幸福航空有限责任公司（Joyair），简称幸福航空，是一家从事航空运输业的企业，成立于2008年，注册地址位于陕西省西咸新区空港新城自贸大道1号自贸保税大厦A区101室，法定代表人彭仕兵。幸福航空主要经营支线航空、通用航空、货运航空、航空产业投资等业务，拥有25架新舟60飞机，5架波音737-800飞机，员工1000余名。

幸福航空有限责任公司（简称幸福航空）幸福航空的LOGO标志由5个莲花的花瓣、“幸福航空”和“Joyair”中英文字样组成，有着深厚的寓意。

LOGO体现的是我国东西南北中五大区域的融合；其次，它代表了中国民机事业的创新和发展，展现了幸福航空为乘坐者提供舒适与平安之旅的决心，真正打造“和谐之旅”的服务理念。

5个美丽的莲花花瓣，在中国传统文化当中它代表着五福临门，它代表幸福航空是幸福的传递者。花瓣的旋转，盛开，也寓意着幸福之花在我们每一个人身边都能绽放。同时5个花瓣的底部紧紧相连，寓意着团结和睦，团队合作，企业强大的凝聚力，共同为美好的明天而努力。

而整个标志也可以看作是一只飞翔的鸟，鸟的头是向着西部，它寓意着公司将会立足西安，肩负着发展西部支线航空的历史重任。

提高支线航空比重

事实上，幸福航空在08年3月被批准筹建时，就被业界解读为推动民用飞机制造业和发展支线航空的一个信号。

支线航空运输是指短距离、中小城市之间的非主干航线的运行。据介绍，在北美、欧洲等成熟的航空市场，支线航空占到30%～40%的比例，以干线、支线搭配形成的网络纵横交错，相互补充，各类旅客都可以享受到适合他们的高水平航空服务；各航空公司则各自制定适合的发展战略，以运力适宜的机型开拓市场空间，形成了一个各司其职、良性竞争的航空市场环境。支线航空公司从中小城市等非枢纽地区运送乘客到枢纽机场，旅客集中后，由干线航空公司提供国内或国际远程航线的服务。支线航空公司提供更多的是“平民化服务”，能保证航空服务深入普通人群，从而使更多的旅客得以享受便捷的航空服务。

幸福航空将以西安咸阳国际机场作为主运营基地，采用成本优先的运营模式，重点开展西部支线航空的客货运输服务，通过建立以区域枢纽和中心城市为核心、连接周边中小城市的支线网络，谋求与骨干航空公司的干线网络建立干支联程。

推动民用飞机制造业发展

幸福航空的一大特点正是对国产机型的选择，该公司首批使用的将是由中国航空工业集团公司控股的西飞国际制造的新舟60飞机。

根据公司规划，幸福航空将构建完整的航线网络。公司将以西安为主运营基地，开通至全国热点城市的航线，建设联接各支线运营基地、辐射国内主要大中型城市的航线网络。公司将继续扩大支线飞机在国内的运营，巩固和发展支线航空，促进国产民机产业链的改进和完善，更好地完成促进国产民机发展的使命。

