SKF集团总部设立于瑞典哥特堡，是轴承科技与制造的领导者。 Sven Wingquist在1905年发明了双列自动对心滚珠轴承，随即于1907年创立Svenska Kullargerfabriken瑞典滚珠轴承制造公司，简称SKF。

SKF的全称是“Svenska Kullager-Fabriken”中文音译名称为“斯凯孚”；公司总部所在地：瑞典哥德堡。

SKF执世界滚动轴承业之牛耳，经营的触角已遍及全球，业务遍及世界130个国家，每年生产五亿多个轴承，销售网遍布全球。拥有200家分公司、80家制造厂、41000位员工和8000家代理商和经销商。 SKF亦生产及销售轴承钢及其他高品质特殊钢。此外，SKF集团亦持续致力于轴承工业的研究与发展，平均每两天就有一项新的专利问世。 SKF集团也是第一家通过ISO14001环保认证的轴承公司，此项认证涵盖17个国家共60多个制造单位。

1989年元月31日投审会通过SKF集团旗下的台湾子公司─斯凯孚股份有限公司的投资案，同年2月18日取得营利事业登记证，随即在台北、台中和高雄设立分公司以及成立位在三重的中心仓库，负责货物配销。本公司销售系统整合于总部设计、规划之电脑系统中，以提供迅速、正确之服务。我们在台湾销售由SKF原厂所生产之轴承、油封及相关产品，提供客户全面满意的产品与服务为目标。

SKF斯凯孚公司多年来深耕本地市场，营业规模稳定成长，提供客户全方位的服务。由于SKF对于产品品质及服务水准之要求，使我们成为轴承界的领导者，其最终目标为透过品质系统运作，不断提升与进步，以永续保持市场领袖的地位，并提供客户无忧运转的服务系统。

主要客户群来自钢铁业、造纸、水泥、塑胶及各类OEM之制造厂商。此外，SKF台湾亦提供下列各项技术予客户：技术咨询与轴承选择、轴承维修、轴承配组/加工、技术训练。对于公司未来展望，将由原本轴承供应商，转变成结合直线滑轨、油封、润滑油品及远端侦测、系统维护等多元化公司，并已陆续为国内多家业者，成功设计开发各式轴心，从设计开发、制造组装到运转量测或维修设备，都能为客户提供完整服务。

此外，为了创造客户的价值及提供台湾市场客户的服务水准并树立轴承服务的典范，近年并与欧美同步成立可靠度系统部，更整合软硬体与资料库之工厂保养核心经验，施行全系列的服务，更是让客户机械运转高枕无忧。将其训练有素的技术服务群分配在北中南，提供轴承的应用工程知识与技术讲习，带给客户最先进的轴承选用软体、装拆保养工具、监测设备与技术咨询、线上动平衡、雷射对心，乃至于降低全厂设备停机损失的整厂维护解决对策。并且利用全球性的电脑网路技术，迅速有效的提供客户全方位的服务，这些都是我们继续维持业界服务第一、品质第一的保证。

瑞典SKF集团最近新推出了一款LNG泵低温轴承。据介绍，该轴承有助于提高处理贵重货物的灵活性和可靠性。

低温轴承可以安装到新泵上或作为更换现有的低温轴承时作为升级。该低温轴承是采用SKF公司有助于增强低温稳定性、硬度和抗疲劳性的高氮坚韧不锈钢经过特殊热处理制造的。因为该轴承通过LNG本身润滑，因此该轴承的滚动元件不需要额外的润滑。

这种艉轴管密封已经被美国环保局确认为符合在美国水域规则控制的船使用的环境友好密封。这种艉轴管密封将有助于相互分离，有助于密封和整个艉轴管继续用矿物油润滑而不会让任何油泄漏到海水中。

