路虎_印度塔塔汽车集团旗下汽车品牌

路虎

印度塔塔汽车集团旗下汽车品牌

路虎（Landrover），英国豪华全地形SUV品牌，创始人是莫里斯·维尔克斯，创立于1948年，现属印度塔塔汽车集团旗下。“Landrover”在中国大陆翻译成“陆虎”，进入中国上市时发现“陆虎”两个字已被抢注商标，“Landrover”在中国注册为“路虎”。

品牌介绍

路虎（Landrover）原是英国一家古老的汽车公司，现属印度塔塔汽车集团旗下。罗孚（Rover）是北欧的一个民族，生产自行车时就使用罗孚作商标名。

1904年开始生产汽车，仍以“罗孚”为车牌名。路虎销售于140多个国家，它已经从1948年的实用性车型发展成为多功能四驱车，面向那些不断追求全新生活体验的人士。由路虎公司生产的所有路虎车中，还有四分之三仍然在被使用，这的确很神奇。

路虎得到了普遍的认可和尊敬，这是其它制造商的汽车无法与之相媲美的。

1966年，罗孚公司并入利兰汽车公司，成为利兰公司的美洲虎-罗孚-凯旋部。

1988年被英国宇航公司收购。

1989年正式更名为罗孚集团。

1990年与日本本田汽车公司在技术和资金上进行合作。

1994年被德国宝马公司接管。

2000年3月，福特汽车公司收购路虎和捷豹，向宝马集团支付了30亿欧元（39亿美元），以购买路虎旗下所有四轮驱动系列产品，包括RangeRover,Discovery,Freelander和Defender。

2005年7月22日，南京汽车集团有限公司成功收购了英国MG 罗孚汽车公司及其发动机生产分部，开创了中国企业收购国外著名汽车企业的先河，收购合并之后的公司叫南京名爵汽车有限公司。

2008年3月26日，印度塔塔集团出资23亿美元，收购福特旗下的捷豹和路虎两大品牌，在国际车坛引起震动。

现该集团生产的汽车产品分为三类：越野车、轿车和MG跑车。

2023年，捷豹路虎发布全新品牌标识，新标识采用简洁设计，由捷豹路虎缩写“JLR”组成。

品牌标志

罗孚（Rover）是北欧的一个民族，由于罗孚民族是一个勇敢善战的海盗民族，所以罗孚汽车商标采用了一艘海盗船，张开红帆象征着公司乘风破浪、所向披靡的大无畏精神。兰德-罗孚是全球著名的越野汽车，标志就是英文：LAND-ROVER。

品牌文化

纯正

纯正是指将现实的、历史的因素理性地综合起来，在了解Land Rover的过去和传统的同时，努力寻求新的东西，走在时间的前面。它告诉我们要甘于奉献，充满热忱和激情，走自己的路，永不回头。

胆识

自信有能力提高对生活的期望值并克服恐惧心理。每个人要勤奋工作，善于思考，诚实守信；探险时要注意把握分寸，做事情要有明确目的；在逆境中更要发扬团队精神；认准目标，勇往直前，虽泰山压顶而其色不改，有一种大无畏的英雄气概。

探险

探险告诉人们要敞开心扉，拥抱世界。它是一种心态，一种对待生活的态度，它对每个人都给予关爱。它告诉人们要敢于标新立异，不懈追求。在茫茫原野中探险的目的十分明确，是为了努力去寻找保护环境的最佳途径。人和野兽同样喜欢探险，只不过野兽的探险是为了猎取食物。

超凡

成为大自然的先驱者；富于同情心而勇敢执着；既有寻常人的情愫又有超凡的人格魅力；成为某方面的专家，但同时又平易近人；卓然而立而又决不自命不凡。它与领导才能和超凡魅力息息相关，闪耀着灵感的光芒，在任何情况下都能应付裕如。它从不傲慢自大，孤芳自赏，或者恶意攻击他人。

路虎公司（Land Rover）以四驱车而举世闻名：自创始以来就始终致力于为其驾驶者提供不断完善的四驱车驾驶体验。在四驱车领域中，路虎公司不仅拥有先进的核心技术，而且充满了对四驱车的热情：他是举世公认的四驱车革新者。尽管路虎在不断改进产品，但它始终秉承其优良传统就是将公司价值与精益设计的结合。

发展历史

1948年战后，第一款路虎诞生于英国。这是一款简单、新颖的铝制工作车。这是由英国Rover汽车公司的Spencer和Maurice Wilks兄弟制造出的一款新车型，实现了简单实用性与稳定性的结合。这款车很快取得了巨大成功，到20世纪50年代中期，路虎的名字已成为耐用性和出色越野性能的代名词。无论是军方、从事农业的客户，还是要求苛刻的急救服务行业，都赞叹于路虎的品质。当时英国首相温思顿·丘吉尔驾驶的就是路虎。

到1959年，第25万辆路虎汽车驶离西米德兰（West Midlands）Solihull的生产线，至此确立了路虎在市场上的成功地位。路虎公司的传奇不只是这一款典型的汽车。

