公报，达成在欧洲开辟第二战场的充分谅解和共识，但英国在备忘录中对承担的义务作了保留。

1942年7月，英美伦敦会议，决定1942年秋在北非登陆，而把在欧洲开辟第二战场推迟到1943年上半年。但此时苏德战场形势严峻，德军已进至斯大林格勒，苏联强烈要求英美在欧洲发动登陆作战，以牵制德军减轻苏军压力。英国只派出由6018人组成的突击部队在法国第厄普登陆，结果遭到惨败，伤亡5810人，伤亡率高达96.5%。

1943年1月，英美卡萨布兰卡会议，通过西西里岛登陆的决定，而把在欧洲大陆的登陆推迟到1943年8月。在该次会议上，英国借第厄普的失败，以大规模两栖登陆的复杂与危险必须谨慎从事为由，坚持要求推迟对欧洲大陆的登陆。实际上英国一则想乘苏德交战获利，二则想借美国力量恢复大英帝国二战前在北非和南欧的传统势力范围。英国方案遭美国反对，作为妥协，英国同意成立英美特别计划参谋部，负责制定在欧洲的登陆计划。特别参谋部由英国陆军中将F·摩根担任参谋长。摩根上任后立即正式组建“同盟国欧洲远征军最高参谋部”（英文缩写音译“考萨克”），主要成员有副参谋长美国陆军准将雷·巴克，陆、海、空军及所有与登陆有关的各军兵种代表，负责指挥对欧洲大陆偷袭骚扰作战的英国联合作战司令部司令蒙巴顿海军中将。

1943年5月，英美华盛顿会议，决定于1944年5月在欧洲大陆实施登陆，开辟第二战场。“考萨克”立即开始制定登陆计划。

1943年6月26日起，“考萨克”制定具体作战计划，以“霸王”为作战方案的代号，以“海王”为相关海军行动的代号。初步计划第一梯队以3个师在卡朗坦至卡昂之间32公里宽的三个“奥马哈”、“金”和“朱诺”滩头登陆，同时空降2个旅。第二梯队为8个师，在两周内占领瑟堡。整个计划中最大的难题是港口问题，也就是在占领瑟堡前，如何解决部队的后勤补给，因为诺曼底在五六月间风浪很大，光靠登陆滩头无法保证后勤供应。“考萨克”的海军代表英国海军少将约翰·休斯·哈莱特建议制造配件装配成人工港来解决问题，该设想获得批准。7月15日，摩根将“霸王”计划大纲呈交英美联合参谋长委员会。

盟军制定作战计划，首先要确定渡海登陆地点。根据历次登陆作战的经验教训，登陆点要具备三个条件：一要在从英国机场起飞的战斗机半径内，二航渡距离要尽可能短，三附近要有大港口。从荷兰符利辛根到法国瑟堡长达480公里的海岸线上，符合条件有三处地区：康坦丁半岛、加莱和诺曼底。进一步分析，康坦丁半岛地形狭窄，不便于展开大部队，最先被否决。加莱和诺曼底各有利弊，加莱的优点是距英国最近，仅33公里，而且靠近德国本土；缺点是德军在此防御力量最强，守军是精锐部队，工事完备坚固，并且附近无大港口，也缺乏内陆交通线，不利于登陆后向纵深发展。诺曼底虽然距离英国较远，但优点一是德军防御较弱，二是地形开阔，可同时展开30个师，三是距法国北部最大港口瑟堡仅80公里。几经权衡，“考萨克”选择诺曼底作为登陆地点。

霸王行动计划是在英国早期入侵法国作战计划的基础上制订的，前后历时两年多。

1941年9月，英国联合作战司令部参谋长蒙巴顿海军上将，开始研究在欧洲战场实施两栖登陆并开辟第二战场的可行性，同年12月，美国参战后美方正式与英方计划人员一起工作，不久，英方提出了一个跨越英吉利海峡登陆法国的计划草案，代号围捕（“Roundup”）。

1943年1月卡萨布兰卡会议后，英国总参谋部任命摩根（Frederick E. Morgan）中将出任盟军最高司令（还没有被任命）的参谋长，并授权他制定入侵法国的计划，代号“铁砧”（“ANVIL”）。同年12月，美国陆军上将艾森豪威尔（Dwight D. Eisenhower）被任命为盟军最高司令，史密斯中将（Walter Bedell Smith）任盟军参谋长，摩根为副参谋长，英国空军上将泰德（Arthur Tedder）担任副总司令，主管战区空军。随后艾森豪威尔确定一个由英美双方组成的联合委员会，继续筹划穿过海峡攻击法国的作战。按照“铁砧”计划，盟军投入3-5个师，沿加莱海峡（Pas de Calais）进攻，攻击路线是从英国的多佛到法国的加莱。后来，艾森豪威尔和蒙哥马利都认为3-5个师不够，因此，攻击地域被扩展到更广大地区，蒙哥马利倾向于将卡昂纳入攻击范围，摩根的计划人员则认为，将桥头堡扩展到60英里会超出盟军现有资源，从而起了有关“铁砧”计划价值的争论。艾森豪威尔则开始考虑从法国北部进攻的计划，代号“霸王行动”（“Operations Overlord“）。

1944年1月23日，盟军在争吵中决定从诺曼底发动攻击。美军在西侧，目标瑟堡（Cherbourg），英军在东侧，目标卡昂（Caen）。按照计划，进攻时间为1944年6月5日。

根据“霸王行动”计划，西线攻击：在登陆当天夜里，美国82和101空降师在圣母教堂（Ste. Mere-Eglise）镇附近空降，占领通往海岸的道路，阻止敌人加强海岸防御。第二天，布雷德利的第1集团军会到达那里，第7军第4师在法里维尔沙丘附近的犹他海滩登陆，东面，第5军第1师和29师一部，在维耶维尔附近的奥马哈海滩登陆，登陆成功后，第5军扩大滩头阵地，第7军穿过科坦因半岛，向南占领瑟堡，然后挥师南下，占领圣路易斯，一旦占领圣路易斯和圣路易斯-佩里尔公路，第1集团军就准备使用机械化部队实施进攻作战。其后，巴顿的第3集团军进入战场，向布列塔尼半岛进军，占领布雷斯特和其他港口，并在第1集团军进攻巴黎时，负责其右翼安全，

根据“霸王行动”计划，东线攻击：英国第2集团军在巴约与卡昂间展开，英国第6空降师在H时前在卡昂和奥恩河口附近空降，占领作战区的东北翼。英国30军第50师在靠近巴约的“黄金”（GOLD）海滩登陆。第1军分两路向东进攻。加拿大第3师在“朱诺”（JUNO）海滩登陆，英国第3师在“宝剑”（SWORD）滩登陆。在登陆成功后，各部迅速占领交通要道，以便装甲部队展开。

为欺骗敌军，使他们相信登陆地点是加莱而不是科坦因，盟军虚构了以多佛为基地的第1集团军群，其编制比蒙哥马利的第21集团军群还大，并任命巴顿任该集团军群总司令。为避免进攻时间泄露，盟军将登陆之日定为D日，从1943年9月以后，“霸王行动”的计划文件全部使用“海王星”（NEPTUNE）替代“Overlord”。

1944年2月，英美联合参谋长委员会批准了“霸王计划”大纲和修改后的作战计划，但是随之对登陆舰艇的需求也增加了，为了确保拥有足够的登陆舰艇，英美联合参谋长委员会决定将登陆日期推迟到6月初，并且将原定同时在法国南部的登陆推迟到8月。

由于登陆日（代号D日）推迟到6月初，盟军统帅部开始确定具体的日期和时刻，各军兵种根据自己的需要提出不同要求，陆军要求在海浪高潮上陆，以减少部队暴露在海滩上的时间；海军要求在低潮时上陆，以便尽量减少登陆艇遭到障碍物的破坏；空军要求有月光，便于空降部队识别地面目标，最后经认真考虑，科学拟定符合各军种的方案，在高潮与低潮间登陆，由于五个滩头的潮汐不尽相同，所以规定五个不同的登陆时刻（代号H时），D日则安排在满月的日子，空降时间为凌晨1时，符合上述条件的登陆日期，在1944年6月中只有两组连续三天的日期，6月5~7日，6月18~20日，最后选用第一组的第一天，即6月5日。

诺曼底登陆战役目的是横渡英吉利海峡，在法国北部夺取一个战略性登陆场，为开辟欧洲第二战场最终击败德国创造条件。战役企图是在诺曼底登陆，夺取登陆场，在登陆的第12天，把登陆场扩展到宽100公里，纵深100公里。计划在登陆场右翼空降2个美国伞兵师，切断德军从瑟堡出发的增援，并协同登陆部队夺取“犹他”滩头，在左翼空降1个英国伞兵师，夺取康恩运河的渡河点，然后首批8个加强营在5个滩头登陆，建立登陆场，在巩固和扩大登陆场后，后续部队上岸，右翼先攻占瑟堡，左翼向康恩河至圣罗一线发展，掩护右翼部队的攻击；第二阶段攻占冈城、贝叶、伊济尼、卡朗坦，第三阶段攻占布勒塔尼，向塞纳河推进，直取巴黎。