SKF集团还将展出其OKCX联轴器及其在线和固定式海洋环境监测系统。

成立时间：1907年；创始人：斯文·温奎斯特Sven Wingquist；

生产企业：105家；员工人数：41,170 （2009年）；公司数量：约150家；

2009年全年净销售额为562.27亿瑞典克朗；总裁兼首席执行官CEO：汤母·强斯顿Tom Johnstone

斯凯孚轴承早在1912年就进入了中国，有多家SKF中国授权经销商、代理商和分销商。

SKF在世界制造业中的地位：

世界最大的轴承生产商；SKF轴承产量占全球同类产品总产量的20%。

SKF在瑞典本土有11个加工工厂生产，除了瑞典的11个生产厂以外，在全球各地还有61个生产的工厂，分布在不同的国家，SKF都能生产同样高质量水平的轴承如阿根廷、奥地利、巴西、中国、法国、德国、印度、印尼、意大利、日本、韩国、马来西亚、墨西哥、荷兰、南非、西班牙、瑞典、英国或美国等地。 按照资源的分配，生产不同型号的SKF轴承，从而实现的资源配置的最优化和最专业化。绝大多数仍然是在瑞典的SKF轴承工厂生产，SKF轴承用的钢材，超过80%由SKF的炼钢厂提供，保证原材料的高质量。所有重要器材均由SKF设计及组合，务求令生产设备达至最高水平！

SKF产品介绍

SKF所提供的标准产品有各类轴承二万余种。SKF集团除了滚动轴承之外，也制造直线轴承、滑动轴承、轴承箱、球及滚子丝杠、纺织机械部件、保持圈、机床及各种精密机械部件。在上述领域内获得广泛之经验，因而拥有发展、制造及应用各种先进工程产品不可或缺的知识与专长。小者如仅重0.003克的微型轴承，大至每件三十四吨重的巨型轴承。此外，SKF也提供一系列的轴承维修工具、油脂及轴承监测仪器（SKF轴承加热器、拉拔器等），务求令轴承用户获得更高效益，达到无忧运转。

SKF轴承特色产品Explorer探索者系列轴承，该系列轴承比市面上任何品牌的轴承性能更佳、寿命更长，在设计、使用方面表现过人，是荷兰SKF工程与研究中心众多顶级科学家和工程师团队经过多年精心钻研的成果,SKF探索者轴承可由轴承的外圈侧面刻有“EXPLORER”字样和包装盒上的“EXPLORER”标志来识别，但产品号不变。亚瑞公司向您强烈推荐EXPLORER探索者系列轴承。

SKF的起源

1905年，年轻的瑞典纺织技师温奎斯特（Sven Wingquist）由于受到纺织机械上轴承损坏频繁的困扰，发明了自动调心双列球轴承，将当时的轴承科技带入新纪元，SKF随即于1907年创立。

SKF集团是全球领先的滚动轴承和密封件供应商，其业务范围包括轴承制造和密封件生产以及轴承相关工具的推广，为客户提供各种解决方案和服务。SKF的业务分为五大部门：工业部、汽车部、电机电器部、服务部、航天和钢铁部。每个业务部门都为全球市场提供服务，重点放在和自身业务相关的客户及行业。SKF从一开始就非常重视产品质量、技术研制和市场开发，在荷兰有我们SKF专门研究机构，集团投入巨大力量进行技术研究和产品开发， SKF 每年投入 17% 的销售额用于研究和发展，不断取得各种发明与创造，平均每天都有2-3项新的发明与专利产生，在轴承技术领域开创新标准，向轴承市场推出新产品。SKF集团的主要实力包括技术支持、设备维护服务、设备状况监测以及技术培训。SKF是一家全球跨国企业，属下有100多家制造工厂，分设在世界各地。 SKF在全球有40,000 多名员工，8,000 个办事机构，在130多个国家设有自己的经销机构，并获得全球15000多家经销商和代理商的支持。优质的产品、完善的全球物流系统、良好的售后服务系统，使SKF这个跨国公司已成为世界轴承领域的品牌。

SKF优秀的工程师们经常组队到各工厂稽核生产流程的工序。美国福特汽车对其供应商的质量评估系统范围不单包括产品、工作表现，设计及制造；更对供应商提供技术支援的能力、及时供货、市场领导地位、价格定位、适应力和灵活性及创新几方面的表现评估，并对最佳表现者颁赠[Q1质量第一奖座]，作为福特汽车供应商的20家SKF工厂全数获得此奖项。

SKF也曾荣获通用汽车、大众汽车、墨西哥日产、佳士拿、劳斯莱斯、奥迪、英国铁路、Black&Decker、亚特拉科普柯颁赠的同类殊荣。

SKF在中国： SKF 集团创立于1907年，在滚动轴承和密封件业务领域是全球领先的产品、客户解决方案与服务的供应商，凭借其100多年来在轴承和轴承单元、密封件、润滑系统、机电一体化和服务等五大平台的经验和专业技能，SKF已发展成为 一家知识型公司。