20世纪60年代，四驱车的需求量达到空前水平，路虎公司走在了这一新兴市场的最前端。为了迎接这一挑战，路虎工程师决心打造一款舒适型家庭越野车。

1970年，路虎揽胜（Range Rover）刚一面市就引起了热烈响应。在巴黎卢浮宫汽车展上，揽胜的豪华设计赢得了广泛赞誉。

20世纪70年代至80年代路虎继续不断创新，并在巴黎-达卡尔汽车拉力赛等赛事中展示了其超强的耐力，有力地证明了路虎的精益工程设计。

在1989年的法兰克福汽车展上，路虎发现首次亮相，并迅速赢得高档SUV的美誉。随即，在1997年，路虎神行者又闪亮登场，再次将路虎品牌的DNA提升到新的SUV水平。美国《汽车》杂志的编辑们印象最深的是，路虎神行者很快进入了该杂志的“全明星”排行榜。

路虎的品牌价值甚至超越了其汽车本身。除了汽车以外，路虎的全球“探险”远征队、Land Rover Gear服装及产品系列、可定制的多功能路虎汽车配件、配备越野教练的驾驶体验中心，以及对环保组织和运动组织的积极赞助，使路虎的形象更具魅力。

2008年3月福特汽车公司出售路虎业务给印度塔塔集团，福特汽车公司正式宣布已签署出售捷豹路虎业务的最终协议，印度塔塔集团出资23亿美元，成为捷豹和路虎两大品牌的新主人。

此次交易成为福特2007年以来的第二次出售子品牌。2008年3月，福特将手中的阿斯顿马丁品牌出售，拉开了福特在豪华汽车领域进行战略性收缩的序幕。而支付了大笔现金的印度塔塔汽车，将通过收购获得技术上有力的支持，从而提升较低的品牌形象。

2004年进入中国，路虎一直在中国实施代理销售制度，中国4S店或3S店均为路虎的进口代理商，路虎中国区的职责则相当于“总经销商”。捷豹路虎在中国有43家经销商。

2021年在苏格兰格拉斯哥举行的COP26气候变化会议上，路虎承诺到2040年逐步淘汰化石燃料动力汽车。

2021年，捷豹路虎·卫士007典藏版，震撼上市。

2022年11月，捷豹路虎宣布，其CEO Thierry Bolloré 因个人原因辞去捷豹路虎全球 CEO 一职，将会在12月31日正式离职。捷豹路虎表示，全球CFO Adrian Mardell将兼任临时全球CEO。

据英国广播公司（BBC）2022年11月25日报道，由于新车电脑芯片供应不足，捷豹路虎公司在2023年春天前将减少其在英国索利哈尔（Solihull）和海尔伍德（Halewood）两地工厂的汽车产量。

2023年6月5日，捷豹路虎发布全新品牌标识，新标识由捷豹路虎缩写“JLR”组成。

财务业绩

2023年7月26日，捷豹路虎发布2023/24财年第一季度（4月-6月）财务业绩。第一财季，营收为69亿英镑，同比增长57%；税前盈利为4.35亿英镑；自由现金流为4.51亿英镑，创历史同期最高。此外，第一财季，捷豹路虎全球零售销量达101,994台，同比增长29%；中国市场销量达25,976台，全球市场占比超1/4，与上年同期相比增长40%。

召回事件

央视曝光

事件

根据3·15晚会报道，路虎极光频遭消费者投诉的就是其引以自傲的9速变速箱存在缺陷，频发的途中熄火或倒档失灵问题令车主感到“恐怖”。据了解，该缺陷无法经过升级软件、更换变速箱等手段解决。

而令人气愤的是，面对越来越多车主的质疑，路虎中国公司却将变速箱故障的原因，直接推到了用户身上，并称这些故障都是“极偶尔的，不是大面积的”。捷豹路虎汽车贸易（上海）有限公司的工作人员表示，车辆变速箱故障是因为国内用户的驾驶习惯不当，“开车太着急”而引起的。而在路虎中国的官方网站上，记者始终看不到任何关于路虎极光变速箱故障的说明或者公告。

难道路虎厂家真的没有看到这些问题吗，记者经调查发现，软件升级是路虎公司针对变速箱故障给出的技术解决方案，车主们因变速箱故障维修时都被要求进行软件升级，4S店工作人员也证实了路虎公司就极光变速箱问题，曾先后两次悄悄向全国4S店发出内部公告。不过，路虎4S店很快发现，这个方案根本无法解决频发的变速箱故障。

记者采访中了解到，大部分出现变速箱故障的路虎极光，都仅仅行驶了几个月，针对解决不了的变速箱故障，路虎给出的最终解决办法只能是免费更换变速箱。而事实却是，即使更换了新的变速箱，但故障仍不时出现。一方面，路虎中国始终不愿承认他们的变速箱存在问题；另一方面，全国各地的4S店里，因变速箱故障来维修的路虎极光车数量却在不断增加。

值得一提的是，在2015年年初上市的奇瑞路虎揽胜极光车型搭载了与进口车型相同的ZF 9速自动变速箱，在宣传方面，官方称国产极光与进口极光是“一样的极光，一致的标准”。有中国消费者怀疑，同样的问题是否会出现在国产路虎极光之上。

