北93线板桥－四汴头，是位于新北市的一条乡道，北起新北市板桥区板桥，南至新北市板桥区四汴头，全长2.311公里。台湾堡图上可见在四川路未开辟时，本线曾为台北至土城间交通要道和唯一的公路途径。台北捷运土城线亦取本线为其路线一部份。

板桥区总面积23.14平方公里，全境为适宜开发人居的平原地形并有河川环绕，其中河域面积广达686公顷，行政区划分为126里、2472邻。全区人口约55.7万，在全国各市辖区中排名第一。其前身为台北县板桥市，改制前亦为全台湾人口最多的县辖市。

词源

板桥原为平埔族原住民摆接社聚居地，后来汉人在17世纪后逐渐迁入并形成聚落。在大汉溪船运兴盛时，商旅货物在“湳仔港”上岸运往“摆接社”闽南人聚落，途中需经林家花园后方的“公馆沟”。为方便人货通行，其上兴建了一座木板桥，当地因而被称为“枋桥头”。后来的“枋桥城”即沿着公馆沟东南岸兴建城墙，而该座木板桥的位置位西门口，约为今府中路、林园街口。近年来公馆沟经整治加盖后，桥已不复见。

日治时期时，将“枋桥”改为日式地名板桥，读法为“いたばし”（itabashi）或“いたはし”（itahashi）。二次世界大战后延续此名，改为板桥镇，隶属台北县，成为台北县之县治；1972年7月1日升格为县辖市；2010年12月25日随着台北县改制为新北市而改为板桥区。

板桥区位于新北市中西部，为整个大台北淡水河以西的中心城市，北以淡水河、大汉溪与三重区、新庄区为界，东北与台北市万华区隔新店溪相望，西接树林区，南与土城区、中和区毗邻。幅员略呈东北- 西南走向，东北部较宽阔，西南部则较为狭长。总面积23.1368平方公里，河域面积广达686公顷，人口55.6万人，居全国市辖区之冠。

全区地势平坦，无山岳及丘陵。东南部略高，但海拔仅约10米，渐次向西北部趋低，至海拔约2米。其地质时期全属第四纪完新世完新统之冲积层。但板桥街区及新埔、埔墘、深丘、后埔一东一带，地势较高，可谓之为老冲积层，形成较早，可能为地质时期的台北湖之沉积。

本区最主要的河川为大汉溪与新店溪。大汉溪为淡水河主流上游，也是本市最大河川，流经浮洲地区后，以弓状形成本区西北边界，至本东北端江子翠地区与新店溪相会。新店溪为淡水河最大支流，流经本区东北边界。

板桥区自古即为凯达格兰人原住民武涝湾社和摆接杜的生活范围。

清康熙年间始有汉人足迹，根据板桥“新埔赖氏族谱”记载，清康熙六十年（1721年），漳州平和县葛竹乡赖天经族人，渡海至现板桥新埔地区开垦。

乾隆年间廖启桩、林成祖入垦摆接平原，随后大量闽南人移住，人口渐增。其时为“摆接堡”之行政中心，辖地遍及板桥区、中和区、土城区和士林区、新庄区西盛地区。

道光年间林本源家族自新庄迁居此地，更使板桥区形成邻近地区的宗教、商业、文化中心。大正9年全台行政区改制为五州三厅，板桥为海山郡役所的所在地，是郡之行政中心。

日治时期，为海山郡之中心，称海山郡板桥街。二次大战结束，日本撤离，国民政府治台后，改称台北县板桥镇，为县治所在，1972年7月1日升格为县辖市。

2010年12月25日，五都改制案实行，台北县改制为新北市，遂称板桥区。板桥区为新北市政府所在地，为新北市的政治经济中心。

板桥区近来已在实质上逐渐成为新北市的政经中心（CBD），其工商服务业相对发达，为知名连锁餐饮、金融机构…各大服务性业种进驻新北市的首要据点。

位于板桥区中央的新板特区，约在1990年代左右开始整地开发，建立了全台第一个四铁共构复合式车站，强化板桥在台北都会区西侧交通枢纽的地位。陆续将再引进数座大型复合式购物中心、商场、高级商办、剧院、会展中心、华剧制作中心及五星级观光饭店，与现有的新北市政府及政务机关结合，带动消费及商务位阶的提升，确立板桥在新北市首善之区和政经中心的地位，可称之为经济再发展上的第一颗引擎。

