德州运河经济开发区成立于2002年2月，2006年4月经
山东省人民政府批准晋升为省级开发区。2020年8月，德州市委、市政府按照省委关于推动开发区体制机制
改革创新促进
高质量发展的决策部署，为加快城市东扩、全面实现德陵一体化、提高中心城区
承载力、
辐射力和
首位度，调整运河经济开发区管辖范围，在“三园两镇”（运河恒升化工产业园、
京津冀协同发展产业园、马颊岛
生态园、
抬头寺镇、
赵虎镇）基础上，新组建“德州新旧动能转换示范区”，实行运河经济开发区、新旧动能转换区两块牌子、一套班子合署办公。（简称运河新区）。
德州运河经济开发区成立于2002年2月，2006年4月经
山东省人民政府批准晋升为省级开发区。2020年8月，德州市委、市政府按照省委关于推动开发区体制机制
改革创新促进
高质量发展的决策部署，为加快城市东扩、全面实现德陵一体化、提高中心城区
承载力、
辐射力和
首位度，调整运河经济开发区管辖范围，在“三园两镇”（运河恒升化工产业园、
京津冀协同发展产业园、马颊岛
生态园、
抬头寺镇、
赵虎镇）基础上，新组建“德州新旧动能转换示范区”，实行运河经济开发区、新旧动能转换区两块牌子、一套班子合署办公。（简称运河新区）。
运河新区位于
鲁西北明珠——
德州市东部中心城区。德州市是
龙山文化发祥地之一，距今4000多年的历史。千年京杭
古运河穿境而过，自战国时期建镇，
隋唐时期因古运河兴起，明清时期发展为全国九大粮仓之首、33座工商业重镇之一。
漕运文化繁盛，为
儒学大师
董仲舒、德州先生
田雯、智圣
东方朔故里。
交通区位优越。德州自古就有“九达天衢”、“神京门户”之称，北接
京津冀，
南通长三角，距离
雄安新区240公里，处于联系京沪经济走廊的中心位置，是山东省列入
京津冀协同发展规划的城市。运河新区紧邻
京沪高铁德州东站，
石济客运专线、
京台高速、德滨高速穿境而过，距离
济南遥墙国际机场90公里。以京沪高铁德州东站为中心，
一小时经济圈辐射北京、天津、
济南，两小时可达
石家庄、
青岛，四小时可达上海、杭州。
功能定位明确。运河新区的建设发展，肩负着“加快融入京津冀协同发展和
省会经济圈，推进
优势产业集约集聚发展，打造德州内陆对外开放新高地”的历史重任。为此，德州市委、市政府赋予运河新区“新旧动能转换示范区、现代
产业集聚区、改革开放
试验区和产业承接基地”“三区一基地”的功能定位。
产城融合发展。按照“瞄准高新、注重创新、突出绿色”的
产业定位，高水平规划“中央金融商务区、科创融合区、高端
产业聚集区、现代农业试验区”四个区域，高标准建设“新材料产业园、
高端装备制造产业园、现代物流产业园、
生态农业产业园、综合保税产业园”五个园区，加快构建“
现代产业体系+新
要素保障+
新基建支撑”的发展格局，全力建设
产业集聚、产城融合、开放合作、生态美好、创新高效、充满活力的现代化新区，打造德州高质量发展新的
增长极。
资源优势明显。运河新区面积204.78平方公里，人口10万人，空间广阔、土地平坦，供应充足，拥有
规划建设用地约5.3万亩，基本实现“
九通一平”，管网双向排水、
雨污分流；水电气暖保障到位，
地下水储量5亿立方，日供水能力15万吨，能
充分保障饮用水和
工业用水需求；电力资源充足，拥有全省第三大
火力发电厂华能德州电厂，
总装机容量273万千瓦，日供蒸汽能力2万吨；西气东输冀宁联络线日供工业天然气50万立方米；
人才资源丰富，全市共有49所高等院校和职业学校。
产业基础雄厚。核心区拥有
绿色化工、纺织、能源、
装备制造、
新型材料和
现代物流6大产业，年产值200亿元以上，
销售收入过亿元的企业15家。企业
科技创新能力突出，现有省级以上
科技创新平台4家，市级以上科技创新平台17家，
院士工作站1家。上市企业
华鲁恒升现有
总资产200亿元、
总市值近300亿元，2019年实现销售收入142亿元、上缴税金12亿元，再获“全国500强企业”并入选
山东省“十强”
产业集群领军企业。
营商环境优良。运河新区构建“大部门、扁平化”管理架构，致力于打造全市营商环境制高点，不断提高政府
服务水平，让“跑一次”成为上限、“不用跑”成为常态；深化“一窗两模式”“一链办理”改革。加快项目落地速度，推行容缺受理，落实区域化评估、“
标准地”改革，试行“承诺即开工”“拿地即开工”。实行一项目一专班，全面推行咨询导办、热情帮办、全程代办、限时办理，有呼必应、无事不扰，全力构建
重商富商爱商的“亲清”政商关系。