路虎公司在自己的中文官方网站上，突出强调路虎的专业品质。既然如此，便更应当对自己的产品负责，不能仅仅把专业精神说说而已。毕竟，车的质量好坏直接关乎到人的安全。

回应

针对中央电视台3.15晚会报道的关于进口路虎揽胜极光九速变速器的问题，路虎中国及授权经销商非常重视。由此给消费者带来的不便和困扰，我们深表歉意。

自收到部分客户的问题反馈后，路虎中国一直积极制定解决方案，并已于2015年1月19日起，对2014至2015年款的进口路虎揽胜极光（车辆识别码范围为LV000001-LV996116）主动推出了最新的变速器软件升级措施，同时已就该解决方案在国家相关部门备案。此项升级措施正在持续推进中，我们将进一步协同经销商以最快的速度加速完成。

于3月份开始销售的2015款国产路虎揽胜极光，目前在售车型所装配的9速变速箱已是最新状态，不存在故障批次问题。

客户满意度一直是路虎中国的长期追求，我们将不懈向中国消费者提供更好的产品与服务。感谢媒体及社会各界对路虎品牌的关注。有关事件的进展，我们将积极配合相关部门，并与大家保持沟通。

路虎中国

2015年3月15日

召回

捷豹路虎中国19日晚宣布，主动召回在中国大陆地区涉及问题的部分2014和2015年款共计36451台进口路虎揽胜极光，同时还将对问题批次车辆九速变速器保修期延长至7年或24万公里

根据捷豹路虎中国公布的信息，此次召回的进口路虎揽胜极光，包括生产日期为2013年7月15日－2014年6月3日的2014年款，以及生产日期为2014年6月3日－2014年12月24日的2015年款。

捷豹路虎中国表示，本次召回范围内的部分车辆，在某种使用情况下，可能会产生变速器故障灯亮，并出现换挡性能下降、变速箱噪音等问题。经过反复的技术认证，确认相关故障是由于变速器软件不匹配导致。对此，捷豹路虎中国将为涉及范围内所有车辆进行免费检测并进行软件升级，以优化九速自动变速器的性能。

与此同时，为了表示对中国消费者的歉意，捷豹路虎中国特别宣布：对所涉及车辆的九速变速器的保修期延长至7年或者24万公里（自车辆购买之日起，以先到者为准）。另外，在召回车辆免费软件升级完成后1年内，为涉及问题的车主赠送极光基础保养服务包2次。

召回记录

2023年4月5日，据美国国家公路交通安全管理局披露，捷豹路虎北美公司正在召回部分2018-2021款路虎揽胜PHEV车型和2018-2022款路虎揽胜运动版PHEV车型，共计2300辆，原因为发动机舱内的冷却液泄漏可能导致火灾。

2023年5月11日，捷豹路虎北美公司召回部分2022-2023款路虎揽胜和2023款路虎揽胜运动版车型，共计12,587辆。召回原因为第二排座椅扶手箱锁扣可能失效，车辆发生碰撞时，箱内物体将失去安全防护，从而撞击到车内人员，增加受伤风险。

2023年5月31日，捷豹路虎公司宣布，将召回在美国市场上近6400辆捷豹I-PACE型纯电动运动型多用途车(SUV)，原因是该车型所用的高压电池可能存在过热导致起火的风险。

2023年7月，据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布的召回通知，由于后视摄像头图像可能无法显示，捷豹路虎将召回部分2019款Jaguar XE汽车，共计3134辆。

2023年12月27日，据美国国家公路交通安全管理局披露，捷豹路虎北美有限责任公司将召回部分2023款路虎揽胜运动版车型，共计4,347辆。召回原因为：湿气可能积聚在右侧尾门和车身安装灯中，从而导致右侧外部车灯（包括制动灯、外部标记灯、倒车灯和转向指示灯）无法点亮。经销商将免费更换右侧尾门和车身安装灯。

2024年5月，捷豹路虎（中国）投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回2018年6月21日至2018年10月2日期间生产的部分进口2019款捷豹I-PACE纯电汽车，共计113辆。本次召回范围内部分车辆的动力电池由于制造原因，可能造成电芯内部短路，引发热过载。极端情况下可能导致动力电池起火，存在安全隐患。捷豹路虎（中国）投资有限公司将为召回范围内车辆免费更换动力电池包，或进行车辆回购，以消除安全隐患。两种方案用户可选择其一，车辆回购自即日起实施，更换动力电池包预计2024年11月1日起实施。

2024年11月，捷豹路虎（中国）投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2025年3月31日起，召回2005年3月17日至2016年9月16日生产的部分进口2005-2016款路虎发现、揽胜运动汽车，共计123816辆。本次召回范围内配有拖车牵引装置的部分车辆，在使用过程中如未及时拆除可拆卸拖车钩，长期固定于车身将造成拖车钩过早磨损，可能导致拖车钩失效，存在安全隐患。

旗下产品

路虎，这一品牌如同孩童初识世界般的纯真线条，65年来激发着人们心底对自由的向往，对自我的不断追问与求索。如今，路虎历久弥新，全新品牌口号above and beyond，以更高远的追求、更明确的主张，丰盈每一段路虎人生。

揽胜家族

路虎·揽胜——揽胜家族旗舰车型

路虎揽胜

路虎揽胜（Range Rover），当今世界顶级四轮驱动豪华SUV，是路虎汽车最高端的车系。路虎揽胜可以说是豪华SUV的始祖，从1970年路虎推出第一代揽胜至今的50多年中，它始终是SUV中最高端车型的代表，也一直是四轮驱动车领域的最高标准。无论是穿行崎岖泥泞的山间还是去歌剧院等正式场合，Range Rover同样胜任有余。铝制修长的车身线条优雅大方，给人营造出一种和谐之感。