1944年1月21日，艾森豪威尔在诺福克旅馆召开了远征军最高司令部首次会议，在会议上明确了登陆作战的纲领，使该次会议成为二战中最重要的盟军军事会议。

1943年，盟军在大西洋上已经取得了反潜护航的优势，由美国本土运往英国的大批物资、人员安全地横渡大西洋。英国驻有来自十一个国家的近300万部队，各机场停飞机，各港口挤满舰船。据不完全统计，从1942年1月至1944年5月，由美国运到英国的各种物资达530余万吨。

为了保证足够数量的登陆艇，盟军将登陆时间推迟了一个月，还将在法国南部的登陆推迟到8月。美军陆军总参谋长马歇尔不顾海军的反对，从太平洋战场调来一批登陆艇，筹集了足够的登陆艇。为填补舰炮火力与部队上陆之间的火力空白，盟军将大炮、多管火箭炮装上登陆艇，改装成火力支援艇，伴随登陆艇一起冲击，提供不间断的火力支援。

为了快速突破德军的雷区和防御阵地，英军陆军少将霍巴特提议研制特种坦克，组建特种装甲部队，在工兵登陆之前上陆，压制德军火力、清除雷区、破坏障碍。英国经数月努力，研制成功两栖坦克、铺路用的“转筒”坦克、扫雷坦克、喷火坦克、架桥坦克、工兵突击车等多型特种坦克，并训练出一批特种坦克驾驶员，英军在此基础上组建了第79装甲师，并在类似诺曼底地形的英国诺福克海滩进行了演习。

英国海军少将坦南特负责建造两个人工港，代号分别为桑树A和桑树B。首先建造146个空心混凝土沉箱，每个沉箱长61米，根据沉没处的海水深度有八种不同尺寸，最小排水量1772吨，最大排水量6044吨。沉箱里设有舰员舱室，还有2门高射炮。有可供上浮的浮箱，有使其下沉的通海阀，打开后在十多分钟内就可沉到指定位置。沉箱无法自航，由拖船拖过海峡，沉在离岸一海里的5.5米等深线上，组成约9000米长的防波堤。建造沉箱共需60万吨混凝土和3100吨钢材，而建造时间只有半年，几乎超过英国工业能力。但英国全力以赴，终于在1944年6月初完成。

为保障作战燃油供应，盟军专门成立负责海底输油管的机构，共铺设了四条直径分别为15毫米和25毫米的软钢管，从英国岸上先铺到海中的系泊设施上，再到登陆滩头。每小时可从英国向滩头输送600吨燃油，能基本满足要求。

盟军的战前准备细致，为解决敌我识别的难题，给空降部队的官兵每人配发一只价值仅几美分的“蟋蟀”玩具，解决了相互隐蔽联系问题。

盟军的技术装备优于德军，但在数百万登陆部队绝大多数士兵没有实战经验。1943年9月，美军中校保尔·汤普森在英国德文郡北部建立了一个训练基地，选择与美军登陆滩头地形相似的海滩，按照侦察到的德军防御工事设置雷区、反坦克壕、碉堡、铁丝网、障碍物等，根据各种战时情况组织部队训练。同时，英军在英格兰东部的偏僻海滩对参战部队进行近似实战的训练。虽然高强度的实战训练造成装备损坏，但后勤抢修，保障了战前美军和英军登陆艇完好率达97.6%和99.3%。

1944年5月3日至5月8日，盟军组织了最后一次大规模联合演习，由盟军海军司令英国海军上将拉姆齐任总指挥。演习在美军的训练基地，除了没有进行横渡海峡外，其他环节都与实战相同。演习结束后，军官在严格保密的措施下向士兵介绍作战计划，让士兵们明确各自任务，并通过训练掌握应付的方法。

考虑到第一批登陆部队达17.6万人，分别从空中和海上投入作战，不仅对部队进行登陆战例行的上船、航渡、换乘、突击上陆等单项训练，还特别加强了海、陆、空三军的协同作战，以避免在西西里登陆时自相残杀的误伤事件重演。

盟军于1943年6月开始战前侦察，由于无法进入登陆海滩，空中侦察就成为最重要的情报来源。仅从1944年4月1日到6月6日，盟军就出动飞机多达4.5万架次对法国北部进行了广泛的空中照相侦察，获得系统的情报。除了飞机外，盟军还动用袖珍潜艇和鱼雷艇乘夜间到达登陆地区，全面搜集水文、地质、气象、植被及德军部署等情报。尽管盟军通过多种手段的侦察取得了很多情报，但由于种种原因，仍无法获得一些重要情报，给作战带来一定影响。盟军还进行了大规模的心理战，除了利用英国BBC的广播，瓦解德军士气，尤其是从1944年4月25日起定期向德军空投报道最新军事新闻和德国国内新闻的《部队要闻》，进一步动摇德军的军心。

气象是登陆作战能否顺利实施的重要保证之一，为此1944年5月初盟军最高司令部任命英国空军上校气象学教授斯塔格为首席气象顾问，负责领导一个气象组每周两次向最高司令部报告气象情况，5月20日起改为每天两次汇报气象情况。6月4日，英吉利海峡狂风暴雨，晚上21:30分，气象组的科学家分析认为在6月5日过后会有一段持续约12小时的好天气，随后又是狂风暴雨的恶劣天气。艾森豪威尔面临抉择：是否在6月6日登陆。艾森豪威尔下令航程最远的U编队先出发，最终命令将在6月5日凌晨下达，届时U编队再根据命令返航或继续前进。6月5日凌晨，气象顾问斯塔格再次肯定6月6日将有短暂的好天气，艾森豪威尔征求司令部其他成员的意见后，最后下令于1944年6月6日发起登陆作战

诺曼底登陆战役是一场战略性的大陆两栖登陆战，完全不同于在太平洋上的美日之间的岛屿登陆战，只要登上滩头就意味着胜利。由于大陆纵深比较大，即使登上滩头，防守一方也可以从其他地方调来后备部队，组织反击，将登陆一方赶下海。所以诺曼底登陆成败的关键就在于登陆的最初两周里，顶住德军的反击，建立起统一巩固的登陆场。但是盟军在占领大港口之前，单凭登陆滩头的人工港，只能运送12~15个师，其中装甲师1~2个，并保障部队的粮、油、弹的补给。反观德军，虽然在诺曼底只部署了6个师，但在三天里就可以从各地调来25~30个师，其中装甲师7~8个投入反击。该种兵力对比的劣势，使盟军几乎没有取胜的可能。因此只有阻止德军的增援到达诺曼底，才有取胜的可能。为达到阻止德军增援的目的，盟军采取了双管齐下的办法，一方面利用强大的空军全面轰炸法国西北部的铁路、公路目标，封锁通往诺曼底的交通，使德军增援不能到达。另一方面则是展开战略欺骗和伪装，使德军统帅部相信，在诺曼底登陆之后，还会有另一场更大的登陆，所以不把援军调往诺曼底。——该场战略欺骗，就是诺曼底登陆中最隐秘的部分，直到五十年后解密的档案中也只公开了其中一部分，还有一部分，后人只能去做一些推测和想象。

1943年12月，由盟军最高司令部副参谋长摩根中将提议，制定相关的欺骗和保密措施，以确保登陆的成功，计划代号为“杰伊”。该场战略欺骗，范围之大，难度之高，前所未有。1944年1月，“杰伊”计划改称“卫士”计划（又译为：保镖行动）。其目的主要有两个：一是通过各种途径，诱使德军分散在欧洲各地，从而使德军在法国，尤其是诺曼底地区的守军降低到最低限度。二是使德军统帅部相信，诺曼底登陆只是一场佯攻，目的就是诱使德军过早投入后备部队，从而为下一次更大规模的主攻创造条件。“霸王计划”是整个诺曼底登陆战役的总代号，而在“霸王计划”之下又有许多子计划，如用以混淆德军情报单位，使德军对盟军登陆地点判断错误的欺敌计划“保镖行动”。“保镖行动”共分为“坚韧、格拉夫汉姆、皇家同花顺、艾尔赛德、铜头蛇、仇杀、费迪南以及齐柏林行动”。随后的事实证明，“保镖行动”让德军高层甚至希特勒得到了诸多错误信息，进而为盟军的顺利登陆发挥了不小的作用。