1912年，温奎斯特先生建立斯凯孚公司五年之际，在上海出现了第一家斯凯孚代理商。1916年，斯凯孚在上海成立了销售公司，并一直运作到1951年。

1986年，斯凯孚通过其在上海的寄售站再次启动在中国的业务。1988年SKF在中国香港成立一家销售公司，命名为SKF中国有限公司。自1994年起，斯凯孚集团开始在中国陆续设立工厂。为配合集团在高速发展的中国进行长期发展的决定，1997年斯凯孚（中国）投资有限公司正式成立。该公司是斯凯孚在中国的总部办公室。

斯凯孚在中国有11家制造工厂和多家服务单位。通过遍布全国的销售团队以及150多处经销商，斯凯孚得以更好地贴近客户，提供我们的产品和服务。斯凯孚在中国的员工超过4000名。

SKF在中国的历史可谓源远流长。1916年，SKF在上海成立了首家销售公司。SKF在中国共有9家生产单位，多家销售公司和服务单位贴近客户，为其提供优质产品和服务。SKF在中国的员工超过4000名。此外还有100多家授权经销商，他们成为SKF 优质服务的延伸。 SKF 在中国的业务总部位于上海。随着中国经济的不断高速增长，SKF正积极寻求发展在中国业务的一切可能，以便进一步建立生产基地并扩展中国市场。

