新加坡航空有限公司 （简称新航；英语： Singapore Airlines） （IATA缩写为SQ）是新加坡的国家航空公司。新加坡航空以樟宜机场为基地，主要经营国际航线。

新加坡航空 常用行李规定：

托运行李：可托运两件，每件行李的三边之和不能超过158CM，2件不超过273CM，单件行李重量不得超过32公斤（70磅）。

手提行李：随身行李一件，单件重量不得超过7公斤（15磅），单件行李高、宽、长之和最大尺寸不超过115厘米（45英寸）；

主要基地（机场三字代码）： SIN,BKK,DXB 新加坡 新加坡樟宜机场(SIN),曼谷 素汪那普国际机场(BKK),迪拜 迪拜国际机场(DXB)

总部城市： 新加坡

新加坡航空公司运营的枢纽机场在新加坡樟宜国际机场，该公司还经营跨太平洋航线，包括两条世界上最长的直飞商业航班从新加坡到纽约，使用空中客车A350-900ULR，新加坡到洛杉矶已开始使用空中客车A380-800 。

新加坡航空公司是“巨无霸”空客A380飞机的启动用户。新航已经扩展到航空相关业务，如飞机的处理和工程。

其全资附属公司“胜安航空”，主要飞向亚洲容量较小的二级城市满足不同需求。新加坡航空公司的子公司新航货运经营的专用货机机队，并管理货物持有能力新航的客机。新航拥有维尔京大西洋航空公司49 %股权和廉价航空虎航49 %的股份。

新加坡航空有限公司它排名位居世界前列，是亚洲第8大航空公司和全球国际乘客人数排第18大的航空公司。

新加坡航空公司一直被誉为最舒适和最安全的航空公司之一，新航被称为最安全的航空公司的主要原因是公司拥有最年轻的飞机群，飞机的平均机龄为6.6年。

早期岁月

新加坡航空成立于1947年，当时的名称是马来亚航空 (Malayan Airways)。早期只有一架飞机，1947年4月2日执行首个非定期航班，由当时属英国殖民地的新加坡—吉隆坡。5月1日开始定期航班服务，开通新加坡与吉隆坡、怡保和槟城之间商业航班。

公司在整个1940和1950年代蓬勃发展。在1950年代，马来亚航空继续扩展其业务，包括引入DC-3、DC-4、维克斯子爵式、彗星型等客机，带给乘客更快捷舒适的服务，航线网络也扩展至印尼、越南、缅甸、北婆罗洲（沙巴）和沙劳越等地区。

Ÿ 客舱服务从早期仅有冰水，提升到为乘客提供三明治、小饼干、肉类冷盘以及包含酒类在内的冷热饮料。这些服务都是由机上一位专门的空姐来提供，也就是驰名世界的“新航空姐“(Singapore Girl)的前身。

50至60年代

1963年马来亚、新加坡、沙巴和沙捞越组成了马来亚联邦，这使马来亚航空更名为马来西亚航空，同时马来西亚航空亦接管了婆罗洲航空。1965年新加坡独立建国，又使马来西亚航空更名为马来亚－新加坡航空（MSA）。马来亚－新加坡航空在接下来的数年急速扩张，并订购了首架波音707、波音737客机。1968年，为空中小姐

在1969年购置5架波音737-100飞机后，公司正式进入了波音时代。

70年代

1970年代是新航发展最快的一段时期，公司业务扩展到印度次大陆和亚洲的22个城市，并且开始购置波音747型飞机。1980年代，新航开拓了美国、加拿大和欧洲的业务，后又开辟了非洲航线。

1972年，新加坡与马来西亚的政府间的合作破裂，使马来西亚航空一分为二，拆分为马来西亚航空公司和新加坡航空公司，自此两家公司各自发展 。拆分后，新加坡航空保有了10架原马来西亚－新加坡航空的波音707和737，以及其国际航线。其空中服务员全部为女性称为“新加坡女孩”(Singapore Girl)，制服亦没有变更。1970年代，新航急速扩张其业务，包括在亚洲和印度次大陆开拓更多新航点，并购入波音747壮大其机队规模。为提供更完善的地面服务，新航成立了附属公司—新加坡机场航站服务公司(简称SATS)。