为了达到“卫士”计划的第一个分散德军的目的，盟军在南欧实施了“齐柏林”计划：1944年初，苏军已逼近罗马尼亚和匈牙利，罗、匈都预感到德国败局已定，于是派出密使与英、美接触，秘密商讨投降事宜。但是英国的广播、报纸却在有意无意中透露了双方的秘密。德国不能容忍在南欧出现叛徒，于是决定出兵占领匈牙利。但当时德军在东线苏联战场上，战况非常紧张根本无法抽出部队；在南翼意大利的安齐奥海滩激战正酣，也无兵可抽。最后只好从法国抽出3个装甲师和1个步兵师，于1944年3月19日占领匈牙利全境，把匈牙利首相卡利关入了集中营。罗马尼亚被吓住了，中止了同英美的秘密接触。德国虽然控制住了南欧的局势，却在法国失去了4个师的精锐部队。

在北欧，英方组织了“北方坚忍”计划。1944年1月，英方访问苏联，与苏联情报机关联手制造进攻挪威、瑞典的假象。英国在苏格兰爱丁堡建立了实际并不存在的第4集团军群司令部，同苏军类似的虚假司令部沟通了无线电联系。德军凭借其出色的无线电侦听和定位技术，很快测出了该假集团军群司令部的位置，还派出飞机进行轰炸。各种措施，使德军在挪威和瑞典部署了13个师，其中1个装甲师，以应付盟军的进攻。该13个师直到战争结束都没离开挪威和瑞典。

在东线苏德战场，苏军积极配合，在1944年6月之前，不发动新的进攻，只是把部队频繁调动，使得德军无法判明苏军的企图，不敢轻易抽出兵力。而在诺曼底登陆后，苏军一连发动卡累利阿、白俄罗斯、西乌克兰三次大规模进攻战役，牢牢吸引住东线德军。

“卫士”计划的第二个目的也就是最关键的目的，就是要使德军相信诺曼底登陆只不过是一场为了过早消耗其后备部队的佯攻。可是稍有军事常识的人只要发现诺曼底登陆的第一梯队有8个师的规模时，就足以肯定是主攻。最重要的“水银计划”：在英格兰东南部地区，虚构了番号为美国第一集团军群的部队，通过在无线电通讯、营区、部队、指挥官等几方面的欺骗和伪装，使德军统帅部了解到在英格兰东南部，盟军集结了约40个师组成由巴顿任司令的第一集团军群，那么登陆的主攻方向必然是加莱。

“微光计划”：盟国空军实施的电子干扰和电子欺骗。根据最高司令部的特别指令，首先轰炸德军于1943年8月在荷兰海牙设立的大型无线电侦听破译基地，将其彻底摧毁，消除对盟军无线电通讯的威胁。其次在对德军雷达站的大规模空袭中，故意对德军设在塞纳河以北的9个雷达站不予轰炸，以便德军利用雷达站发现盟军在登陆前派出的假舰队，该支假舰队在登陆前三小时驶向加莱，共由18艘小艇组成，每艘小艇都拖带一个木筏，上装直径达8.8米的大气球，气球里则安装雷达发射器，发出的雷达信号相当于一艘万吨级的登陆舰的雷达信号，舰队上空有几十架飞机一边飞行一边投掷锡箔条。该措施在德军雷达站的屏幕上反映为一支庞大的登陆舰队在大批飞机掩护下驶向加莱，进一步迷惑德军。

利用双面间谍也是“卫士计划”的重要组成部分。由于英国反间谍机关的出色工作，在开战后不久即破获所有在英国的德国间谍组织，并对德国侨民进行隔离审查，彻底肃清了在英国的敌特。尽管德国情报机关不断派遣特工渗透潜入英国，但是一则英国反间谍机关工作效率较高，二则英国的货币、度量衡与欧洲大陆完全不同，使得进入英国的间谍很容易被察觉，所以德国一直无法在英国开展情报工作。而英国专门组建“双十字委员会”，从事将被捕的德国间谍策反成为英国服务的双面间谍。经过长期耐心细致的培养，终于拥有4位被德国情报机关相信的双面间谍：“加宝”、“珍宝”、“三轮车”和“布鲁斯特”。他们的盟军大量登陆舰艇正集结在多佛尔，真正的登陆就要开始的假情报严重干扰了德军统帅部对战况的正确分析和判断。

英军总参谋长艾伦·布鲁克元帅说：“既然希特勒是这样的大傻瓜，我们怎么会用这样长的时间这样大的精力才打败他。”接着，英国首相丘吉尔和英国情报局局长孟席斯来到最高司令部，肯定了“卫士计划”的组织实施：在英国情报部门的历史中，是重大成功。一切围绕诺曼底登陆的战略欺骗和保密计划，成为保障登陆成功的护身符。正如丘吉尔所言：“战争中真理是如此宝贵，要用谎言来保卫。”

军事将领同盟国方面盟军最高司令一职原拟由经验丰富的英军将领来担任，但丘吉尔知道登陆后美军人数会大大超过英军，所以主动提议由美军将领来担任。罗斯福总统原打算让陆军参谋长马歇尔出任，后来考虑到更需要马歇尔在华盛顿统筹协调，就由马歇尔推荐时任盟军地中海战区司令的艾森豪威尔出任。

高司令部的其他成员有：副司令英国空军元帅特德，参谋长美国陆军中将史密斯，副参谋长英国陆军中将摩根，陆军司令英国陆军上将蒙哥马利，海军司令英国海军上将拉姆齐，空军司令英国空军上将马洛里。

陆军兵力有4个集团军：英国第2集团军，司令为英国陆军中将邓普赛，辖5个军13个师，在左翼的“金”和“剑”滩头登陆。加拿大第1集团军，司令为英国陆军中将邓肯·格雷尼姆，辖1个军3个师，在“朱诺”滩头登陆。以上2个集团军作为左翼向卡昂进攻。美国第1集团军，司令为美国陆军中将布莱德利，辖5个军14个师，在“奥马哈”和“犹他”滩头登陆，作为右翼向圣洛、卡朗坦进攻，是主攻方向。该3个集团军组成第21集团军群，由英国陆军上将蒙哥马利任司令，作为登陆第一梯队部队。美国第3集团军由美国陆军中将巴顿任司令，辖4个军9个师，直属最高司令部指挥，作为第二梯队，将从美第1集团军开辟的道路投入战斗，冲出科汤坦半岛，穿越布列塔尼半岛，迂回包抄在卡昂与英军激战的德军，彻底粉碎德军的抵抗，乘胜占领法国和比利时。

海军兵力编为两个特混舰队：

西部特混舰队，主要由美国海军军舰组成，共3艘战列舰，10艘巡洋舰，30艘驱逐舰，280艘其他军舰，1700多艘登陆舰艇，司令为美国海军少将柯克，在贝尔法斯特集结，由美国战术空军第9航空队提供空中掩护。下辖3个编队：U编队负责运送美军第4步兵师在“犹他”滩头登陆，O编队负责运送美军第1步兵师在“奥马哈”滩头登陆，B编队负责运送美军第29步兵师在“奥马哈”滩头登陆。

东部特混舰队，主要由英国军舰组成，共3艘战列舰，13艘巡洋舰，30艘驱逐舰，302艘其他军舰，2426艘登陆舰艇，司令为英国海军少将维安，在格里诺克集结，由英国战术空军第2航空队提供空中掩护。下辖4个编队：G编队负责运送英国第50步兵师在“金”滩头登陆，J编队负责运送加拿大第3步兵师在“朱诺”滩头登陆，S编队负责运送英国第3步兵师在“剑”滩头登陆，L编队负责运送第二梯队英国第7装甲师在“金”滩头登陆。

海军还以7艘战列舰，2艘浅水炮舰，24艘巡洋舰，74艘驱逐舰组成五个舰炮火力支援大队，为五个滩头提供舰炮火力支援。

空军兵力除了美国第2航空队和英国第9航空队，艾森豪威尔还以辞职相要挟，从英美联合参谋长委员会手中获得了由英国空军上将哈里斯任司令的英国战略轰炸机部队和由美国空军少将杜利特尔任司令的美国驻英战略空军第8航空队的指挥权，最高司令部的空军兵力就有4个航空队。

空降部队为美国第82、101空降师和英国第6空降师。是盟军在欧洲的所能集结的最大空降兵力。

为实施诺曼底登陆战役，盟军共集结了多达288万人的部队。陆军共36个师，其中23个步兵师，10个装甲师，3个伞兵师，约153万人。海军投入作战的军舰约5300艘，其中战斗舰只包括13艘战列舰，47艘巡洋舰，134艘驱逐舰在内约1200艘，登陆舰艇4126艘，还有5000余艘运输船。空军作战飞机13700架，其中轰炸机5800架，战斗机4900架，运输机滑翔机3000架。

