东塱村位于广州市荔湾区芳村片区东南部，属东沙街道管辖。东临珠江，西接西塱村，北依鹤洞村，南靠南漖村以及沙洛村。其是由新爵、东塱、蔗基、东裕围四条自然村组成。

清朝时，东塱归属番禺县茭塘司崇文二十四乡管辖。

1937年，东塱随崇文二十四乡划归广州市，属崇文区所辖。

1949年，广州解放后，东塱属广州市芳村区管辖。

1954年，撤销芳村区，东塱改属新滘区（今海珠区）。

1960年，重新成立芳村区，东塱划归芳村区管辖。

1962年，再次撤销芳村区，改属广州市郊区（今白云区）。

1985年，再次成立芳村区，东塱划归芳村区所辖。

2005年，芳村区与荔湾区合并，东塱随芳村区并入荔湾区。

南宋时期，村民迁居此地建村，取名为东塱。因地势稍低（俗称塱地）且位于崇文二十四乡之东，故名。

南宋时期，吴氏一族经南雄县迁居广州，随后迁至此地建村，曾称墪脚，后改现名，寓意此地会有一个新的开始，新的奋斗和崛起。

解放前建村，曾名镇宁坊，因建村者从外地迁来，暂借地居住，初称“借基”或“谢基”，后改为蔗基，蔗广州话谐音借，暂时借地居住之意。

二十世纪四十年代建村，因原有东利、义记几家小店，各取首字及谐音，取名东义围，后改名为东裕围。

东塱村位于荔湾区芳村片区东南部，属东沙街道管辖，东临珠江，西连西塱村，向北可直通鹤洞大桥，向南有广州市环城高速公路或经东沙大桥可通达番禺，交通相当便利。

途径东塱的公交车有52路、64路、79路、121路、277路、312路、417路、445路、769路、995路、夜42路。

途径东塱的地铁有广州地铁10号线广钢新城站、广州地铁11号线鹤洞东站。

东塱有新东幼儿园、新东小学、东沙博雅实验学校、蔗基幼儿园等。

新爵村居民有供奉北帝的民间习俗，逢年三月三，人们都会来到村里的北帝庙祈求平安健康。一大早，新爵公园对面朝灵园内的北帝庙就香火旺盛，前来上香祭拜的村民络绎不绝。祖辈传承下来的习俗，寄托了村民一种祛邪避灾、祈福的美好愿望。

20世纪90年代，新爵村重建庙宇后，村里重拾北帝诞习俗，每年都会将这一天当村庆，全村村民聚在一起热闹。每年荔湾区新爵村联谊会、荔湾区东沙街东塱股份合作经济联合社（东塱联社）都会举办一次大型的北帝诞文化节。

东塱联谊会、新爵联谊会同时举办了盛大的龙船招景活动，迎来了康乐、罗边、石溪、西坑、南亭、庄头、南村、夏滘、南步、市头、沙洛等兄弟村的龙船前来联谊探亲，共贺端午。河涌之上，在阵阵的鞭炮声、锣鼓声中，龙舟穿梭”探亲“，处处喜庆热闹。

兄弟龙船齐聚首，舵手、鼓手和浆手配合默契，船头船尾的人有节奏地顿足压船，使龙舟起伏如游龙戏水一般，队员们情绪高涨，气势非凡，船上、岸上，鞭炮连连，吆喝声、鼓声、炮仗声此起彼伏，吸引了众多街坊居民围观喝彩，非常热闹。扒完龙舟，大家围席而坐，共享龙船盛宴。吃过龙船饭，一年都会风调雨顺、五谷丰登。

大黄滘是指东塱至南漖的一条人工河。传说唐代农民起义领袖黄巢进军广州时，在珠江受阻，利用原有河汊于一夜之间开筑成一条人工河，沿河道突然绕到唐军背后，攻下了广州。其后还利用此处附近荒洲做刑场，把一批唐朝贪官污吏、土豪劣绅押到此处处死，人心大快。

位于东塱村大黄滘口附近珠江中的沙洲岛上，原名大黄滘炮台。沙洲岛面积约 2000 平方米，地势险要。船只从虎门到沙洲岛前，必须转舵航行，故俗称车歪炮台。炮台建于清嘉庆二十二年（1817 年）十二月，由两广总督阮元会同巡抚陈若霖奏准修建，炮池面向东南，设炮 22 门。炮台为灰沙三合土结构，建筑坚固。今炮台除东南一角倾裂外，护墙遗址（长约40 米），炮垛、炮座及药局贮存弹药的仓库，都保存较完好。

车歪炮台于 1993 年 9 月被广州市人民政府公布为广州市文物保护单位。

吴氏大宗祠位于新爵村福禄大街内，是新爵村吴氏的宗祠。始建于清道光年间（约1828），另一说为据新爵村志记载，开村120周年的兴盛时期，即明朝永乐年间吴氏后人创建吴氏大宗祠。

吴氏大宗祠于1928年重修。坐西朝东，广三路，深三进，总面阔25.8米，总进深36.1米，建筑面积931.38平方米。硬山顶，人字形封火山墙，1993年重修改盖黄色琉璃瓦。门前地坪约1000平方米。门面阔三间13.8米，进深两间10.4米共十三架。前廊木梁均雕有动物和花草图案。次间筑有石垫台，有虾公梁。门枕石有狮子、猴子、蝙蝠等浮雕，精致细腻。两次间加建砖墙，并贴绿色瓷砖。中堂面阔三间13.8米，进深三间12.5米共十九架，前设轩廊。封檐板雕有花草图案。中堂前带天井与两廊。后堂已改建为钢筋混凝土结构。

迎龙门”牌坊石刻原镶嵌在新爵村牌坊上，长2.35米，宽0.45米，花岗岩石质地，横刻行书阴文“迎龙门”三字，下款刻“道光七年孟冬立”。

“迎龙门”的含意是迎接高中举人、进士的子弟衣锦还乡，回故里。建国初期，牌坊被拆毁，石刻被村民收藏，今石刻镶嵌于新爵公园内小牌坊上，保存完好。

位于东塱村广船地块，原为清朝两广水师提督直接管辖的广东水师船坞，专门修造水师木船，1914年被侨商谭礼庭收购后改造成为广南船坞，是广东近代最大的民用船舶修造厂。1924年秋，广州军政府收购广南船坞后改名为海军广南造船所，以修理海军舰艇为主。1931年又改称广南造船厂。南方造船业的兴起，不仅打破了洋商的封锁，更将华南地区造船水平提升到了国内领先水平。

建国后，广南船坞和周边小厂整合成为了广州船舶修造厂，合并后的广船迅速进行了扩建和产能提升，“广南船坞”重新焕发出新的蓬勃生机。1958年4月，原厂和位于广州市革新路成立于1954年的广州第一造船厂合并，定名为广州造船厂，成为我国八大船厂之一，也是华南最大的造船厂。1993年，广船成立广州广船国际股份有限公司，成为全国首家造船上市公司。

百年来，从清末到新中国，广船在不同的时代发光发热，为保卫我国海疆作出了不可磨灭的贡献。

2019年4月12日入选《中国工业遗产保护名录（第二批）》。