80年代

1980年代，新航开拓更多北美洲和欧洲航线。新航是首批购入波音747-400的航空公司之一，新航首架747-400在1989年投入服务，后来又定购了波音777和A340。

1989年新航附属提供区域性服务的Tradewinds成为新加坡第二个航空公司，就是后更名为SilkAir的胜安航空。

90年代

Ÿ 1990年11月22日，随着自阿姆斯特丹飞抵新加坡的SQ23航班降落，新航开始在新建的新加坡樟宜机场2号航站楼正式运营。

Ÿ 1998年9月，新航斥资5亿新元为全部三级客舱推出全新的航空产品和服务，不仅提高了地面服务水准，同时还为乘客提供全新水平的飞行舒适度、航空烹饪美食和客舱娱乐设施，从而为航空旅行创立了行业服务新标准。

Ÿ 1999年，新航推出KrisFlyer常旅客计划，这是新航首次面向飞行常旅客设立的专有项目；套房、头等舱、商务舱以及经济舱的乘客均可获得里程积分。

21世纪

2000年，新航宣布订购25架空中客车公司的A3XX（即空中客车A380），当中10架确认订单，15架为意向订单，总值(当时)86亿美元。新航是全球首个营运A380大型客机的航空公司。

2004年2月3日，新航开通新加坡至美国洛杉矶的每天不停站直航航班，编号为SQ19/SQ20，以空中客车A340-500客机(LeaderShip)飞行，当时已创下全球最长不停站商业飞行的航线纪录，飞行时间需时16-18小时。四个月后，同年的6月28日，新航再开通新加坡至美国纽约纽华克机场的每天不停站直航航班，编号为SQ21/SQ22，以空中客车A340-500客机飞行，打破新加坡至洛杉矶航线成为全球最长不停站商业飞行的航线－－达16600公里，飞行时间需时18小时。并在2008年新航的5架A340-500全部改装为全商务舱，用于服务这两条航线。

新航首架A380在2007年10月25日正式投入服务，航班编号SQ380，由新加坡出发前往悉尼（载455名乘客），A380首次商业飞行受到媒体关注，而这次航班所得全部捐给慈善机构。 2006年宣布订购波音787，此外新航还订购了A330、A350用于扩充其机队。

2008年新加坡航空公司运营的A380飞行到悉尼、东京、伦敦等城市（奥运期间曾短暂飞行到北京）。到2009年6月1日，A380将会飞往巴黎，取代已经飞行了这条航线10年的波音777 - 300ER飞机。

2024年9月4日，根据新加坡航空通知，该航司将从2024/2025年冬春航季起，扩展中国内地网络航线布局，覆盖7个城市8座机场，并逐步增加航班密度至每周98班。11月11日，新加坡航空开通北京大兴国际机场往返新加坡樟宜机场的客运航班服务。11月，根据一份联合声明，印尼鹰航与新加坡航空将在第四季度增加雅加达和新加坡之间的航班频率。新加坡航空公司将从11月22日起把每日航班从目前的6个增至8个，印尼鹰航将从12月1日起把每日航班从4个增加到6个。11月11日，开通北京大兴至新加坡的往返客运航线。

新航是全球众航空公司中，唯一设有专为解决航机餐点设计及质量问题的顾问团的航空公司。新航国际烹饪顾问团(International Culinary Panel, ICP)于1998年成立，其成员均为全球各地知名的主厨，为新航乘客设计富国际级的航空餐点，现时共有九位国际级主厨：