登陆前夕，西线盟军与德军陆军师的数量之比是：16:1，陆军人数之比为：3:1。可见，盟军占有强大优势。

为了夺取“霸王”行动的胜利，美军还调集了41个师，随时准备出发。登陆前夕，美国每月都有190多万吨各类物资运送到英国。英国面积不大，数月之内在主要港口和出发地域聚集了近300万部队和如此多的舰艇、飞机、战备物资，就像一座巨大的军营，到处岗哨林立，戒备森严。盟国欧洲远征军最高司令艾森豪威尔幽默地说：强大的军队像卷起的弹簧一样，绷得紧紧的，等待着释放它的能量和飞越英吉利海峡的时刻到来。

德国为抗击盟军的登陆，早在1941年12月起就开始构筑沿海永久性防御工事，即所谓的“大西洋壁垒”。但由于种种原因，直到1944年5月，在塞纳河以东地区完成了68%，塞纳河以西地区仅完成了18%，只有在加莱地区基本完成。

陆军兵力，至1944年5月德军在东线苏联战场有179个师和5个旅，约占德军总兵力的65%。在西线的法国、比利时、荷兰，只有归西线总司令陆军元帅龙德施泰特指挥的59个师，其中33个海防师，15个步兵师，8个装甲师，2个伞兵师。即使再加上由希特勒亲自指挥的战略预备队2个装甲师，总共才60个师，约76万人。西线司令部所属的58个师，编为两个集团军群，共四个集团军。B集团军群由陆军元帅隆美尔指挥，驻守法国北部，共39个师是西线德军的主力。下辖第15集团军，司令是萨尔穆特上将，驻加莱，拥有包括14个海防师，4个步兵师，5个装甲师在内共23个师；第7集团军，司令是多尔曼上将，驻布列塔尼半岛，拥有包括8个海防师，5个步兵师，1个装甲师在内共14个师。G集团军群，由布拉斯科维兹上将指挥，驻守法国卢瓦河以西地区，共有19个师。下辖第1集团军，司令为谢瓦莱里中将，驻比利时，共10个师；第19集团军，司令为松德施泰因中将，驻法国南部，共9个师。

海军兵力为驱逐舰5艘，潜艇49艘，远洋扫雷舰6艘，巡逻舰116艘，扫雷艇309艘，鱼雷艇34艘，炮艇42艘，总共才561艘中小军舰，实力非常弱小。

空军兵力为第3航空队，作战飞机约450架，其中战斗机160架。与盟军作战飞机数目相比，处于1比30的绝对劣势。

在诺曼底地区守军为第7集团军所属的6个师又3个团，其中3个海防师，战斗力较弱；2个步兵师，1个装甲师，战斗力稍强；3个团是2个独立步兵团和1个伞兵团，总兵力约9万人。防御工事也比较薄弱，只构筑了若干钢筋混凝土的独立支撑点，大部分工事都是野战工事，纵深也只设置了少量防空降障碍物。希特勒1944年4月判断诺曼底将是盟军的登陆地点，要求加派兵力，隆美尔根据该一指示，将原驻圣洛的第352步兵师调到诺曼底，正是该新调来的精锐师给在“奥马哈”滩头的美军带来灭顶之灾。

德军不仅兵力薄弱，而且高层将领之间对于抗登陆的方针也一直存在分歧。西线总司令龙德施泰德元帅主张将主力部署在纵深，采取反击战术来抗击登陆；B集团军群司令隆美尔元帅则主张将主力部署在滩头，依托海滩工事歼敌于滩头。两人争执不下，互不相让，最后只好采取折中方法，一部分部队部署于滩头，一部分部队部署于纵深，该种兵力部署无论在滩头还是在纵深，都无法形成优势兵力，既无力在滩头阻止盟军的登陆，也无力组织反击。为日后的失败埋下伏笔。更严重的是由于两人对装甲部队的使用也存在分歧，希特勒一怒之下将原归隆美尔指挥的西线机动兵力2个精锐装甲师改由最高统帅部指挥，该一决定实际上剥夺了西线将领对装甲部队的指挥，使隆美尔失去了最令盟军心惊胆战的反击力量。

诺曼底登陆战役，是20世纪最大的登陆战役，也是战争史上最有影响的登陆战役之一。盟军先后调集了36个师，总兵力达288万人，其中陆军有153万人，相当于20世纪末美国的全部军队。从1944年6月6日至7月初，美国、英国、加拿大的百万军队，17万辆车辆，60万吨各类补给品，成功地渡过了英吉利海峡。到7月24日，战争双方约有24万人伤亡、被俘，其中盟军伤亡12.2万人，德军伤亡和被俘11.3万人。至8月底，盟军一共消灭或重创德军40个师，德军的3名元帅和1名集团军司令先后被撤职或离职，击毙和俘虏德军集团军司令、军长、师长等高级将领20人，缴获和摧毁德军的各种火炮3000多门，摧毁战车1000多辆。德军损失飞机3500架，坦克1.3万辆，各种车辆2万辆，人员40万。诺曼底登陆成功，美英军队重返欧洲大陆，使第二次世界大战的战略态势发生了根本性变化。

在诺曼底登陆战役中作战的盟军主要由加拿大、英国及美国组成，但在抢滩完成后，自由法国及波兰也参与该场战役，而当中的士兵有来自比利时、捷克斯洛伐克、希腊、荷兰和挪威等。

进攻诺曼底在登陆的前一天晚上展开，空降兵空降作战、大规模的空中轰炸。而两栖登陆战则在1944年6月6日早上开始。在登陆前，“D-Day”的军队主要部署在英格兰南部沿海地区，尤其在朴茨茅斯。诺曼底战役持续了超过2个月，最终，盟军成功建立滩头堡，并在1944年8月25日，解放巴黎。

盟军的航空兵是登陆作战准备中重要力量，早在1943年6月英美就开始对德国的空军基地和航空工业实施战略轰炸，给德国军事工业和空军很大打击。

为阻止德军向诺曼底的增援，盟国空军实施代号为“运输作战”的空中封锁，分为两阶段：第一阶段是从D日前三个月到D日，对德国西北部的39个铁路目标和法国的33个铁路目标进行轰炸，以彻底封锁该一地区的交通线，盟军在三个月里出动2万架次，投弹7.6万吨，其中用于攻击铁路枢纽7.1万余吨，用于攻击桥梁4400吨。共摧毁50处枢纽，重创25处枢纽，炸毁桥梁74座，塞纳河上的24座桥梁中被炸毁18座。另外法国境内2000个火车头被炸毁1500个，火车车厢被炸毁16000节，导致铁路运输量下降62%，有1600列火车其中600列满载德军补给品，因此被迫滞留在德法边境，无法进入法国。

在攻击发起D日的前5个星期中，盟军以强大的航空兵优势，共出动了53800架次对敌人的海上防御工事和通讯目标进行猛烈轰炸，共投炸弹30700吨。

诺曼底登陆战役前，英国首相丘吉尔亲自过问登陆的电子战准备和实施情况，组织电子战科学家和技术专家积极进行战前准备。登陆电子战是大系统工程，除国与国的联系外，整个登陆战的陆、海、空军须紧密协同。电子战采用了许多尖端电子技术，特别是电子欺骗很多创新，从而搞乱了德军的指挥决策，导致其判断错误、指挥失利。

开战时盟军登陆舰队出发，德军在法国和比利时海岸的雷达网遭到盟军空军的猛烈轰炸，多数雷被摧毁。随即电子干扰和欺骗行动开始，盟军模拟“幽灵舰队”的皇家空军飞行中队“出航”，小舰队拖着“榛子”气球驶抵离海岸10公里时施放烟幕弹，并播放部队登陆的声音，造成德军慌乱。同时，模拟假“空降”的电子欺骗展开，使德军一再扑空；通信干扰施放后使德军飞机无法听到导航指令，一直在箔条干扰中徘徊而寻找目标；200多艘装了干扰机的舰艇逼近海岸施放干扰，把德军残存雷达完全覆盖。通过电子作战，盟军伤亡和损失大幅减少。

诺曼底登陆战役中，盟军空降兵的任务是在登陆滩头两侧距海岸10~15公里的浅近纵深空降，阻止敌预备队的增援，并从侧后攻击德军海岸防御阵地，配合海上登陆。最初1～2天里，盟军登陆6～8个步兵师，只有在建立起大登陆场后，才将装甲师投入作战。如果在装甲部队上陆前德军突破了空降部队的防线，将会导致后续登陆失败。所以空降兵行动十分重要。

1944年6月5日22时，盟军空降突击引导组开始行动。盟军共3个空降师投入作战，美军第82、第101空降师和英军第6空降师，先派出26架运输机，每架载一个13人组成的空降引导组，从150米高度分别在各自的预定地区空降。空降引导组空降后，除美军空降兵第82师2个团的引导组被德军消灭，英军空降兵第6师一个组未能在预定空降地区设置引导信号标志外，其余各组均在预定的时间、预定的地区设置了引导信号。