由于提升了燃油效率，该款混合动力车一箱油可行驶690英里（1110.447公里）。与标准揽胜运动版一样，揽胜Range_e 也具备全功能四驱能力。它装有高低档变速箱、前后差速器和机械锁式中央差速器。根据司机的要求，该车的智能化系统可决定提供所需动力的最有效的方法——包括电力、柴油和柴电混合方式。揽胜Range_e 还具有再生制动功能，可捕获刹车时以热能形式损耗的能量。这些能量可以重新用于驱动车辆，从而进一步降低油耗。路虎全球品牌总监John Edwards说：“该系统是第一款高级插电式混合动力车的样车，它还具有您所期望的四轮驱动能力。它是量产化柴油电力混合车技术的最新发展。将在新一代SUV中采用该项技术，并在今后两年内正式推出量产车型。”

路虎揽胜50周年风云纪念版

集设计、工艺和性能于一体。路虎揽胜50周年风云纪念版采用独特的金色阿特拉斯侧进气口造型设计和金色阿特拉斯Autobiography徽标，内饰饰板上雕刻了“Fifty”字样徽标，并配以文字“1of 1970”，具有收藏价值，这也是对这款车型限量发售的有力佐证。

路虎揽胜盛世版

车型售价：122.5万起

铝合金轮毂-样式5001和高级全LED大灯带日间行车灯，外后视镜自动防眩目、电动折叠、可加热，带记忆功能，并集成照地灯。座椅均配置高档纹理真皮座椅。

路虎揽胜传世版

车型售价：136.3万

路虎揽胜传世版配置矩阵式全LED大灯，搭配20”12辐银色效果铝合金轮毂-样式1065。内饰配置温莎豪华打孔真皮座椅，车身颜色有30种可选，轮毂有13种可选，座椅有9种可选。

路虎揽胜传世加长经典版

车型售价：157.3万

路虎揽胜传世加长经典版不仅拥有出色的驾驶平衡性，且外观设计钻石切割铝合金轮毂 - 样式7001，无一处不在演绎着英伦豪华质感。

路虎揽胜SVA耀夜运动版

车型售价：249.8万

路虎揽胜SVA耀夜运动版车型采用独树一帜的黑色设计元素，22”5辐黑色效果铝合金轮毂-样式5087搭配黑色制动卡钳，SV尊黑外观套件，以及黑檀木色内饰搭配甘椒红色缝线，彰显出一派高贵典雅的英伦气质。路虎SV部门再次将奢华、性能和全地形能力提升到新境界。

路虎揽胜SVA巅峰创世加长版

车型售价：321.3万

全景天窗，前排24向座椅调节、前后排“热石”按摩座椅，后排设置独立豪华行政座椅，全部采用SV专属奢华半苯胺打孔真皮座椅，将设计和奢华舒适性融为一体。

路虎揽胜40周年纪念版

车型售价：298万

2010年6月17日，对于路虎揽胜系列车型而言是一个特别的日子。从1970年至今，它已经走过了40年的岁月，而借此40年之际，路虎推出了旗下揽胜系列车型的40周年纪念版本，它为揽胜40周年盛典画上了点睛的一笔。

路虎揽胜巅峰创世典藏版

路虎于日前发布了其极限版揽胜车型——一款售价在12万英镑（约合人民币127.2万元）左右的超豪华越野豪华车，在2011年4月路虎揽胜Autobiography Ultimate Edition正式亮相于上海车展，中文名定为“揽胜巅峰创世典藏版”，售价为339.8万，为现今最昂贵的揽胜车型。全球限量500台。增配了许多额外装备，包括两个苹果iPad。这款揽胜Autobiography Ultimate Edition车型将会在2011

年的日内瓦车展上正式发布亮相，购车者将能够考验该英国品牌有史以来所打造的最豪华、最昂贵的车型会是什么样的。

iPad被一体化地设计到了前座后面的专用托架里，可以让后座乘客观看电影、查看E-mail和上网。与此同时，后部的长座椅也被完全去除了，并在这个位置上安装了两个独立的可加热式电动座椅，从而为乘坐者提供如同豪华轿车一样的舒适性。

在汽车的前端，中控台被加长了，包含了一个机械的铝制膝上型电脑桌和冷冻饮料的橱柜。消费者还可以选择设计师为其豪华内饰提供的一系列定制式抛光设计。包括方向盘、仪表板和车门衬里在内所有主要的接触部位都用柔软触感的真皮材料进行了包裹，此外消费者还可以选择胶合板来覆盖驾驶座舱内表面的其他部位。甚至连行李箱也经过了豪华处理，一个带有金属把手的游艇式柚木涂装取代了标准的地毯地板。为使Ultimate Edition车型区别于揽胜系列的其他车型，该车型提供了两种独特的颜色方案——Roussillon Red与Otago Stone，同时该车装备的是20英寸的多辐条合金轮毂。