1912 在上海设立首家SKF代理商

1916 在上海设立首家SKF销售子公司

1951 SKF迁出中国

1986 SKF在上海设立首家寄售站

1988 SKF中国有限公司在香港成立

1989 设立SKF中国有限公司上海办事处

1991 在无锡设立首家经销商

1992 设立SKF中国有限公司北京及广州办事处

1993 设立SKF中国有限公司沈阳办事处

1994 设立斯凯孚上海世盟纺织零部件有限公司

1994 在上海成立斯凯孚汽车轴承有限公司

1995 设立SKF中国有限公司成都办事处

1996 设立北京南口斯凯孚铁路轴承有限公司

1997 SKF中国有限公司沈阳办事处搬迁到大连

1997 设立斯凯孚（中国）投资有限公司（控股公司）

1997 安徽希尔密封件有限公司成立

1997 收购瓦房店股份有限公司19.7%的股权，成为其战略投资者

1998 大连斯凯孚瓦轴轴承有限公司

1998 设立SKF中国有限公司南京办事处

1998 设立SKF中国有限公司西安办事处

1999 斯凯孚上海世盟纺织零部件有限公司清算解散

2001 设立斯凯孚（上海）轴承有限公司

2001 斯凯孚轴承（上海）贸易有限公司

2003 安徽希尔密封件有限公司从宁国迁至芜湖

2004 斯凯孚轴承（上海）贸易有限公司更名为斯凯孚可靠性系统（上海）有限公司

2004 设立SKF中国有限公司武汉办事处

2004 AB SKF收购了亚洲战略投资有限公司的股权，安徽希尔密封件有限公司从合资公司转换成为独资公司

2004 设立斯凯孚（上海）投资咨询有限公司

2005 设立斯凯孚（大连）轴承与精密技术产品有限公司

2005 设立斯凯孚（中国）销售有限公司

2005 设立SKF中国有限公司沈阳办事处

2005 设立SKF中国有限公司重庆办事处

2005 安徽希尔密封件有限公司更名为斯凯孚密封系统（芜湖）有限公司

2005 AB SKF收购了总部位于台湾的加维股份有限公司，其在中国的平湖和东莞分别设有生产基地

2006 设立SKF中国有限公司青岛办事处

2006 设立斯凯孚精密机械（上海）有限公司

2006 在浙江平湖成立SKF学院上海分校

2006 在上海设立斯凯孚（上海）汽车技术有限公司

2007 设立SKF中国有限公司太原办事处、天津办事处、宁波办事处、乌鲁木齐代表处、郑州代表处、长沙办事处、包头办事处

2008 设立斯凯孚（上海）工业服务有限公司

2008 设立SKF中国有限公司哈尔滨代表处，昆明办事处

2008 设立SKF（上海）工业解决方案工厂

2008 设立斯凯孚（上海）汽车技术有限公司

2009设立斯凯孚解决方案工厂（天津）

2011年3月8日斯凯孚集团宣布在山东济南建立新厂

保税库及强大的现货供应能力

为了给广大用户提供快捷的服务，SKF保税库中备置了系列齐全的通用轴承库存和针对特定用户的专用库存达1800余品种，包括深沟球轴承、圆柱滚子轴承、球面滚子轴承，圆锥滚子轴承、角接触球轴承、推力轴承、自调心球轴承、滚针轴承、直线轴承、导轨轴承、关节轴承、最新产品CARB轴承“探索者”系列轴承、轴承座轴承专用润滑脂、拆卸、安装及状态监测工具（测温、测速、测振仪器等）等，务求做到以货待客，提供现货轴承，确保各用户在最短的时间得到轴承供应。我们对客户的交货承诺是按期交货。

在中国走向市场经济过程中，为顺应客户企业不断追求效益及资金的合理运用，压缩自身轴承库存，朝零库存方向发展的需要，同时也为了提高保税库 库存周转率，本公司根据以往销售历史、市场现状和特定客户的轴承采购清单及提货时间，运用SKF先进的库存管理方法，按期调整库存品种及库存量；并结合保税务局库进货环节简洁、货期稳定、无须预先筹集进货资金的优势、加快进货、出货节奏、缩短交货期及库存滞留时间，在不增长库存资金的前提下，大大提高了SKF产品市场现货率、为客户目标性备货、协助企业实现零库存管理，提供了良好的保障。

SKF公司于1907年创立于瑞典。经过近100年的发展，SKF在轴承及密封件领域已成长为世界顶级品牌，SKF公司也已成为世界性的跨国集团，在全世界包括中国设有80多家生产厂。早在数年前，SKF公司即已通过ISO9000国际质量认证和ISO14001国际环保认证。因此，无论SKF产品产于哪个国家，其品质如一，全部符合ISO国际标准。

SKF的机械服务、预防性维护手段、状态监测和一系列维护工作的决策支持系统实现了优化车间资产效率和维护工况。我们的目标就是帮助客户降低机械总体的相关成本，提高生产力，进而增加利润，最终确保客户获取最合理的回报。

广大客户可以通过SKF的精良服务团队，充分利用SKF的运作经验和长时间分析解决问题的积累知识。SKF提供专门的服务合同，以满足您从简单到复杂多样的不同要求。

无论产地在阿根廷、奥地利、巴西、中国、法国、德国、印度、印尼、意大利、日本、韩国、马来西亚、墨西哥、荷兰、南非、西班牙、瑞典、英国或美国，SKF都能生产同样高质量水平的轴承。

－专业供应瑞典SKF轴承

CN：普通组径向游隙；通常仅用于与以下字母组合来表示较窄或偏移的游隙范围 H：缩窄的游隙范围，相当于原来游隙范围的上半部分 L：缩窄的游隙范围，相当于原来游隙范围的下半部分 P：偏移的游隙范围，相当于原来游隙范围的上半部分和下一组游隙范围的下半部分的组成 以上字母同时适用于与以下的游隙组别组合成对应的意义：C2、C3、C4、和C5，例如C2 C2：径向游隙小于普通组 C3：径向游隙大于普通组 C4：径向游隙大于C3 C5：径向游隙大于C4

（1） 内部设计

ACD——接触角为25度。

B——接触角为40度。

CC——接触角为12度。

CD——接触角为15度。

BE——接触角为40度的BE型轴承，钢球加大，以玻璃纤维增强尼龙6.6保持架。

A——外径小于等于90毫米轴承的标准设计，没有装球缺口，采用玻璃纤维增强尼龙6.6保持架。

E——轴承一侧有装球口，可装较多钢球，因此具有较高的径向及轴向承载能力。

CAC，ECAC，CA，ECA——这些设计用于大尺寸的轴承，滚子呈对称型。

CC，C，EC——这类轴承滚子呈对称型，内圈无挡边。

E——是SKF公司采用最新标准设计。E型轴承外圈带有油槽及三个油孔，则后置代号中须加W，以示区别。

圆柱滚子轴承

B——轴承采用表面经处理的滚子（满装滚子轴承）。

B4——轴承套圈表面及滚子表面均经处理（满装滚子轴承）。

EC——轴承内部几何形状经改进，有较高的承载能力，挡边和滚子端面具有良好的接触和润滑条件，能承受较高的轴向载荷。

（2） 外部设计

CA，CB，CC——通用配对型单列角接触球轴承，可任意（串联，面对面或背靠背）配对安装。背靠背或面对面排列时，轴向安装前内部间隙与正常值比：小（CA），正常（CB），较大（CC）。