凌晨，3个空降兵师的第一梯队约1.7万人，乘1200余架运输机，从距空降地区200~250公里的英国境内的3个机场起飞，拉开了大登陆的序幕。

美军空降兵第82师突击队由378架C-47运输机和52架滑翔机运送，在圣曼·伊格里斯地区和梅特勒河两岸空降。空降先头伞兵团的大部分人员降落在预定地域3英里以内。伞兵着陆后，很快占领了科唐坦半岛至毖堡公路上的要点，并迅速向当地的德军进攻。6日晚，第82空降师集合的兵力约2000人，占领了圣曼·伊格里斯，但未能完成全部预定任务。至7日17时，该支部队与海上登陆部队会合。

美军空降兵第101师突击梯队由432架C-47运输机运送，分别在圣马丁·特伐拉维尔、圣玛利·杜蒙、圣高姆杜蒙地区空降。后续梯队第一批150人及反坦克炮和其它装备，乘载52架滑翔机着陆。第二批157人及补给品乘载32架滑翔机着陆。该部队降落在“犹他”海滩的后面。6日晚，第101空降师共集合了约2500人，攻占了第1、2、3、4号海滩道路，并与美军登陆部队第7军的第一梯队会合。

英军第6空降师的先遣分队乘6架滑翔机在皮诺维尔地区克恩运河和奥恩河桥梁附近降落，占领了大桥，随即构筑桥头阵地。当德军在坦克掩护下进行反击时，很快被英军击退。先遣分队着陆后半小时，突击梯队的主力即开始空降。后续梯队的滑翔机在航行途中遇到大风和浓云，有20架滑翔机拖绳折断，另外还有一部分未在预定地区着陆。第6空降师着陆后，仅遇少数德军的抵抗。当天晚上，第6机降旅的人员分乘145架滑翔机滑利降落。当时第6空降师已经有6个伞兵营、2个机降营、50门反坦克炮和一些轻型坦克、火炮降落到预定地域。

盟军在诺曼底登陆的空降作战中，共空降35000余人，其中伞降17600人，还空降了504门火炮，110辆轻型坦克，1000余吨补给。使用运输机2400余架次，滑翔机1130架次。在战斗中空降兵伤亡约8200人，占空降总人数的23%，大大低于战前预计。运输机被击落42架，击伤510架。美第82师占领圣曼伊格里斯和梅特勒河上的渡口，美第101师控制了海滩后的四条通路和杜佛河上的渡口，英第6师夺取了奥恩河上的大桥，而且都很快与海上登陆部队会合，并作为步兵师继续作战。

德军在D-DAY组织反击只有第21装甲师，因师长不在，参谋长将24辆四号坦克派去攻击卡昂以东的英军。因准备不足，被英军轻易击退。当天下午，德军师长集结所属部队向朱诺海滩和宝剑海滩之间的卢克镇发动攻击，盟军有数公里的空隙，如果德军反击会给盟军带来不小困难。正当德军第21装甲师行进间，盟军500架运输机飞过，为英军第6空降师运送后续部队和补给，德军误认为盟军空降伞兵要前后夹击己部，放弃反击后撤。。

1944年6月6日，被隆美尔预言为决定性的二十四小时，被艾森豪威尔称作历史上最长的一天。

1944年6月7日，希特勒将西线装甲集群的5个装甲师的指挥权交给隆美尔，隆美尔凭借该部队反击，他把反击的第一个目标定为先阻止盟军将五个登陆滩头连成完整的大登陆场，其次再确保卡昂和瑟堡。但是该支装甲部队从100～200公里外赶来，一路上在盟军猛烈空袭下，根本不能成建制投入作战，即使零星部队到达海滩，也在盟军军舰炮火的轰击下败退。1944年6月7日，整个白天在盟军海空军绝对优势火力下，德军无力大规模反击。

1944年6月6日，在空降作战激烈进行的同时，战斗也在海际滩头展开。在登陆兵登陆前1个半小时，即6日晨5时，英国皇家空军的1136架飞机对勒阿佛尔和瑟堡之间的德军海岸炮阵地进行空袭，投下了5853吨炸弹。美军第8航空队的1083架轰炸机向德军的海岸防御工事投下了1763吨炸弹。

天亮时，诺曼底海岸的炮声和爆炸更激烈，盟军中型轰炸机和战斗机的持续轰炸下，德军阵地上的预定目标几乎都遭到攻击。德军炮兵被压制，防御工事被摧毁，通信设施破坏，雷达被炸或遭强烈干扰，无法运转。

在航空火力掩护下，盟军6000多艘舰船组成登陆舰队在扫雷舰的掩护下，逼近诺曼底海岸。

5时30分，盟军100多艘舰艇对诺曼底80公里登陆正面实施舰炮火力轰击。空军轰炸和海军舰艇炮击，在德军防线撕开缺口。天刚亮，运载登陆部队的舰艇驶近，按预定计划，在6时30分至7时45分之间，各登陆部队在选定的五个登陆地段突击上陆。

宝剑海滩

宝剑海滩（Sword Beach）是诺曼底登陆战役最东边的一个海滩，而法国北部的航运中心康城（Caen），便位于海滩南边9英里处。

宝剑滩登陆场的登陆部队：英军第1军步兵第3师。该路部队在登陆时遭到德军的顽强阻击，黄昏，登陆部队才同空降着陆的第6伞兵师会合。

从宝剑海滩东边登陆的英军部队在抢滩后，击溃德军轻装步兵的火力，并于午后与空降内陆的伞兵部队会合。但从宝剑滩西边登陆的英军，则遭到德军第21师坦克部队的抵抗，无法顺利与从朱诺海滩（Juno Beach）登陆的加拿大部队会师。双方一直战至黄昏后，盟军才成功击退德军的装甲部队。当天登陆的29000名英军中，伤亡人数仅630人。

朱诺海滩

朱诺海滩（Juno Beach）登陆场的登陆部队：加拿大军步兵第3师以及加强的1个装甲旅等部队。该部队受到了德军的炮火打击，306艘登陆艇中，有90舰艇和8辆两栖坦克受损，后在装甲部队掩护下打退德军抵抗，向内地推进了4英里。当晚，该部前进到冈城至贝叶的公路。朱诺海滩德军兵力为一个团，士气低落，战斗力较差。但加军作战因恶劣天气和错误导航而推迟20分钟，只能在涨潮时登陆，导致士兵下水后因装备过重而溺死。战伤重的是负责打通和宝剑海滩联络的英军，英军乘坐的木壳登陆艇，很多士兵在登陆艇受损后跳海逃生，以致溺死者众多。盟军在朱诺海滩共损失2000余人，比奥马哈海滩稍少。参与朱诺海滩登陆战的的官兵共21400名，伤亡人数则为1200人。

黄金海滩

黄金海滩（Gold Beach）的登陆部队：英军第2集团军所属第30军步兵第50师以及加强的1个装甲旅、1个突击营。

英军登陆时，能见度越来越好，盟军的空军对德军部队实施轰炸。英军第50师开始登陆时虽遇德军抵抗，但英军很快歼灭了敌军。当天下午，英军4个旅上岸。黄昏，该部队入内地约5英里，但没有到达预定目标贝叶。

负责攻占黄金海滩的第二梯队是英军第7装甲师。由于登陆时间较晚，英军的火力准备充足，德军的几个主要火力点均被摧毁。英军水陆坦克被登陆舰直接送上海滩。在舰炮和坦克的掩护下，步兵推进顺利。相对主力部队，负责贝辛港的英军第47登陆袭击队遭到德军抵抗，受困海滩达八小时，第二天才攻占贝辛港。盟军在黄金海滩损失了约1500名士兵。

奥马哈海滩

奥马哈海滩（Omaha Beach）是诺曼底登陆战役中战斗最激烈的海滩，登陆部队：美军第5军第1师及配属的1个团。

奥马哈海全长6.4公里、滩宽不足200米，海岸多为30几米高的峭壁，地形易守难攻，没有遮蔽物和防波堤。德军原来只有第716守备师的1个团防守，但盟军登陆时，奥马哈的防御工事和兵力部署都发生了重大变化，因而美军第1师在登陆过程中遭到德军抵抗，损失惨重。

战前，德军西线B集团军群司令隆美尔到奥马哈察看防御设施时，命令守备部队立即加固该一地段的防御工事，在水下修筑了三道钢筋水泥屏障、布设水雷。岸上修筑了许多坚固支撑点和战壕，所有登陆进出道路都布设大量地雷。隆美尔还把战斗力较强的第352摩步师调到奥马哈。德军兵力部署的重大变化，盟军的侦察部门没有发现。