2012款路虎揽胜

在现今全球原油价格飞涨的时代，如何降低油耗成为了人们最关心的问题，各家厂商都开始了混合动力车型的研发。国外媒体曝光了一组路虎全新揽胜混合动力版的谍照。

2013款路虎揽胜

2013款路虎揽胜是大改款车型。从外观到配置都有了质的飞跃，前脸看上去在拥有十足霸气的同时也拥有了一定的时尚感和运动性。车身设计减重成为大头戏，全铝车身结构比使用了工程塑料面板的极光还要轻。全新搭载的v6发动机，重量油耗都降低不少，但是动力足足可以和v8抗衡。身轻如燕是全新路虎揽胜最好的诠释。内饰上不做过多的披露，触屏科技引入，按钮数量减少都是为了适应”豪华定制“。空间的延伸，使得后排乘客的舒适度增加。40mm轴距的增加，让路虎揽胜的舒适度提升了不少，这主要是满足了北美和东方市场的需求。

2013款路虎揽胜创世尊崇版车身颜色有32种可选，轮毂有4种可选，座椅有17种可选。

2014款路虎揽胜

2013年3月26日，纽约车展亮相2013款路虎揽胜发动机平台的大改款。14年夏天上市V6 增压引擎取代13款的v8引擎。整体车型的亮点除了V6发动机代替自然吸气 V8发动机，在外观颜色上也有了各大的选择，增加了三款车身颜色，选配方面也增加了不少，提升车辆的整体性能。最重要的是，路虎一改沉闷，在娱乐性上有了突破性改善。创世尊崇采用29个喇叭1700W，带有3D环绕音效的 MERIDIAN（英国之宝）音响系统。后座娱乐遥控器升级，遥控按键代替触屏操控；后座娱乐可显示导航屏，可显示距离目的地的时间和距离。而之前的作为选配项目的自动启停键将会成为新车型的标配项目。

日前，路虎首席设计师Gerry McGovern表示，路虎全新一代卫士将在外观方面展现其与众不同的设计风格，新车将推出多种版本，其中包括普通版和专业版。另悉，路虎全新一代卫士也将采用铝制车身，这让新车的整备质量进一步降低。在2011年的法兰克福车展上，路虎曾发布了全新的卫士概念车DC100和DC100 Sport作为新的雏形。但Gerry McGovern表示，新卫士的量产车型在外观设计方面将与DC100和DC100 Sport有很大的不同。此外，路虎全新一代卫士车型在耐用性方面将有升级，且新车的功用性范围将更加广泛。因此在外观设计等方面相当谨慎，也不断从市场中听取意见获得反馈。根据之前消息，全新一代卫士有望在2015年正式发布。

65周年纪念版

在Land Rover建厂65周年时，车厂特别推出一款极具纪念价值意义的Land Rover Defender LXV，而LXV所代表的涵义正是罗马数字的65。

Land Rover Defender LXV虽是一款特饰的纪念车型，但外型上并未有过多的妆点修饰，仍依旧走着自己的王者气质路线，仅藉由简单的「LXV」贴图字样、16吋锯齿样貌的铝合金铝圈、圣托里尼黑灰色系配置的车顶，来点缀出历久不衰壮硕、粗犷的车身胴体；内装表现上，也毋须过度花俏的陪衬，仅真皮座椅的部份透过对比橙色的浮雕缝线，进而凸显出LXV的纪念价值。

动力输出方面，Defender LXV搭载一具2.2L的柴油引擎，最大马力输出为122hp，扭力在2000转时便能输出36.7kgm，透过6速手排变速箱的配置，由静止加速到100km/h需要14.7杪；不过，也因为Defender本身就不是以快为取向的车款，因此是否能适应恶劣地型对于Defender车主而言，才是最为首要的选择。

在售价方面也由2万7千英镑起跳，对于热爱挑战自我极限的热血越野车迷，不妨可以将这辆富有纪念价值的Defender LXV纳入收藏。

路虎·揽胜运动版——越界动能，运动型豪华SUV

在2006年，路虎推出了全新的揽胜运动款。这辆车富于运动感，冲劲十足，操控灵敏，而且看上去也很时髦。当然，有人认为它不够时髦，不过对于一辆揽胜来说，它已经够时髦了吧。而且坦白的说，新款揽胜更适于一般道路而不是越野路况。

并且，揽胜运动款还填补了路虎车系在昂贵的全尺寸揽胜和家用型入门级发现3之间存在的一个空白。实际上，揽胜运动款的机械平台衍生自发现3，不过轴距变短了，相对更加强调车辆的操控性，却更少顾忌七人座的乘坐空间。

揽胜运动版采用更为运动的设计风格，拥有更强劲有力的车身线条，整体外观冲击力十足。更简洁，更运动，所见之处无不透露出现代气息，无论是路虎揽胜运动版格栅、重新设计的发动机舱盖通风口，还是精致考究、运动依旧的各式选配轮毂。

揽胜运动版SVR搭载的5.0升V8 机械增压汽油发动机，可带来风格强劲的动力输出。而揽胜运动版P400e则将先进的Ingenium汽油发动机与电机结合，展现出色性能。

揽胜运动版动力总成包含诸如智能启停系统等低碳科技。停车时，系统会自动关闭发动机；当您的脚离开刹车踏板时，系统会再次启动发动机。此系统可将油耗有效降低。附加的节能模式会利用软件来确保车辆的运行更高效节能。