-2F——外球面球轴承两侧带甩尘挡圈。

-2FF——外球面球轴承两侧带组合甩尘挡圈。

G——通用配对单列角接触球轴承。面对面或背靠背排列时，轴承内有一定的安装前预载荷。

GA——面对面，背靠背排列时，轴承内有较轻的预载荷。

GB——面对面，背靠背排列时，轴承内有中等预载荷。

GC——面对面，背靠背排列时，轴承内有较重的预载荷。

K——圆锥孔，锥度1：12。

K30——圆锥孔，锥度1：30。

-LS——轴承一面具有接触式密封，内圈无密封凹槽。

-2LS——轴承两面具有LS密封。

N——轴承外圈上有止动槽。

NR——轴承外圈上有止动槽并有止动环。

N2——外圈倒角上有两个直径方向上相对的槽口。

PP——轴承（支承滚轮轴承，凸轮随动轴承）两面具有接触式密封。

RS——轴承（滚针轴承）一面具有合成橡胶或聚氨基甲酸酯接触式密封。

-RS1——轴承一面具有衬钢板合成橡胶接触式密封。

-2RS1——轴承两面具有RS1密封。

-2RS——轴承（滚针轴承）两面具有RS密封。

-RZ——轴承一面具有衬钢板合成橡胶的低摩擦密封。

-2RZ——轴承两面具有RZ密封。

X——1.基本尺寸经修正以符合ISO标准；2.柱形滚动面（支承滚轮轴承，凸轮随动轴承）。

Z——轴承一面具有防尘盖（非摩擦密封）。

-2Z——轴承两面具有防尘盖。

-ZN——轴承一面具有防尘盖，另一面外圈上有止动槽。

-2ZN——轴承两面具有防尘盖，外圈有止动槽。

-2NR——同-ZN，且带有止动环。

-2ZNR——同-2ZN，且带有止动环。

（3）保持架

为了表明轴承中保持架的引导方式，保持架的后置代号之后可加字母A或B。A表示保持架由外圈引导；B表示保持架由内圈引导。无表示的保持架由滚动体引导。

F——钢或特殊铸铁制实体保持架。

J——钢板冲压成形保持架。

M——轻合金实体保持架。

MP——黄铜实体保持架。

P——玻璃纤维尼龙6.6模注保持架。

TN——工程塑料模注保持架。

Y——铜板冲压成形保持架。

V——满滚子轴承（无保持架）。

VH——由非分离型滚子组合件构成的满滚子轴承（圆柱滚子轴承）。

（4） 其他特性

1） 公差等级

/CLN——相当于ISO公差等级6X，用于公制圆锥滚子轴承（宽度公差有降低）。

/CL0——相当于ISO0级公差，用于英制圆锥滚子轴承。

/CL3——相当于ISO3级公差，用于英制圆锥滚子轴承。

/CL7A——符合差速器轴承配置标准的圆锥滚子轴承。

/CL7C——符合差速器轴承配置特殊标准的圆锥滚子轴承。

/P4——尺寸及旋转精度符合ISO4级公差（比P5精度）。

/P4A——尺寸精度符合ISO4级公差，旋转精度相当于AFBMA标准ABEC9级。

/P5——尺寸旋转精度符合ISO5级公差（精度高于P6）。

/PA9A——尺寸及旋转精度相当于AFBMA标准ABEC9级。

/PA9B——尺寸精度相当于AFBMA标准ABEC9级，旋转精度比PA9A高。

/SP——尺寸精度约为P5，旋转精度约为P4。

/UP——尺寸精度约为P4，旋转精度高于P4。

2） 轴承游隙

/C1——游隙符合标准规定的1组，游隙小于2组。

/C2——游隙符合标准规定的2组，游隙小于0组。

/C0——游隙符合标准规定的0组，代号中省略，不表示。

/C3——游隙符合标准规定的3组，游隙大于0组。

/C4——游隙符合标准规定的4组，游隙大于3组。

/C5——游隙符合标准规定的5组，游隙大于4组。

当游隙代号与轴承公差级代号P4，P5或P6结合时，游隙代号C可省去。

例：P6+C2=P62

3） 特殊技术要求。

/Q——最佳内部几何结构和表面粗糙度（用于圆锥滚子轴承）。