Georges Blanc（法国）

Satish Arora（印度）

Alfred Portale（美国）

Nancy Oakes（美国）

Yoshihiro Murata 村田吉弘（日本）

Yeung Koon Yat 杨贯一（中国香港）

Sam Leong 梁兆基（新加坡）（2005年4月加入）

Gordon Ramsay（英国）

Matthew James Moran（澳洲）

另外，新航的头等及商务客舱旅客，可以在出发前24小时

IATA编号：SQ

ICAO编号：SIA

呼号：Singapore

新航拥有亚洲其中一支机龄最年轻的机队。与其他航空公司所不同的是，新航曾为旗下的机队取了别名，并漆在机身，除了货机以外已逐渐涂消此别名。

截至2024年4月，新航机队共155架，具体见下表：

注：新航另有A350-900ULR 7架，可承运164人。

2000年10月31日UTC15时17分（台湾当地时间夜间11时17分），在象神台风强风豪雨下，新加坡航空006号班机准备自中国台北中正国际机场（今中国台湾桃园国际机场）05左跑道起飞飞往洛杉矶国际机场，因为大雨造成的能见度不佳、机组人员的疏忽与塔台方面的沟通不良、塔台航空交通管制员的不符合程序操作以及中正机场的指示设施不到位，因而误闯了正在施工维修而暂停开放的05右跑道。在客机开始加速后，直到飞行员目视到停放在跑道上的施工机具时，在无法及时停止情况下，班机以超过140节的速度擦撞机具，之后翻覆并断裂成两截，机身引起大火。在这场意外中，共有79名乘客和4名机组员罹难，这是新加坡航空自创立以来，第一次发生有人员丧生的空难纪录，也是新一代波音747首次出现致命事故。

SQ321航班客机事故

当地时间2024年5月21日下午4时许，新加坡航空公司SQ321航班客机紧急迫降泰国曼谷素万那普机场，造成1人死亡、30人受伤。根据此前的数据记录，该航班原本执飞的是从英国希斯罗机场至新加坡樟宜机场的飞行任务，但最终因故迫降在泰国曼谷的素万那普机场。根据相关客机网站Planespotters的历史记录，涉事客机为一架波音777-300型客机，机龄16年，于2008年2月交付给新加坡航空。素万那普国际机场负责人吉滴邦在记者会上说，目前确认机上1人死亡，死者为一名73岁的英国籍公民，初步了解其有心脏病。另有数十人受伤，其中7人重伤。21日晚间，将有另一架客机接乘其他乘客继续前往目的地。

据泰国媒体报道，新加坡航空公司一架客机21日因遭遇严重气流颠簸紧急降落在泰国的机场，死亡人数上升至2人。

当地时间2024年5月22日5时左右，新加坡航空公司SQ321航班上的大部分乘客搭乘新航提供的另一架航班，从泰国曼谷飞抵新加坡樟宜机场。

2024年5月29日，新加坡交通部发布新加坡航空公司客机遭遇严重气流颠簸致乘客死伤事故的初步调查结果。调查团队对黑匣子数据初步分析发现，客机垂直加速度在0.6秒内从正1.35G降至负1.5G，可能导致未系安全带的乘客被抛向空中;而此后4.0秒，垂直加速度又从负1.5G变为正1.5G，或导致被抛向空中的乘客摔落在地。上述4.6秒内，客机下降了54米。新加坡交通部说，调查仍在进行中，团队人员分别来自新加坡交通安全调查局、波音公司、美国国家运输安全委员会和联邦航空局。新加坡航空公司29日说，已获知初步调查结果，将积极配合调查。

客舱

——高雅的蓝紫色调的座椅间距达1.98米、宽度达58.4厘米。乘客想要入睡时，只要一按电钮，座椅可以完全放平，立刻变成一张长1.93米、宽58.4厘米的睡床。另配有电动脚踏、气压式腰部*垫、可调节头*、可调整高度的座椅隔间屏幕、物品收纳格、AC电源、阅读灯等。

视听

—— 所有自中国出发的航班每个座位都配有“银刃世界”个人娱乐系统，提供超过200种不同类型的娱乐项目，让乘客随意挑选。无论是最新最叫座猛片、热门电视剧、紧张刺激的互动游戏、曲目广泛的音乐或不断更新的卫星新闻，都能让乘客乐在其中。每月提供最新中文影片及7部中文字幕的最新外语院线片供乘客欣赏，并提供中文的定位操作指南。银刃世界系统安装在每个座位上，其遥控器本身就是一部卫星电话。在莱佛士商务舱，电视屏幕设在座椅的扶手里，高分辨率显示屏宽达26.4厘米。机上无限宽带上网服务将于2004年3季度启动。