排量有2.0L、3.0L、5.0L，售价：88~162万。

在产车型：

路虎揽胜运动版SE

售价86.48万，排量有2.0L和3.0L。

路虎揽胜运动版HST

售价110.8万，排量3.0L，I6MHEV Ingenium双增压汽油发动机。

路虎揽胜伊能动版SVR

路虎揽胜运动耀黑版

售价100.8万。揽胜运动耀黑版车身线条流畅，其配备的黑色外观套件，运动时尚。座舱内置Meridian™高级音响系统，打造激动人心的奢享驾乘空间。

路虎·揽胜星脉——揽胜家族标新立异的前卫车型

揽胜星脉

揽胜星脉的车身长宽高分别为4811x2145x1685mm，轴距则达到2874mm，属于中型SUV。前脸采用大嘴式进气格栅，前保险杠上使用了少量镀铬饰条粉饰。车顶线条得到了压低，隐藏式车门把手和一体式后扰流板的设计，使得车辆的空气动力效率得到提升，风阻系数降低到0.32。

揽胜星脉以极简的视觉魅力，引领简约设计潮流。整体风格简洁、优雅而别致，演绎出动人心魄的现代风范。集强劲动力、优雅格调及精湛工艺于一身，揽胜星脉堪称当代汽车设计的典范之作。

揽胜星脉R‑DYNAMICSE

揽胜星脉R‑Dynamic SE排量3.0升，直6340马力双增压发动机，全轮驱动。车身姿态尽显刚毅果敢，而抛光镀铜保险杠装饰件、发动机舱盖通风口和侧通风口，更为其平添一抹扣人心弦的现代魅力。发动机舱盖徽标、尾门字标和格栅采用暗影铝饰板饰面。

揽胜星脉熠黑珍藏版

撞色车顶，彰显令人不忍移目的个性魅力。排量2.0升， 4缸250马力涡轮增压汽油发动机，全轮驱动。

路虎·揽胜极光——智能高科技豪华全地形SUV

揽胜极光

诞生半个多世纪以来，路虎几乎成为了大型豪华四驱SUV的代名词。以至于第一代神行者问世的时候，很多人认为路虎的做法是不务正业。如今，比神行者更迷你、更环保的揽胜Evoque（极光）驾临，跑车风格的外衣下面，它还是一辆真正的路虎么。比其它许多量产汽车大胆的是，Evoque几乎全盘继承了LRX概念车前卫的设计理念。最大的变化在于车头的身份标识由Land Rover变成了Range Rover，这就意味着归入高贵的揽胜家族以后，Evoque注定不会成为一只亲民的“小老虎”。极速下溜的车顶和上扬的腰线营造出跑车般的犀利感，让我们隐约看到了“战神”GT-R的影子。三门造型则进一步突出了Evoque的运动内涵——尽管未来的销售主力很有可能是随后发布的五门版本。

路虎揽胜极光，配备一系列前瞻创新的高科技配置，包括InControl智能驭领双屏尊享触控系统、12.3英寸全液晶虚拟仪表盘、360°全方位车身影像系统，带全地形透视技术、智能个性设定、第二代高清全彩抬头显示系统和高清超广角流媒体内后视镜等。

路虎揽胜极光R-Dynamic运动版

配备R-Dynamic动感车身套件，突破常规设计界限，以更为前卫大胆、时尚运动的设计，展现毋庸置疑的吸引力。

路虎极光R-Dynamic S曜黑运动版

极光R-Dynamic S曜黑运动版，售价37.5万起、极光R-Dynamic SE曜黑运动科技版，售价41.78万起。极光R-Dynamic配置豪华型全LED 前大灯，带LED标志性日间行车灯，将匠心独运的设计与先进实用的科技性能融为一体。其还包含动态流水式转向灯。前排驾驶位座椅8向电动调节，副驾驶位座椅6向电动调节，带前排加热功能，覆以高级打孔Luxtec皮革材料，兼具时尚与科技气息。

路虎极光R-Dynamic HSE豪华定制版

极光R-Dynamic HSE豪华定制版，售价50.58万起。路虎揽胜极光R-Dynamic HSE车型，配置20寸动感五辐钻石切割饰面铝合金轮毂-‘5079样式’，颜值突出。路虎首次在其车型上配备高清超广角流媒体内后视镜。高清超广角流媒体内后视镜1为您提供一览无余的后方视野，无论行李厢是否放置有高大物品。

路虎极光维多利亚限量版

自2011年9月于全球上市以来，路虎·揽胜极光开创了全新的精致型豪华SUV细分市场，它的推出在全球范围内取得了前所未有的成功，引发全新客户群体对路虎的热烈追捧，其中揽胜极光70%的客户甚至是首次购买SUV车型，并且是初次购买路虎旗下的产品。同时，揽胜极光还备受国内外知名媒体的青睐，迄今已斩获超过100项国际大奖。

路虎极光敞篷版

在2012年3月的日内瓦车展上，英国豪华汽车品牌路虎正式发布了揽胜极光敞篷版概念车。作为全球首款高端定位的敞篷SUV，极光敞篷版量产决定已在日内瓦车展批准。售价方面，敞篷版极光的售价将会比三门款的硬顶版极光高大约15%左右，其基础款车型为30795英镑（约合人民币30.8万元）左右。路虎打造这款敞篷概念车是为了考察公众对于这样一款创新敞篷车的反应。如果该车获准投产的话，那么在极光敞篷版正式投产前将需要近两年的时间来进行设计与测试，另外该车可能会在Halewood工厂投产。