2007年12月6日，幸福航空筹备组正式向民航西北地区管理局递交幸福航空筹建申请。

2008年3月12日，中国民用航空局批准幸福航空筹建申请（民航函【2008】277号）。

2008年3月28日，在北京人民大会堂举行了幸福航空成立仪式。

2009年6月16日，中国民用航空局为幸福航空颁发《公共航空运输企业经营许可证》（民航运企字第057号）。

2009年6月19日，民航西北地区管理局为幸福航空机务维修工程部颁发了CCAR-145部维修许可证。

2009年6月21日，幸福航空接收首批2架MA60（新舟60）飞机。

2009年7月2日开始，幸福航空在宁夏中卫香山机场进行了300架次的本场训练飞行。

2009年7月12日开始，幸福航空在西安-延安-银川、西安-银川、西安-郑州和西安-太原航线共进行了200小时的验证飞行。

2009年7月16日，幸福航空在西安咸阳国际机场通过了民航西北地区管理局对MA60（新舟60）飞机的应急撤离演示验证。

2009年7月29日，民航西北地区管理局向幸福航空颁发运行合格证书。

2009年7月30日，幸福航空在西安-延安航线上开始载客试运营。

2009年8月15日，幸福航空正式开航。

2010年2月9日，幸福航空第四架飞机交付使用。

2010年3月1日，幸福航空“太原—榆林—银川往返航线”首航成功。

2010年5月26日，由幸福航空与中航工业综合技术研究所共同出资组建的幸福航商务服务（北京）有限责任公司成立。

2010年6月26日，幸福航空西安—固原—银川航线成功首航。

2010年9月5日，幸福航空公司正式开通了太原—郑州的往返航线。

2010年12月16日，幸福航空成功首航合肥=郑州航线。

2011年1月1日，幸福航空所有航线免收机场建设费。

2011年3月24日，幸福航空第六架MA60飞机顺利到场。

2011年10月30日，幸福航空开通西安=郑州=合肥航线。

2011年12月20日，幸福航空开通太原—郑州—合肥、合肥—南昌—赣州两条往返航线。

2012年1月10日，幸福航空开通西安=襄阳=武汉往返航线。

2012年1月12日，幸福航空开通太原=包头往返独飞航线。

2013年1月18日，幸福航空将正式开通合肥-连云港-烟台独飞航线。

2013年幸福航空连续三年蝉联国内中小航空公司正点率第一

2013年7月12日，幸福航空开通合肥至义乌航线。

2013年9月6日，幸福航空开通合肥=黄山=福州航线，班期为每周一、三、五共三班。

2014年2月4日晚，幸福航空的一架MA60飞机在河南郑州新郑机场由于前起落架意外收起，导致飞机机头触地，所幸无人员伤亡。

2014年2月8日，幸福航空正式开通西安-阿拉善左旗-额济纳旗航线，这是国家阿拉善通勤航空试点项目之一，使阿拉善地区首次直接与内地实现空中连接，内地游客可乘坐飞机尽享美丽的大漠风光、世界最美胡杨林、东风航天城等旅游资源。

2016年，幸福航空更变运营基地，由西安迁至天津。

2009年4月13日，东航与中国航空工业集团签订《幸福航空有限责任公司股权转让协议书》，将35%的股权转让给中国航空工业集团。

2020年7月20日，幸福航空西安=长沙、长沙=哈尔滨航线发布会及幸福航空西安=长沙航线首航仪式在西安咸阳国际机场举行。民航陕西安全监督管理局、民航西北空管局、西部机场集团、西安咸阳机场股份公司、陕西天驹投资集团各领导与幸福航空领导共同为新航线的开拓推杆庆贺。

2020年9月11日，幸福航空陆续恢复“北疆环线”的运营，为新疆旅游经济复苏贡献力量，并针对“北疆环线”推出了一系列优惠机票产品。

2020年年10月1日，幸福航空推出“空中+线上”双端商城服务——“幸福购”，支持支付宝离线支付及现金支付。

2020年12月1日，幸福航空西安基地启用仪式暨第二架波音飞机投入西安基地运营活动仪式顺利举办。

2020年12月14日，中国民用航空局运输司发布关于幸福航空运营许可证所载主运营机场由天津滨海国际机场拟变更至西安咸阳国际机场的公示。

2020年1月6日，幸福航空第三架波音737-800飞机顺利起航，首航执飞哈尔滨=郑州=湛江航线。

2021年3月26日，幸福航空有限责任公司与湖南本土航空公司快线航空有限公司在长沙签署国产民机全方面合作协议，幸福航空将支持快线航空打造湖南国产民机示范运营基地。本次签约后幸福航空将在航空器、专业人员、运行体系等方面支持快线航空运营国产新舟60。快线航空将在2021年引进5架新舟系列飞机。

2021年4月30日，幸福航空JR1532福州-天津航班高效率完成一例人体捐献器官的运输保障任务，航班比原定计划提前抵达，为医疗团队争取了宝贵的时间。

2021年5月14日，幸福航空有限责任公司与陇县关山草原旅游风景区管理委员会在第五届丝绸之路国际博览会暨中国东西部合作与投资贸易洽谈会现场签署战略合作协议。

2021年5月17日，幸福航空开展机组联合航空安保应急演练，加强航空空防安全保障工作。

2021年6月16日，幸福航空有限责任公司与陕西关山草原旅游发展有限责任公司、陇县城源关山水业有限责任公司在关山草原风景区签署正式合作协议，通过具体合作项目践行乡村振兴战略，深化双方合作，实现共赢发展。

2021年6月19日，为庆祝中国共产党成立100周年，幸福航空与西飞民机联合开展“新舟幸福之旅”红色教育支部共建活动。

2021年7月2日，幸福航空引进第四架波音737-800飞机，并顺利执飞天津=淮安=福州新航线。

2021年8月5日，幸福航空与白河县人民政府签署战略合作协议，就特色优质农产品的宣传与销售、旅游资源的推广等方面展开合作，实现发展共赢。

2021年8月15日，幸福航空首航12周年。

2021年9月6日，幸福航空新舟60、波音737-800机型“十四运号”彩绘飞机于西安咸阳国际机场正式亮相，并于全运会期间推出“幸福全运惠”惠民系列服务。

2021年9月28日，幸福航空在西安咸阳国际机场进行新舟60机型应急撤离演示验证。

2021年11月23日，幸福航空保障阿拉善盟医疗运输任务的“逆行者”们乘坐B-3440新舟60飞机平安抵达西安咸阳国际机场。内蒙古额济纳旗发生疫情后，幸福航空共调派2架新舟60飞机及30余名优秀一线人员前往阿拉善盟执行阿拉善左旗=额济纳旗医疗运输任务，民航陕西安全监督管理局副局长孙晓剑、西安咸阳国际机场股份有限公司工会主席赵红、幸福航空总裁刘开宏、维修副总裁曹凤岗到场迎接。

2021年11月5日，幸福航空荣获 “十四运网络安全保卫先进集体”称号。

2021年11月16日，民航西北地区管理局向幸福航空颁发CCAR-121部《航空承运人运行合格证》及《运行规范》，标志着幸福航空正式通过主运营基地搬迁补充运行合格审定，主运营基地变更至西安咸阳国际机场。