在登陆战斗的危急时刻，盟军凭借空中优势迫使德军飞机转移而没对登陆部队构成威胁。德国海军也未参战。美国海军17艘驱逐舰不顾触雷、搁浅和被155毫米海岸炮轰击的危险，航行至距海滩仅730米处，在近距离为登陆美军提供火力支援。最后美军部队终于登上了诺曼底，开辟了一条纵深不到2英里的滩头阵地。美军登陆作战先后伤亡3000人，29辆水陆两用坦克下水后，只有2辆上岸，在4英里的水域就损失了27辆。装备105毫米火炮的数十辆两栖装甲车，在向岸滩前进时大多数沉没。中午时分登陆部队第二梯队提前登陆。空军的指引下，美国海军的战列舰和巡洋舰也开始对岸射击，德军防御崩溃。天黑时美军正式登陆成功。

盟军在奥马哈滩头遭受了巨大的损失，因此又称“血腥奥马哈”。电影《拯救大兵瑞恩》中的战争场面就取材自奥马哈海滩。蒙哥马利认为，美军第1师在险恶的战斗环境中能够登陆成功，主要有两个原因：一是该支部队的勇气，二是海军火炮支援。

犹他海滩

犹他海滩（Utah Beach）是一处宽约3英里、被覆着低矮沙丘的沙滩。该处登陆部队：美军第1集团军所属第7军步兵第4师。德军防守该个海滩的部队战斗力较弱。由于盟军空降兵切断了德军的通信联络，因而没有接到抗登陆的预警。当美军第4师发起进攻时，德军很快投降。美军第4师顺利登陆。战斗进行到傍晚，美军从该个登陆场上岸的部队达到2.3万人，伤亡仅197人。当天，美军第4师向内地推进了6英里。在所有登陆作战中，犹他滩登陆是伤亡人数最少的一场战役。

登陆战全局

1944年6月6日，经过一天激战，盟军将近10个师的部队登陆成功，5.75万名美军和75215名英军及加拿大军队的官兵，先后登上诺曼底，并占领了数个8~10公里的登陆场，尽管诸登陆场相互间尚未建立联系，但为后续部队登陆创造了条件。至7日，在诺曼底滩头，盟军的空降兵和登陆兵加在一起已经有17.6万人，2万辆各种车辆。盟军以伤亡和失踪8000人的代价，打破了德军设置的“大西洋壁垒”。德军的抗登陆作战，行动迟缓，指挥不力，通信联络不畅。

6月7日，盟军的登陆部队开始建立统一的登陆场。盟军在诺曼底登陆的消息传到德国，德国上下震惊，难以接受第二战场的现实。

6月8日，盟军的后续登陆部队上陆，空降部队攻占了登陆场内的机场、港口、城镇和交通枢纽，支援第二梯队上陆，连接和巩固登陆场。后续军团在第一梯队夺取和巩固登陆场后，从已占领的港口上陆，迅速展开，进行陆上进攻战役准备。德军为了摆脱被动局面，开始陆续加强诺曼底的反击力量。但是，希特勒、龙德施泰特、隆美尔等德军高级指挥官仍然认为，加莱是盟军的主攻方向，诺曼底是盟军进攻的次要方向，只是盟军在进攻之初把诺曼底的规模有意搞大了。在错误的判断下，德军抗登陆作战陷入被动。

6月9日，盟军的登陆部队已经在法国土地上构筑工事，掩护后续梯队继续上陆。至6月12日，盟军各登陆地段基本稳固，连成了一个正面80公里、纵深13~19公里的登陆场。经过一周战斗，希特勒曾寄予希望的“大西洋壁垒”被盟军突破了。

盟军登陆滩头形成巩固统一的登陆场后，部队按计划向内陆发展，美军第1集团军夺取瑟堡，担负主攻；英军第2集团军进攻卡昂，造成直取巴黎的佯攻假象。

德军虽然最初的反击已失利，但隆美尔调整部署，使用步兵防守卡昂至科蒙一线，抽出装甲部队阻止美军的进攻。但德军尚未调整部署就绪，英军就发动攻势，打乱德军计划，保障美军对瑟堡的攻击。

1944年6月13日，英第7装甲师在向卡昂西南的维莱博日推进途中，与正从亚眠赶来的德军党卫军第2装甲师遭遇激战，英军人员、坦克损失很大，被迫后撤。虽然英军的进攻没有进展，但却将德军精锐的第2装甲师吸引在卡昂地区，为美军进攻创造了条件。当美军占领卡朗坦后，德军从卡昂地区无法抽出部队，只好从布列塔尼半岛调来党卫军第17装甲师，攻击美军侧面以消除美军对瑟堡的威胁。美军经激战击退了德军，并乘胜于1944年6月14日突破德军在圣索沃地区的防线，最终于1944年6月16日攻占了圣索沃。根据希特勒的指示，在该地区德军4个师必须阻滞美军，然后向瑟堡且战且退，死守瑟堡。隆美尔知道，该4个师经过几天战斗兵力装备消耗很大，已无力坚守瑟堡。所以他向希特勒请求将该部队直接撤往塞纳河，加强塞纳河的防御。但希特勒拒绝了他意见。当圣索沃地区出现被突破的征兆时，隆美尔不顾希特勒的指示，命令所有能联络上的部队向南撤退，挽救了不少部队。

1944年6月18日，美军攻占了科汤坦半岛中部的巴内维尔。

1944年6月19日，美军发挥机动优势，掉头直取蒙特堡，将科汤坦半岛拦腰切断。当天英吉利海峡风暴突起，风力达8级，浪高1.8米，给盟军带来很大损失。在美军地段的桑树A人工港，浮动码头解体，沉箱断裂，十字形钢制件相互碰撞而严重受损。在英军地段的桑树B人工港，由于受到海底礁石的保护作用，损失较小，只有4个沉箱被毁。在登陆滩头，盟军共有7艘坦克登陆舰，1艘大型人员登陆舰，1艘油船，3艘驳船，7艘拖网渔船，67艘登陆艇被大风刮沉，1艘巡洋舰和1艘渡船因相互碰撞而损坏，还有一些舰船因汹涌的风浪引爆了德军布设的水压水雷而被炸伤。狂风暴雨还将近800艘舰艇抛上陆地，迫使盟军的卸载中止五天，造成2万辆车辆，10万吨物资无法按计划上陆。风暴造成的物质损失超过了13天作战中的损失，并迫使盟军的后勤补给出现困难。如德军抓住战机，进行反击，战局可能改写。但德军兵力仅能勉强防御。

德军虽从匈牙利调来刚从苏联战场撤下来整编的党卫军第9、第10装甲师，因法国境内的铁路遭到破坏，部队集结机动受阻，无法及时到达，错失了时机。

6月20日，美军3个师推进到距瑟堡8公里处。瑟堡是法国北部最大港口，德军筑有混凝土野战工事，还利用河流和水渠设置反坦克障碍，在城郊部署有20个设在暗堡里的炮连（有15个连配备150毫米口径重炮，既可向海上目标射击，又可控制内陆道路）。但因前期战损严重，德军城防司令施利本将军把勤杂人员编入部队，凑够4个团兵力。

1944年6月21日，美军为保全港口设施，以广播敦促守军投降，遭到德军拒绝。于是美军决定对瑟堡实施强攻。

1944年6月22日，盟国空军进行攻击前的航空火力准备，出动500架次飞机对瑟堡实施轰炸，投弹1100吨。随后美军3个师从南面发起进攻，激战到1944年6月24日，德军耗尽所有预备队，仍准备死守到底。为尽快攻下瑟堡，美军需要海军提供舰炮火力支援，可因天气原因使得舰炮火力支援于1944年6月25日才开始。盟军海军3艘战列舰、4艘巡洋舰、11艘驱逐舰组成舰炮支援编队进行了长达七小时的舰炮射击，极有效压制了德军炮兵火力。美军第7军于1944年6月25日黄昏冲入瑟堡市区。1944年7月1日，最后据守的德军被迫投降，美军占领整个科汤坦半岛，在夺取瑟堡和科汤坦半岛的战斗中，美军伤亡达2.5万人，德军伤亡被俘约3.6万人。

瑟堡虽被占领，却已是废墟。早在6月7日，即盟军登陆的第二天，德军就预计盟军将夺取瑟堡，立即开始有计划毁掉瑟堡，德军将码头、防波堤、起重机等港口设备炸毁，港口水域里遍布水雷，还用沉船堵塞航道。盟军领瑟堡后派出大批工兵、打捞分队、扫雷舰艇进行清除工作，历经三个星期，扫除133枚水雷，打捞起20艘沉船，才恢复了瑟堡港口的吞吐能力。7月16日，盟军从瑟堡卸下第一艘运输船物资。7月底，瑟堡日卸货量已达8500吨。到9月日卸货量又上升到1.7万吨。再经三个月的努力，使瑟堡的卸载能力仅次于马赛，成为盟军在欧洲的第二大港。截至1944年底，共有2137艘运输船进入瑟堡，总卸货量达282.6万吨，为反法西斯战争的胜利作出贡献。