发现家族

全新路虎发现——路虎全地形豪华大型SUV

路虎发现采用三排全尺寸七座设计，车内空间宽敞，第二排腿部空间954毫米，第三排腿部空间850毫米。

InControl 智能驭领尊享触控采用路虎发现配置，令其连接和娱乐功能发挥到极致。10”高清前排触摸显示屏，实现快速、流畅、直接联络和获取信息。

路虎发现

经过全新设计的外观，赋予路虎发现更加低伏沉稳的姿态。从新款前大灯和尾灯，到精心优化的前格栅和新款保险杠，无不体现路虎发现的设计匠心与刚健之美。后部线条经焕新设计，视觉效果更和谐美观，而新款20-22“铝合金轮毂设计则彰显了新款车型的现代时尚气息。

路虎发现R-Dynamic

路虎发现R-Dynamic将运动风范与多功能性融为一体，带来非凡的豪华运动享受。别具一格的保险杠、铝合金轮毂和尾灯设计，更赋予其迷人的硬朗气质。

在售车型：

路虎发现R-DynamicS，排量3.0L，售价73.58万起

路虎发现R-DynamicSE, 排量3.0L，售价78.88万起

路虎发现R-DynamicHSE，排量3.0L，售价83.78万起

全新路虎发现运动版（原发现神行）——豪华致用∙ 智勇双全的中型全地形SUV

全地形豪华中型SUV，延承发现家族风范，外观紧凑均衡，轮廓更具流线型，风阻系数（Cd）降低了8%，仅为0.36。发现神行采用路虎指挥官式驾驶座椅设计，改善了前方和四周道路的视野。座椅可折叠平放成载物平台，最大储物空间可达1698升。

搭载4缸2.0升Ingenium汽油发动机，可提供最大200马力或240马力两种动力输出，借助其连续可变气门升程技术及可变凸轮正时技术，展现运动风范。该车匹配9速自动变速箱，应用自适应换挡系统，可根据驾驶员需求调节挡位。

全新路虎发现运动版

全新路虎发现运动版携5大升级、同级首创5+2座椅布局、全系标配空气质量监测系统、PM2.5雾霾净化系统和纳米级车内负离子除菌系统

全新路虎发现运动版全系标配空气质量监测系统和PM2.5雾霾净化系统。空气质量监测系统可在车外空气质量不佳时，自动切换至空调内循环模式，减少污染物进入车内；PM2.5雾霾净化系统对空气中大于等于2.5微米的颗粒过滤效率达95%以上，能有效改善车内空气质量。全系标配纳米级车内负离子除菌系统，该系统可以通过电离空气产生有水分子包裹的带电负离子

全新路虎发现运动版同级首创5+2座椅布局，第二排座椅可4:2:4放倒，第三排座椅可以单独放倒。7座版车型在后两排座椅全部放倒的情况下，可得到一个纵深1887mm、容积达1451升的规整空间

全新设计

全新路虎发现运动版是对发现家族DNA的一次大胆诠释，几何造型LED前大灯和流水式转向灯相得益彰，三维塑体式保险杠和主动式进气格栅设计浑然一体。

全新ATRS

第二代智能全地形反馈适应系统，传承发现家族一脉相承的全地形能力；提供多达6+1种地形及驾驶模式，为户外复杂地形提供针对性解决方案；领先同级的600毫米最大涉水深度配合涉水感应系统，能够为驾乘者带来更高的安全保障；360°全方位车身影像系统带全地形“透视”技术，解决全地形驾驶视野盲区

全新动力

配备英杰力2.0T汽油发动机，采用48伏MHEV轻度混合动力系统，让起步加速更平顺迅猛，同时兼具燃油经济性。

全新PTA

全新路虎发现运动版基于捷豹路虎最新的PTA豪华横置发动机平台打造，超前适用未来电气化和智能化趋势。

全新科技

智能四“屏”互联带来的高科技车舱，先进ADAS L2级别智能驾驶辅助系统创造的安全便捷的出行体验，搭配共享智能个性设定系统、智能钥匙手环、无线充电等，共同创造了整车全新水准的驾乘体验。

路虎发现运动版 P300e插电混动版最大功率309马力，最大扭矩540牛米，驾驶体验超乎期待；百公里综合油耗2.0升*，百公里加速仅 7.0秒；电动模式下续航里程54*公里，可胜任大多数城市通勤需求；智能四驱系统，600毫米最大涉水深度，纵情越野；前瞻性电池技术，全方位保障安全，加速快充，仅需30分钟就可充电0%至80%。

路虎发现4

发现4是路虎发现系列推出的第四代discovery新车型，除了维持原本强大的off road性能以外，全面提升的质量与时尚设计，让发现4在同级对手之中，拥有难以取代的地位。而就在发现4 v8推出之后，land rover随之还引进搭载v6引擎的版本。如果看惯了发现3，再一接触这辆全新的路虎发现4，你会觉得新的路虎发现4更像揽胜，无论是前散热栅、头灯组，还是前翼的散热孔，几乎就是一辆小尺寸range rover。然而仔细观察，其车身仍保有前代车型的遗传特色: 方正的外形、阶梯式车顶、大型天窗、低窗线等等都沿袭了自1989年第一代路虎发现的风格。虽然有着大量旗舰车型揽胜的造型征，然而看侧廓，仍然是一款地地道道的discovery，核心特征是阶梯式顶。阶梯式车顶的实用性在于可以使第三排座椅的乘客有充裕的头部空间，即使1.8米的人也不会压抑。新发现4的低窗线侧窗提供的大视野是许多豪华suv所不具备的，这也是land rover的传统。排量有：2.7L、3.0L、4.0L、5.0L售价为69~118万。