餐饮

——自1998年9月起为乘客提供国际风尚美食，邀请世界各地名厨组成顾问团精心规划新航佳肴及佐餐佳酿葡萄酒，其莱佛士商务舱乘客可于登机前24小时预定主菜，还可享受多样化的餐后饮料，包括巴西Santos Bourbon、哥伦比亚Supremo和肯尼亚AA Kilimanjaro的各式精选单品与Espresso和Cappuccino等多种特调咖啡。往返中国的航班上均向乘客提供中餐选择。

其他

——特为商务舱客人准备了眼罩和袜套、特备柔软耳塞、全套Givenchy和crabtree & Evelyn梳洗用品等。

订位时可预选座位(往返吉隆坡的航班除外)

全球各地机场均有专属报到柜台

每天自早晨6时至翌日凌晨1时，提供电话、传真及e-mail报到划位服务。

主要机型：

波音777-200、300、777－200ER、A380-800等。

国际航线

通往33个国家58个城市。

飞往中国的航线：

从新加坡到北京、上海、广州、深圳和福州等地。飞北京航班每天4班，使用波音777－200/777-300/空客380-800客机；飞上海航班每天5班，使用波音777－200/777－300/空客380-800等机型；飞广州航班每天2班。其子公司胜安航空飞航深圳、成都、重庆、杭州、昆明、武汉、长沙、厦门等航点。

已批准新加坡航空公司调低航空客运燃油附加费，降幅最高可达5%，有效期为7月1日至7月31日。　调整后，短途航班每程燃油附加费由原先的110港元调低至105港元；长途航班每程燃油附加费则由原先的524港元调低至513港元。

属于您个人的私密天地

新加坡航空公司豪华套房独家配置于A380客机，为新航贵宾提供专属的静谧空间。

您可以惬意休息在由意大利工匠大师Poltrona Frau手工缝制的超豪华扶手椅上，尽情享受独有的私密空间。

前所未有的私人空间

每间套房都配有活动拉门和窗帘，您可以随意调整个人空间。套房以细致皮革和精美花梨木内饰，温馨的色调更添安逸。 新航豪华套房，您的奢华天堂。

头等舱

最新头等舱座位

尊贵独享，超乎所想。

新加坡航空公司顶级设计的全新头等舱，安置八个尊荣独享的座位，新加坡航空公司为您创建全新奢华的天地。

新加坡航空公司配置于新航全新的波音777-300ER客机以及特定的波音777-300客机。

其他机型

通常其他机型的头等舱座椅间距为60英寸（运营于部分波音777-200机型），间距为64英寸头等舱座椅（运营于部分波音777-300机型），带给您更舒适的飞行体验。

您将拥有自己的10.4英寸液晶显示屏和防噪音耳机，以及音频和视频的娱乐点播服务（AVOD）*,同时还有大量电影及流行电视节目随时随地供您选择。

商务舱

最新长程航线商务舱

新加坡航空公司全新的商务舱是世界上有史以来最宽敞的商务客舱，配备有同类最大的座椅和全平躺椅。这些全新的客舱产品配置于新航空客A380、A340-500、波音777-300ER以及777-200ER改装型客机。

A340-500飞机上的商务舱

新加坡航空公司全商务舱A340-500飞机执飞纽约和洛杉矶之间的每日航班。

该飞机上配备有100个新航屡获殊荣的全新商务舱座椅。全新的新航商务舱集更加宽敞的私人空间、功能性及尖端创新于一身。

全新中程商务舱

在全新的中程倾斜平躺式座椅上伸展身体，惬意休息。每个座椅都采用了精美的优质皮革材质。另有可调节的座椅预设模式、靠枕和腰靠，让您在飞抵目的地时感觉活力充沛。

B777-200ER的商务舱

新加坡航空公司座椅采用了独特的紫红色装饰方案，完全伸展后，可转换成一张长达78英寸的平躺床，让忙碌的商务旅客享受充分舒适的睡眠。57英寸的座椅前后间距和27英寸的床宽（当两个扶手都完全向下配置时），让这些平躺的座椅可在商务客舱内为乘客提供更高水平的舒适感。