/Q66——振动水准小于普通级标准，振动峰值小于普通级标准。

/QE5——符合电机用特别标准，尺寸及旋转精度达P6.极低噪音。

/QE6——符合电机用标准，低噪音。

4） 轴承配置。

/DB——两个可配对单列深沟球轴承，单列角接触球轴承或单列圆锥滚子轴承以背靠背方式成对安装。DB之后的数字表示轴向游隙大小或安装时的预载荷大小。

A——轻预载荷（角接触球轴承）。

B——预载荷比A大（角接触球轴承）。

C——预载荷比B 大（角接触球轴承）。

CA——内部游隙较小（深沟或角接触球轴承）。

CB——内部游隙较CA大（深沟或角接触球轴承）。

CC——内部游隙较CB大（深沟球轴承）。

CG——“零”游隙（圆锥滚子轴承）。

C…——特殊轴向内部游隙CC后面的数字表示轴向游隙大小。

GA——较轻预载荷（深沟球轴承）。

GB——预载荷大于CA（深沟球轴承）。

G…——特殊预载荷（G后面的数字表示预载荷的大小）。

/DF——两个面对面方式排列的配对单列深沟球轴承，单列角接触球轴承或单列圆锥滚子轴承。DF后面可跟与DB之后相同的字母。

/DT——两个串联方式排列的配对深沟球轴承，单列角接触球轴承或单列圆锥滚子轴承。

5） 热处理。轴承内外圈尺寸经稳定处理，可在下列温度运行：

/S0——高达150摄氏度。

/S1——高达200摄氏度。

/S2——高达250摄氏度。

/S3——高达300摄氏度。

/S4——高达350摄氏度。

6） 润滑剂的补充。

/W——不能补充润滑油（无润滑油槽及油孔）。

/W20——轴承外圈有三个润滑油孔。

/W33——轴承外圈有润滑油槽及三个油孔。

/W33X——轴承外圈有润滑油槽及六个油孔。

7） 润滑剂。用来识别轴承所填润滑脂类型的后置代号由一个字母组与两个数字组成，字母表示温度范围，其后两个数字表示实际使用的润滑脂，常见字母组如下：

/HT——高温油脂（-20摄氏度~+130摄氏度）。

/LHT——低/高温油脂（-40摄氏度~+140摄氏度）。

/LT——低温油脂（-50摄氏度~+80摄氏度）。

/MT——中温油脂（-30摄氏度~110摄氏度）。

MT后置代号表示特定轴承使用非标准油脂。轴承内润滑脂用量与标准填充量（轴承内部自由空间的25%~30%）不同时，由一个附加字母识别：

A：润滑脂用量少于标准用量。

B：润滑脂用量大于标准用量。

C：润滑脂用量大于B。

8） 其他特性。字母V和另一个字母（如VA）与三个数字组合，用来识别无法用现有其他后置代号表达的标准设计的变型。如：

/VA201——窑车轴承。

/VA301——牵引电机用圆柱滚子轴承。

2011年3月8日，从斯凯孚集团（SKF）获悉，该公司将在山东济南投资5.9亿瑞典克朗（约6亿多人民币）开建新厂。在当天举行的中国技术日活动上，斯凯孚中国区总裁艾澜德（Erik Nelander）宣布了这一消息。

这是这家全球轴承行业巨头继在上海、大连等地作出大型投资后，又一次在中国市场的大手笔投资。

据了解，斯凯孚山东新工厂占地面积1.6万平方米，将于2012年上半年全面投入使用，初期员工人数约500名。工厂将参照能源和环保设计认证（LEED）标准建立，届时主要生产应用于汽车和卡车的圆锥滚子轴承和卡车轮毂单元，同时为工业市场和汽车后市场提供服务。

山东是中国比较重要的工业基地，也有斯凯孚的汽车客户。选址山东作为投资区域，正是为了更好满足客户群需要，也让彼此建立更紧密的关系。

斯凯孚汽车部总裁Tryggve Sthen 则在当天一份声明中表示：“在亚洲地区，我们的汽车和卡车业务快速增长，该地区的产品制造和研发实力不断增强。新工厂的设立将很好地提高现有产能。”