路虎发现4奢朗限量版

路虎发现4奢朗限量版在原有发现HSE车型的基础上，针对外观、内饰增添了更为高端的装备，同时功能也进一步升级，售价为97.8~133.8万，该车仅限量生产350台。这款车型的推出积极响应了市场的需求，满足了那些追求独特的消费者。

车内就能全方位查看到车外的环境。

卫士家族

路虎·卫士——硬核全地形科技

全新路虎卫士

在性能上，全新一代路虎采用承载式车身结构，是路虎有史以来制造的车辆中极其坚固和强悍的一款；全新路虎卫士强悍、出众的全地形能力，搭配路虎全地形管家——全球首创可自定义的全地形适应反馈系统使车辆性能进一步提升

在设计上，全新路虎卫士更换了更具现代气息的造型，经典的方正造型加入了各种圆角设计，前脸简洁有力，防擦护板兼顾保险杠的作用。车头盖并没有采用蚌壳式设计，而是另辟蹊径采用了内嵌式设计，进一步提升越野性能并搭配全新的InControl OS 2.0 信息娱乐系统，可清晰显示驾驶所需相关信息。

路虎卫士90 X-Dynamic S

售价72.8万。路虎卫士90X-DYNAMIC S车型配备檀木黑高档纹理真皮/刚韧科技织物座椅、檀木黑内饰和黑色无遮蔽式后部救援孔眼，并拥有硬核强悍的外观造型。

路虎卫士90经典复刻版

流媒体后视镜和高级全LED大灯带标志性日间行车灯。

路虎卫士110 SE

售价77.8万。路虎卫士是路虎有史以来制造的车辆中以坚固和强悍闻名的一款车型。凭借全时四驱系统，双速分动箱和D7X全铝整合式车身架构，驾驶路虎卫士，一路所向披靡，志无不达。

路虎卫士110 X-Dynamic HSE

售价82.8万。路虎卫士110 X-DYNAMIC HSE车型配备温莎豪华真皮拼刚韧科技织物座椅，带前排18向调节空调座椅，X-Dynamic外观套件等硬核强悍的外观造型与整车相得益彰。

路虎卫士110暗黑特别版，售价88.8万。路虎卫士 110暗黑特别版配备黑色外观及功能套件、越野轮胎、3D全方位车身影像系统（带全地形“透视”技术）和温莎豪华真皮座椅带前排18向调节空调座椅。

路虎卫士110X

售价95.8万。路虎卫士 110 X集卓越性能与越野造型于一身，以一往无前的姿态翻越前所未达之地。路途艰难，但路虎卫士 110 X举重若轻。

路虎卫士限量版

新款路虎卫士冰、火版车型是在普通版卫士的基础上改进而成的，限量版的车型在全球也仅仅限量850台，它们最引人的地方便是那时尚的双色调车身颜色。在两款限量版车型中，火版采用的是独特的维苏威火山橙金属色，而车顶、进气格栅和轮毂则是黑色；冰版车型搭配的是阿拉斯加白的车体，车顶、进气格栅和轮毂为黑色，双色调的车身特别的漂亮。

卫士特有的刀削般硬朗的线条和颇具英伦风范的灯具造型依然在冰火版的身上重现。冰、火版车型外观的特色之处还包括了：多色的前后车灯结合粗犷方正的车身，非常的和谐；玻璃天窗异常通透，带来很好的采光效果和清新的室外空气，另外限量版车型还采用了钻石切割的合金轮圈。卫士尾部的风格依然是十足的传统越野车设计，背负式备胎，裸露的铰链、螺栓、铆钉都在无言的表露着它的个性，橙色和黑色，白色和黑色形成了强烈的反差，看上去也不失时尚与大气。

路虎冰·火的售价均为78-82.5万。

其他车型

路虎神行者2

神行者系列只是路虎品牌的入门级车型，但是一眼望去，车身外形大气粗犷，路虎血统展现无疑。

排量有2.2的柴油版和3.2的汽油版，售价：39.8~68.8万

路虎神行者2中国红特别版

在2011上海车展展台上，路虎神行者2中国红限量版正式上市。这款车在中国限量发售仅300台，全部为3.2升排量的车型，售价均为68.8万元，这也是价格最高的路虎神行者量产车型。

“中国红版”路虎神行者2限量车型是路虎基于2011年款神行者2代，为中国消费者倾情打造的个性杰作。在保持了神行者2系列卓绝的公路和越野性能之外，又融入了更多运动与个性的元素，将引起其拥有者的激情共鸣。在外观设计上，中国红版神行者的前格栅采用了全新的黑色抛光，同时为其配备了一个车身设计装备套件：包括增配的一个后扰流板以及对前拐角处的改动。此外，这款限量版车型还增配了新的19英寸Shadow Chrome合金轮毂、与车身同颜色的门把手和后视镜盖以及后部的隐私玻璃。外观部分的改动还包括重新设计的前部保险杠，看上去令得车子的下部更加方正，雾灯的设定也因此而显得更加中规中矩。车子的尾灯束也经过了重新设计，尾门也进行了改造。车子的颜色可以选择中国红限量版车型。

所获荣誉