经济舱

最新经济舱座位

更可探索更多令新航全新经济舱卓越超群的特色。

配置于波音777-300ER、A380 和 A330-300飞机。

依偎于温暖的纪梵希绒毯中，用您专属的LCD显示屏惬意观赏至爱节目。

除了这些特色之外，您还可以品尝由新航著名的国际烹饪顾问团精心烹制的美味佳肴，配以无与伦比的精选美酒，享受备受同行赞誉的机上服务。

新加坡航空公司于2012年11月5日推出旗下度假品牌——新航假期 (SIA Holidays)，为中国旅客打造自在畅享、远超所值的全新自由行度假体验。

新航假期是新加坡航空公司旗下，为自由行游客推出的高品质旅行度假产品。依托新航及其全资区域子公司胜安航空强大的航线网络，提供往返机票、酒店住宿、机场接送及精选目的地旅游等多样超值的旅游套餐组合。

购买新航假期产品的旅客还将尊享多重礼遇，获得更多超值优惠。例如，选择在新加坡度假的游客将获赠新航假期“专享礼包”，包括：在著名的亚坤咖啡店（Yakun Kaya Toast）享受美味的咖椰土司、在文东记餐厅（Boon Tong Kee）享用正宗的鸡饭套餐以及选购新加坡老字号梭罗河糕饼店（Bengawan Solo）的新加坡精美特色糕点。

凯撒旅游成为新航假期北方区独家代理机构，推出的新航假期系列自由行产品同期问世，首批推出的新航假期自由行产品主要以东南亚、海岛度假胜地为主，包括缤纷新加坡系列、风情巴厘岛系列、七彩马尔代夫系列、飞跃柬埔寨系列、曼妙泰国系列、畅享马来西亚系列、温婉越南系列等。

新航中国区总经理谢昭晖先生表示，“新航在中国开展业务已有27年，在这期间我们一直积极寻求更好的方法，希望为中国乘客提供最优质的旅行服务。凭借新航的品牌优势和卓越服务以及凯撒旅游成熟的渠道网络，我相信，新航假期将为中国旅客带来轻松自由、物超所值的全新度假体验。”

新加坡航空公司及其全服务区域子公司胜安航空于于2015年6月16日宣布携手瓷娃娃罕见病关爱中心（简称瓷娃娃中心），共同发起“用‘新’呵护，‘瓷’爱中国”公益项目。

在“用‘新’呵护，‘瓷’爱中国”公益项目中，新航将以瓷娃娃中心的logo形象为基础，设计并制作10,000件陶瓷工艺品作为该公益项目的捐赠回馈，并借力腾讯“乐捐”平台，公众捐助150元以上则可获得陶瓷工艺品一个。新航希望通过该公益项目，引起公众对于成骨不全症（又称脆骨症）等罕见病群体的关注，了解脆骨症的病征，以及患者在融入社会的过程中遇到的问题，从而使公众更准确更切实有效地为脆骨症等罕见病人群提供所需的帮助。

“用‘新’呵护，‘瓷’爱中国”中，“新”不仅代表新加坡航空希望承担和分担社会企业责任，还代表新航一直以来创新探索的精神，这也与瓷娃娃中心不断探索和挑战自我的精神相符。“瓷”则代表了成骨不全症患者“瓷娃娃”，使用陶瓷质地的娃娃形象工艺品可以更直观地引起公众的共鸣，了解成骨不全症的突出病症，以唤起呵护关爱之心。

2020年9月10日，新加坡航空集团宣布，旗下航空公司将共计减少约4300个职位，据了解，这将是该集团最大规模的一次裁员。新加坡航空集团表示，在考虑到招聘冻结、自然减员和自愿离职计划后，新加坡及海外航站受影响的员工总数将减少到2400人。

新冠肺炎疫情严重削弱了全球航空业，此前新加坡航空集团预计，截至2020/21财年年底，其运力尚难恢复至疫情前的50%。新加坡航空集团表示，相对于世界其他主要航空公司，由于缺少可在第一时间复苏的国内市场，集团处于更加弱势的地位。未来几年，将缩减疫情之前的网络航线和机队规模。