斯凯孚旗下拥有轴承、密封件、机电一体化、服务和润滑系统五大业务平台。而增强其在中国以及其它亚洲地区的制造实力，已经成为该公司的重要战略之一。

2011年3月8日当天，斯凯孚集团总裁兼首席执行官汤母·强斯顿（Tom Johnstone）表示：“SKF2010年的销售额约610亿瑞典克朗（约合95亿美元），销售净额的27%来自亚洲，其中一半来自中国。”

从1995年到2010年，斯凯孚集团在中国的销售额以平均每年超过30%的增长速度发展，2010年销售额为73亿人民币。

据艾澜德透露，此前斯凯孚获得了风能行业最大的一份订单，将向中国金风集团提供SKF Nautilus轴承，用以后者新研发的2.5兆瓦直驱发电机的主轴配置，合同价值约为5亿人民币。

2010年，斯凯孚集团的经营利润率和资本运用回报率分别同比增长13.8%和24%，2011年的目标是分别同比增长15%和27%，集团年增长率达到8%。这其中，以中国、印度为代表的亚洲市场，代表了更大的希望。

Global Technical Centers enable SKF to developproducts and solutions for our local and global customers in a faster and morecost effective way:

Support SKF s Global Engineering Knowledge andbe an integral part of the global knowledge structure: a conduit for the latestknowledge and technology

Global responsibility on specific, continuous,process and project based engineering for the SKF Group

Centres for discovering and capturing customer value &related opportunities for SKF

Showcase SKF Knowledge and capabilities to our customers andemployees in Asia

斯凯孚亚太地区拥有两个全球技术中心，分别位于中国的上海和印度的班加罗尔。

中国全球技术中心GTCC

2010年，斯凯孚中国全球技术中心GTCC(GlobalTechinical Center China)成立。截止2012年年初，该中心已经拥有70多人，计划到2015年将达到400人左右。该中心主要服务于SKF在中国的业务单元及其客户，并支持SKF集团全球项目。

印度全球技术中心GTCI

斯凯孚（SKF）位于印度班加罗尔Bangalore的技术研发中心GTCI总投资1,082万美元，服务于印度、东南亚市场以及斯凯孚的其它一些国际项目。斯凯孚总裁兼首席执行官Tom Johnstone表示：“印度和东南亚这些快速增长的市场对于公司的发展非常重要，在印度开设研发中心将拉近我们与客户的距离，满足客户的特殊需求。”

SKF在全球应对气候变化的背景下，做出的战略判断：SKF近日宣布与世界自然基金会（WWF）就气候拯救者计划结成合作伙伴关系，并提出了全新气候策略。即从SKF自身运营、供应商管理、物流运作和客户解决方案等方面设立了减少温室气体排放的具体目标。其中在客户解决方案方面，SKF推出了超越零（BeyondZero）产品和解决方案组合，以帮助客户提高能源的利用效益，同时实现环保生产。

两个目标，一方面是减少SKF及其供应商的活动对环境的负面影响，即我们如何降低能耗，另一方面是为客户创新和提供具有增强环保性能特点的新技术、产品和服务，即帮助他们降低能耗。

全新气候策略中提出，截止2016年，该集团将降低5%的总能源消耗量，使其低于2006年水平。在2012年至2016年期间，逐年减少5%的单位产量能耗。

2014年3月19日，欧盟反垄断监管机构宣布，已对两家欧盟企业和四家日本企业处以总计近10亿欧元(约合14亿美元)的罚款，因为他们涉嫌操纵关键的汽车和卡车零部件价格。

欧盟反垄断专员阿尔穆尼亚(Joaquin Almunia)表示，这是迄今为止欧盟在汽车行业发现的至少第三起市场操纵案例，欧盟还在该行业进行另外6起反垄断调查。

被罚款的欧洲公司是德国舍弗勒集团和瑞典的SKF，两公司的罚款金额都在3亿欧元以上。

欧盟反垄断监管机构18日宣布，已对两家欧盟企业和四家日本企业处以总计近10亿欧元（约合14亿美元）的罚款，因为他们涉嫌操纵关键的汽车和卡车零部件价格。