在美军攻占瑟堡的同时，蒙哥马利指挥英军第2集团军，于1944年6月26日以4个师的兵力发起代号为“埃普索姆赛马场”的作战，进攻卡昂。于当天中午攻占舍克斯，并继续向前推进，但在左右两翼都受到德军党卫军第12装甲师的阻击。

1944年6月27日，英军击退德军的反击，占领劳良，先头部队第11装甲师控制了奥登河上的桥梁。

1944年6月28日，英军主力渡过奥登河，建立起正面宽3650米，纵深900米的桥头阵地。

1944年6月29日，德军集中5个装甲师发起反击，盟军空军出动对德装甲部队实施轰炸，瓦解了德军的攻势。英军第11装甲师乘机占领卡昂西南的战略要地112高地。德军组织多次反攻失败。

1944年6月29日，隆美尔和龙德施泰特晋见希特勒，汇报了当前的战局。希特勒对此大为不满，调整了德军西线高层指挥人事，以克卢格元帅取代龙德施泰特任西线总司令，埃伯巴赫取代冯·施韦彭格指挥西线装甲部队，并将所部改称第5坦克集团军，以党卫军上将豪瑟接替刚刚病故的多尔曼上将任第7集团军司令。

1944年6月30日，德军集中所有炮火猛烈攻击112高地，英军难以坚守，遂放弃112高地撤到奥登河岸边。德军虽夺回了112高地。但在盟国空军的打击下，德军无法集中使用装甲部队，加上几天作战坦克损失约100辆，隆美尔为确保卡昂，放弃外围一些阵地，将仅存的700辆坦克部署于卡昂近郊。盟军在占领卡卢克机场后无力推进，双方陷入对峙。

1944年7月1日，盟军宣布“霸王计划”中的海军作战即“海王”作战胜利结束。随即撤销东、西特混舰队的番号，所属舰艇一部分被调往地中海和太平洋。盟军又在诺曼地新设立两个海军基地司令部，一个在瑟堡，一个在朱诺海滩的人工港，具体负责指挥调度人员、物资的运输和卸载。

截至7月初，盟军已上陆25个师，其中13个美国师，11个英国师，1个加拿大师，共100万人，56.7万吨物资，17.2万部车辆。盟军仍觉得登陆滩头太狭窄，便继续扩大登陆场。美军为保障日后能展开大规模的装甲部队，取得有利的进攻出发阵地，美军第1集团军在攻占瑟堡后随即挥师南下。

1944年7月3日，盟军集中14个师的兵力，向登陆场正面德军约7个师发动进攻。因前进的道路上是大片沼泽和诺曼底地区特有的树篱地形，易守难攻，加上天气不佳空军也无法出动，所以进展缓慢，在五天里才前进6.4公里，而伤亡高达5000人。接下来经七天战斗，又付出5000人的伤亡才推进4.8公里。

1944年7月6日，直属盟军最高司令部指挥的美军第3集团军，在巴顿率领下进入欧洲大陆。

1944年7月9日，德军党卫军装甲教导师被调到维尔河地区，抗击美军的攻势，但难阻美军的推进。

1944年7月11日，西线美军向诺曼底地区重要的交通枢纽圣洛发动钳形攻击，但德军依托预先构筑的工事抵抗，美军的攻击未果。于是美军停止攻击，整顿部队，补充弹药，准备第二轮进攻。而德军人员、装备、弹药所剩无几，又得不到补充。在美军随后发起的第二轮进攻中德军终于败退，圣洛于1944年7月18日被美军攻占。在圣洛战斗中德军在诺曼底地区重要的前线指挥第84军军长马克斯中将阵亡。美军为夺取圣洛也付出了近4万人伤亡的代价。随着圣洛的失守，德军在诺曼底地区防线被盟军分割为两段，局面更为被动不利。

与此同时，东线的英军对卡昂发动第二轮攻势。1944年7月7日，盟军出动460架次重轰炸机，对德军阵地进行密集轰炸，在四十分钟里投弹达2500吨。1944年7月8日，英军2个师和加军1个师在海军舰炮火力支援下，向卡昂实施向心突击。不料空军的轰炸虽给德军造成了惨重伤亡，却也造成了遍地瓦砾废墟，迟滞了英军地面部队的推进，因此英军于1944年7月10日才占领卡昂。

随后的一周里，盟军一边补充兵力物资，一边不断向正面德军施加压力，使其无法重新调整部署。1944年7月18日，为进一步将登陆场扩大到奥恩河至迪沃河之间，英军继续由卡昂向东南推进，为配合英军的进攻，盟国空军实施了更强的轰炸，共出动1700架次重型轰炸机和400架次中型轰炸机，投弹达1.2万吨，并吸取对卡昂轰炸的教训，炸弹都改用瞬发引信，以减少对道路的破坏。德军也改变战术，采取纵深梯次防御，大量使用88毫米高射炮平射攻击坦克，并在有利地形不断组织反冲击，造成英军伤亡很大，坦克损失达150辆，进攻被迫停止。

1944年7月初，盟军登陆部队已达100万人。虽然英军的进攻没有取得进展，但至7月18日，美英军分别攻占预定登陆初期夺取的圣洛和卡昂，在整个战场上，盟军已到达冈城-考蒙-圣洛-莱索一线，形成正面宽150公里，纵深15~35公里的登陆场，建立并巩固了战略性质的桥头堡。

1944年7月24日，盟军完成向法国内地实施突破、大规模总攻的准备工作，夺得了供大规模装甲部队展开的进攻出发阵地，为收复西欧奠定了基础。诺曼底登陆战役至此结束。

诺曼底登陆战役战损情况：

盟军伤亡12.2万人（其中美军7.3万人，英军和加拿大军4.9万人）。同时，从1944年6月6日~7月24日，盟军参加登陆行动的海军舰艇由于触雷、受潜艇和航空兵攻击、火炮射击和其他原因，损失战列舰1艘、巡洋舰3艘、驱逐舰8艘、护卫舰3艘和小型战斗舰艇、运输船和辅助船只共48艘。

德军被歼11.4万人（其中包括4.1万名战俘）。

诺曼底登陆战役是世界历史上规模最大的两栖登陆战役，是战略性的战役，为开辟欧洲的第二战场奠定了基础，对加速法西斯德国的崩溃以及战后欧洲局势，都起了重要作用。盟军登陆成功的主要原因有以下几点：

一、成功组织了战略欺骗，使得德军统帅部判断错误，不仅保障了登陆作战的突然性，还保证了战役顺利进行，对整个战役具有重大影响。盟军通过海空军的佯动，成功运用了双重特工、电子干扰，以及在英国东南部地区伪装部队及船只的集结等一系列措施，再加上严格的保密措施，使德军统帅部在很长时间里对盟军登陆地点、时间都作出了错误判断，甚至在盟军诺曼底登陆后仍认为是牵制性的佯攻，导致了德军在西线的大部分兵力、兵器被浪费在加莱地区，而在诺曼底则因兵力单薄无法抵御盟军的登陆。

二、掌握绝对制空权、制海权，是登陆成功的重要原因。盟军投入作战的飞机达13700架，军舰9000艘，是德国飞机、军舰的数十倍。在登陆前盟军空军对德国空军基地、航空工业及新武器研制基地等目标进行了大规模轰炸，严重削弱了德国的战争潜力。盟军并凭借优势海空军，保障了登陆部队在航渡中的安全。在登陆前后，盟国空军对战区范围内的交通线进行了严密的空中封锁，使德军为数不多的增援部队也无法及时成建制投入反击。在登陆部队突击上陆的关键时刻，海空军给予有力的火力支援，尤其在奥马哈海滩，完全依靠海空军火力支援才取得了成功。

三、充足的物资准备和周密的侦察保障。盟军为确保登陆成功，进行了长达近一年的准备，而且参战部队多、装备全，登陆前盟军作战物资和装备器材的准备十分充足。在登陆后，也保障了不间断的后期补给。尤其是创造性的人工港和海底输油管线，更是在保障部队和物资的顺利上陆中发挥了巨大作用。而在侦察保障中，一面作为战略欺骗对加莱地区组织了侦察，一面对诺曼底地区进行了大量水文、气象、地质侦察，为选择具体登陆时间和登陆地点提供了大量有价值的数据。还通过空中侦察基本获得了诺曼底地区的德军兵力部署、防御设施等情况，为战役的实施起了重要作用。