据了解，新加坡航空集团旗下新加坡航空、胜安航空、新加坡酷航将共计减少约4300个职位。除去自2020年3月起实施的招聘冻结、职位空缺、地服人员和飞行员的提前退休计划、空乘人员的主动离岗机制等，新加坡及海外航站的潜在裁员数量将降低至2400人。

新加坡航空公司是奢侈的代名词，在过去数年中荣膺了多项赞誉，涵盖了机载娱乐、餐饮、地面服务、安全和公司管理等多个领域，体现了新航持续创新以满足消费者不断变化的品位与喜好的经营理念。

从1998年开始，新航邀请了来自全球著名美食城市、享有盛誉的名厨组成了“国际烹饪顾问团”。该顾问团与新航自己的厨师密切合作，为乘客研发出精选的佳肴。而新航的“名厨有约”服务更是让人倾心，这个服务适用于所有从新加坡起飞的航班和某些飞往新加坡的特定航班，只要是搭乘商务舱、头等舱和A380的乘客都可以提前24小时在网站上预订自己喜爱的菜式。选择包括西式、中式、日式、新加坡式、马来西亚式、泰式等多国口味。

2021年5月19日，新加坡航空公司发布业绩显示，截至2021年3月的过去一个财年，新航累计亏损约43亿新元（1新元约合人民币5元）。新航称，这是公司成立以来最艰难的一年。

2024年5月22日，新加坡航空行政总裁吴俊鹏发布视频声明就客机事故致歉，称公司正在全力配合当局的调查。他还向遇难者家属表示哀悼，并称将向受影响的乘客和机组人员提供一切可能的帮助。

2024年5月25日消息，新加坡航空公司一架客机遭遇严重气流颠簸致乘客死伤事故后，新航24日宣布修改飞行安全规定，包括飞机遭遇气流时停止机舱发餐服务。新加坡航空6月11日公告称，就此前在SQ321航班上的痛苦经历向所有乘客深表歉意。对于在事故中受轻伤的乘客，新航提供了10000美元的赔偿。对于在事故中受伤较严重的乘客，新航将根据具体情况商讨赔偿方案。经医疗评估伤势严重、需要长期医疗护理并要求经济援助的乘客，新航将预付25000美元。此外，新航还将向该航班所有乘客全额退还机票费用，并作出延误赔偿。

当地时间2024年8月12日上午7时45分许，一架新加坡航空的客机在日本成田机场着陆后，左侧引擎冒出白烟，机场部分跑道紧急关闭。涉事飞机的机型为波音787，包括机组人员和乘客在内，机上共有276人。当地消防部门称，没有人在这一突发情况中受伤。

2024年9月4日消息，新加坡航空表示，作为一项“预防措施”，将检查其64架A350-900飞机的所有发动机，并强调目前对其航班没有影响。

民航资源网2024年10月29日消息： 据联合早报报道，日前，新航一架从新加坡飞往东京羽田机场的SQ636航班在飞行途中，因风挡玻璃破裂，紧急备降桃园国际机场，无人员受伤。报道称，当地时间10月27日晚，该航班从樟宜机场起飞，原定28日早上抵达东京羽田机场。该航班由一架777-300ER（注册号为9V-SWI）执飞，载有249名乘客和17名机组人员。

2018年5月15日，在中国香港举行的第九届世界航空公司排行榜新闻发布会暨第八届世界空姐节颁奖典礼上，新加坡航空公司在“世界十大最安全航空公司”排名中列第二位。

2018年12月，世界品牌实验室发布《2018世界品牌500强》榜单，新加坡航空排名第357。

2020年1月13日，入选2020胡润至尚优品获奖名单。

2020年1月22日，名列2020年《财富》全球最受赞赏公司榜单第28位。

2020年5月13日，新加坡航空名列2020福布斯全球企业2000强榜第1155位。

2021年9月23日，新加坡航空位列2021年《亚洲品牌500强》排行榜第65位。