台北远东通讯园区T-Park在2007年起实质快速开发，除了将陆续牵动电信服务、科技研发产业进驻外，区内亚东医学中心扩建、邻近的中华电信云端运算中心也将开发，整体预计将进一步带来高达2万名白领科技业、医疗产业的就业人口，堪称是未来板桥在经济发展上的第二颗重要引擎。

传统上被视为板桥较落后区域而待开发的浮洲地区，因有国立台湾艺术大学及邻近板桥市区林家花园等具人文特色的历史背景，并规划了具文创特色的专区，使得文创产业的蕴育成为施政上的重点发想，并且在浮洲合宜住宅政策将在2017年以前快速导入大量居住人口的基础上，亦有机会成为板桥经济再发展上的第三颗引擎。

板桥区的选票板块，历来均呈现蓝、绿势力相当的中间多元属性。与其邻近的行政区相较，不若三重区、新庄区及树林区的偏绿，亦不若万华区、中和区及土城区的偏蓝，加以拥有新北市南来北往的中心枢纽位置和最大票仓，向来是兵家必争之地、竞选总部的所在地。

惟在地方民代层级以下的选举，属泛蓝阵营的中国国民党凭借其庞大的地方组织势力，仍拥有压倒性多数的席次，此一部分与全台其它地区并无二致。

板桥庄长

1920年－1929年

板桥街长

1929年－1945年

板桥镇长

1945年－1972年

板桥市长

1972年7月1日－2010年12月24日

板桥区长

2010年12月25日─现制

板桥区有十个次分区，11个联合里。次非区与其大致的涵盖范围包括府中（范围包括板桥市区联合里下的5个里）、江翠（江翠联合里下属的27个里与港嘴联合里下属的4个里）、新埔（新埔联合里下属的11个里）、新板（又常称为「深丘」，范围包括深丘联合里下属的8个里）、亚东（又常称为「湳子」，主要涵盖湳兴联合里下属的8个里）、埔墘（埔墘联合里下属的15个里）、后埔（广福联合里下属的15个里）、社后（社后联合里下属的16个里）、浮洲（浮洲联合里下属的11个里）、溪昆（溪州联合里下属的6个里）。其中，府中、江翠、新埔、新板与亚东等几个地区的中心位置分别都设置有台北捷运板南线的车站，是板桥区内交通较为便利的区段。

板桥全区有126个里，是全国里数最多的市辖区。

板桥区为新北市政经中心，地理上亦为新北市人口密集带的中心，都市定位及南来北往的中心地理位置，使得板桥拥有颇为发达的联外路网及发达的大众运具。其中有四座东西向桥梁 (华江桥、万板桥、华翠桥、光复桥) 直通台北市；南北向则有新北市侧环快、特一号(台64线)及正在兴建的特二号(台65线) 三大快速道路贯穿板桥市区并连结国道一号及国道三号；捷运板南线在板桥区设有五站(江子翠站、新埔站、板桥站、府中站、亚东医院站)与北市主要精华区 (西门商圈、博爱特区、站前商圈、东区商圈、信义商圈、南港经贸园区) 直接串连；连接台湾西部走廊主要都会区的高铁及大小都市的台铁和短中长客运中心亦在板桥设站，使得板桥区堪称是新北市的交通枢钮。未来串连新北市发达区的捷运环状线第一阶段(西环段)亦以板桥为中心，并于区内设置三个捷运站(板新站、板桥站、新埔民生站)。

黄线（环状线） （兴建中，预计2015年通车） 新埔民生站

板桥站（与台铁板桥车站、高铁板桥站共构）板新站

由于境内河域广阔，板桥区境内共有15座主要联络桥梁，板桥区之北、西面为大汉溪及其支流，东面为新店溪，而南面以陆地连接中和区、土城区，主要以圳沟为界，没有桥梁。因此板桥区可说是台湾所有乡镇市区中，大型联络桥梁最多者。

东面四座：跨越新店溪，全部通往台北市万华区

西面七座：三座为区内联络桥梁，一座铁路桥(高铁与台铁共构)，两座通往树林区，一座通往土城区

北面四座，三座通往新庄区，一座通往三重区

台三线：

市道114号：

市道106号：

市道106甲线：

北89线：

北91线：

北93线：

2001年11月13日板桥客运站启用，提供板桥地区长途客运搭乘

板桥著名的观光夜市，于板桥南雅南路与南雅东路口。夜市入口处拥有一个30年历史的牌楼，内有很多小贩，价格平民，营业最晚可达凌晨二至三时。夜市内有—别具中国古典特色的休闲餐厅-逸馨园。