四、逼真的战前训练。由于登陆作战是一种极为复杂的作战样式，盟军在登陆前对参战部队的组织和行动进行了反复多次近似实战的模拟演练，以使部队尽快掌握相关的作战技能，提高了部队战斗力。

五、恶劣天气的影响。天气是登陆作战中关键因素之一。由于恶劣天气的影响，盟军不仅将登陆时间由1944年6月5日推迟到6月6日，而且在空降作战、海上航渡、火力准备等过程中都遇到困难。但也正是恶劣天气使德军丧失了必要的警惕，增加了登陆的突然性。

尽管盟军登陆取得了巨大成功，但在战斗中也暴露不少问题。如虽掌握绝对海空优势，又在敌兵力薄弱的次要防御方向登陆，却因组织指挥不得力，部队攻击力不够锐利，使得建立登陆场的速度太慢，平均每日仅1.8~2.7公里，在一定程度上影响了战役进程；又如侦察工作还不够及时周密，特别是未能迅速查明德军精锐的第352步兵师的去向，使得在奥马哈海滩登陆的美军遭到顽强抵抗，蒙受巨大的人员伤亡；再如空军兵力使用不当，造成了兵力兵器的严重浪费。在6月6日登陆前的航空火力准备中，出动2500架次重轰炸机，投弹1万吨，但从高空轰炸小型、点状的海岸防御工事，效果很不理想。在7月7日对卡昂的轰炸中，对面积约3.5平方公里地区集中投弹达2500吨，如此猛烈的轰炸所造成的大片废墟瓦砾甚至严重阻碍己方地面部队的推进。

德军失败在战略上，兵力因受到多方牵制而不得不分散。德国在1944年6月的兵力部署是在苏联为179个师又5个旅，在北欧的挪威瑞典为13个师，在意大利为21个师，南斯拉夫为25个师，希腊为12个师，匈牙利为4个师。而在大西洋沿岸的法国、比利时、荷兰共60个师，约占其总兵力的18%，在该60个师中，部署在加莱有23个师，在盟军登陆的诺曼底仅为6个师又3个团，约占其总兵力的2%。虽然德军在盟军登陆后陆续由各地调集了21个师进行增援，但由于盟国空军的空中封锁，援兵大都不成建制的零星投入作战，无法组织起有力的反击。而在同一时期里，盟军在43天中从诺曼底上陆共9个军39个师约165万人（在39个师中美国20个师，英国14个师，加拿大3个师，自由法国和波兰各1个师；从种类上是24个步兵师，11个装甲师，4个空降师），物资约66万吨，坦克约4000辆，各种机动车辆约20万辆。

德军失败在战术上，指挥不统一，德军战役司令无权指挥海军和空军，也就无法组织起有效的三军协同抗登陆作战。即便在陆军中，也没有统一的抗登陆方针，西线德军总司令龙德施泰特与B集团军群司令隆美尔存在严重分歧，前者主张将主力配置在战役纵深，以坚决的反击来抗击登陆；后者主张凭借坚固的海滩防御工事，歼敌于滩头。该分歧，导致了德军在法国的4个装甲师既未配置在战役纵深，也未部署在沿海地区，严重削弱了德军本已不强的防御力量，再加上德军战略预备队装甲师的指挥权又在德军统帅部，而且命令由于盟军的电子干扰和空袭，上传下达也不畅通，错过了最佳的反击时机。

德军海空力量过于薄弱，实力太过相差悬殊。作为抗登陆的重要力量，德国海空军实在太弱，其空军既要在广阔的苏德战场上作战，又要对付盟军对德国本土的战略轰炸，能用于诺曼底的航空兵力很少，德军全力从各地抽调飞机，仅有400架，要迎战盟军的13000架，相差三十倍之多。德国空军在6月6日后的一周里全力出动1683架次，却仅及盟军一次直接航空火力准备所出动的2500架次的67%，只相当于盟军一周总出动架次的6%。德军空军只能进行一些骚扰性的空袭。

海军方面，德国海军的发展本来就不平衡，只注重发展潜艇，忽视大型水面舰艇，再经过几年战争的消耗，到1944年6月，德国海军大型水面舰艇所剩无几，只能以潜艇和小型舰艇进行抗登陆。6月6日后，德军先后出动41艘潜艇，但在盟国强大反潜兵力阻截下，损失了6艘潜艇，只有13艘潜艇进入英吉利海峡，取得击沉坦克登陆舰、护卫舰、驱逐舰各一艘的战绩。德军小型舰艇也多次出动，以损失2艘驱逐舰、1艘扫雷舰、9艘鱼雷艇、1艘巡逻艇；被击伤5艘鱼雷艇、2艘扫雷艇的代价，击沉盟军1艘驱逐舰、5艘坦克登陆舰、3艘人员登陆艇、5艘运输船。尽管德国海空军竭尽全力，但实力相差太大，无法影响战局。

诺曼底登陆战役的胜利，宣告了盟军在欧洲大陆第二战场的开辟，意味着纳粹德国陷入两面作战，减轻了苏军的压力，协同苏军攻克柏林，迫使法西斯德国提前无条件投降。美军从而把主力投入太平洋对日本全力作战，加快了第二次世界大战的结束。

诺曼底登陆战役的胜利，粉碎了德军企图以西线部队挫败美英登陆后再抽出50个师转用于苏联战场的战略规划。到1944年8月，德国的最后失败已不可避免。而诺曼底的胜利，就是敲响了纳粹德国的丧钟。作为有史以来规模最大，组织最复杂的两栖登陆，诺曼底登陆战役在军事历史和军事理论上，都有着极大的研究价值，让后人去研究、探讨。

“从日军偷袭珍珠港到巴黎陷落、从斯大林格勒保卫战到攻克柏林，第二次世界大战中没有任何一次战斗的意义能够诺曼底登陆相媲美。”（美国史学家萨姆尔·纽兰德 评）

诺曼底登陆成功，美英军队重返欧洲大陆，使第二次世界大战的战略态势发生了根本性变化。人类战争史上规模最大的登陆战役，对未来战争具有深刻启迪。（中国军网 评）

现代条件下的登陆作战必须三军联合行动。能否使陆、海、空三军及各种参战力量形成有机统一的整体，以整体合力 制胜，不仅是夺取登陆胜利的关键，也是指挥与协同的根本任务。

为了在诺曼底登陆战役中统一指挥各军种联合作战，盟军组成了以美陆军上将艾森豪威尔为最高指挥官的盟军最高司令部。作为典型的联合作战指挥机构，由于组建了强有力的联合作战指挥机构，在此次作战中，虽然盟军参战兵力巨大，但陆、海、空三军之间基本做到了配合默契，保证了战役目标的实现。也正是在一个灵活、高效的最高指挥部的导演下，盟军在诺曼底战场导演了一幕反法西斯战争的活剧，谱写了人类战争史上辉煌的篇章。

反观德军方面，在抗登陆作战中始终没有建立起一个统一协调各军兵种作战的指挥机构，各级指挥机构设置混乱。由于战前指挥机制的混乱，作为抗登陆战役最高指挥官的德军西线总司令龙德施泰德无权指挥海、空军， 根本不可能有效协调各军兵种形成整体力量。加上该地区的德国海空军力量本身就很薄弱，协调和配合的实际效果自然也就微乎其微了。德军战败不可避免。（新浪网 评）

诺曼底登陆战役是第二次世界大战中规模最大的登陆战役，它为盟军在西欧展开大规模进攻，加速纳粹德国的崩溃以及决定欧洲的战后形势，起到了重大作用。该次战役盟军之所以成功，其经验：第一，战前进行了充分的战役准备；第二，准确掌握了登陆地区的地形、水文、气象等情况，确保了登陆的顺利实施；第三，选择了正确的登陆方向，隐蔽了战役企图；第四，盟军在战役的全过程掌握了登陆地区的制空、制海权；第五，有大规模的空降配合。（《第二次世界大战史·第四卷》 评）

2004年6月6日，美国总统布什，英国首相布莱尔，法国总统希拉克以及俄罗斯总统普京参加了纪念诺曼底登陆胜利60周年庆祝仪式。

2014年6月6日下午，纪念诺曼底登陆70周年的国际纪念仪式在当年盟军登陆的乌伊斯特勒昂港口的宝剑海滩上隆重举行。俄罗斯总统普京、美国总统奥巴马、英国女王伊丽莎白二世等在内的19个国家的元首和政府首脑， 以及数千名二战老兵应邀出席了该场盛大的纪念仪式。

2019年6月5日，在英国港口城市朴次茅斯，英国女王伊丽莎白二世、英国首相特雷莎·梅、美国总统特朗普、法国总统马克龙、加拿大总理特鲁多、德国总理默克尔、澳大利亚总理莫里森等十几个国家的领导人，同300余名二战老兵一起参加诺曼底登陆（D-Day landings）75周年纪念活动。