2021年12月，幸福航空积极响应民航局民航发〔2021〕23 号《关于提高机务维修人员职业满意度的指导意见》文件要求，提升机务维修人员待遇及职业满意度，多方筹措、积极争取，按照人员岗位类型有针对性地进行薪酬调整，本次调薪平均涨幅最高达24%，成为民航西北辖区首家推进维修人员满意度提升工作的航空公司。据悉，在第一批涨薪的机务维修人员中，新舟机务人员占比75%。首批调薪人员名单已完成公示，并于11月落实薪酬调整工作。

首航：国内首家只用国产飞机的航空公司首航

2009年8月15日上午，陕西西安咸阳国际机场，一架航班次为JR1509的国产新舟60支线客机整装待发。这是一趟特殊的航班，因为这是国内首家完全使用国产支线客机投入运营的航空公司——幸福航空公司的首航，这也是中国国产支线客机事业乃至中国整个国产民机事业的新起点。

当天10点10分，简短而热烈的首航仪式开始。飞机就要起飞，幸福航空总经理杨尤昌还在为这架寄托着幸福航空和所有关心中国国产民机事业的B-3453号班机细细的擦拭。10点35分，全部旅客登机。这其中一半是正常搭乘航班的旅客，还有一半都是要求亲历这一历史时刻的各方嘉宾。10点50分，随着新舟60两台涡桨发动机先后启动，B-3453号班机在精心挑选的飞行员机组的驾驭下，柔和滑出，伴着桨叶欢快的歌声，开始了它的、也是幸福航空乃至中国国产民机充满希望的幸福旅途。

此次航班搭载了33名旅客，票价为100元，加燃油附加税共110元，这是幸福航空在首航阶段提供的特价机票，搭乘班机的乘客普遍反应新舟60飞机飞行平稳，幸福航空服务到位，航班总体感觉性价比非常高。其中一名乘客告诉记者，他曾经也乘坐过其他西安至延安的航班，幸福航空机上提供的餐饮和服务水平是比较高的。在首航班机上，幸福航空为还专门提供了庆祝首航成功的蛋糕，与乘客们分享。

11点55分，幸福航空首航班机落地后，举行首航成功仪式，乘坐首航班机的乘客都收获一份幸福航空首航纪念品。

现阶段我国民用航空机型对国外依赖程度高，而幸福航空作为使用国产新舟60飞机运营的航空公司，将对中航集团的国产飞机投身国内航空实际运营起到了探索和示范效应，必将对中国民族航空工业的长足发展发挥重要作用。另外一方面，新舟60型支线客机的首次加入国内民航市场竞争，将会在一定程度上对机票价格产生冲击。

引进第24架国产新舟60新飞机

2017年7月11日上午10时，幸福航空新引进的第24架国产新舟60（机身号：B5005）飞机顺利降落在西安咸阳国际机场。幸福航空运行副总裁王洪太，总工程师刘向明、技术总监孙建利等领导和员工代表前往机场参加接机仪式。

幸福航空新开西安-北京首都航线

2023年2月22日起，幸福航空将新开西安-北京首都航线。新航线航班号为JR1555/6，航班时刻为：去程于19：30从西安起飞，21：50抵达北京；回程于23：00从北京起飞，次日01：20抵达西安。该航线由波音737-800型飞机执行，每日一班。

MA60 24架（B-3451 B-3452 B-3453 B-3455 B-3459 B-3476 B-3716 B-3717 ）

B737-800 5架 （B-208V B-20E5 B-20E6 B-220U ）2018年12月21日15时35分第一架波音飞机飞抵天津滨海国际机场

2014年2月4日下午18:29，幸福航空公司一架飞机在执行太原至郑州的JR1533航班时，在郑州新郑国际机场落地后的滑行过程中，飞机前起落架意外缓慢收起，机头着地。机组人员和旅客共44名，无人员伤亡。

2015年5月10日，幸福航空一架编号为B3476的新舟60飞机在福州机场着陆时冲出跑道，造成机翼和机身交接处断裂现象，双发螺旋桨接触草地，飞机冒烟。福州机场也因这次事故预计关闭至17:30分，同时有超过20个航班延误取消。幸福航空就此次事故发布了声明，有5名乘客受伤，已经在撤离后送往医院。

2024年11月，幸福航空有限责任公司多名员工向红星新闻反映，公司长期拖欠基础工资和小时费，甚至部分员工的社保也是欠缺状态，欠薪涉及空乘、安全员等多个岗位。11月27日，幸福航空党群工作部负责人称，关于欠薪一事，有关部门包括民航、政府相关单位目前都高度重视，正在研究系统性的解决方案。11月30日，记者对幸福航空飞行员李伟（化名）进行采访，其称“目前拖欠我个人的薪资，基本工资约五六万元，公积金、社保也都很长时间没交，还有之前公司说的保留工资，加在一起大约有十多万元。”欠薪人员的范围涉及空勤、空乘、地勤、行政岗等众多员工。12月1日消息，涉事公司客服人员表示目前不清楚此事已反馈。