喀纳斯—东兴公路，又称219国道、G219、国道219线、新藏公路、喀东线、北起新疆北部喀纳斯（禾木喀纳斯蒙古族乡），南至广西（中越边境的）东兴市竹山村。经过新疆，西藏，云南，广西4个省市区，是中国西北、西南地区的边境公路。新219线全程长达10065公里，是中国里程第一长的国道。

据《国家公路网规划（2013-2030年）》G219两头延伸为新疆喀纳斯—广西（中越边境的）东兴市。全长10065公里。是边境国道。于是，219国道与216国道、217国道、218国道都从新疆延伸而出，构成一个互相支援的路网体系。

沿中国“边境”的国道有3条：G219国道喀纳斯—东兴，G228国道丹东—东兴，G331国道丹东—阿勒泰。

禾木云霄峰—喀纳斯换乘中心—白哈巴—哈巴河—吉木乃—和布克赛尔—塔城—裕民—博乐—温泉—昭苏—温宿—乌什—阿合奇—伽师—岳普湖（特别注意不走喀什那边）—英吉沙—莎车—泽普—叶城(新增)。

起于喀纳斯，喀纳斯在位于新疆阿勒泰地区布尔津县北部，有著名的喀纳斯湖和喀纳斯风景区。

在新疆，喀纳斯—叶城县走高速公路是2361公里左右，走219边境公路则远了几百公里。

新疆境内部分路段需要新建。

G219西藏的走向是：叶城—日土—噶尔—仲巴—萨嘎—吉隆—聂拉木县（不走拉孜县，其旧路纳入G349国道）—定日—定结—岗巴—康马县—羊卓雍错—洛扎—措美—隆子—朗县—米林—墨脱—察隅，进入云南省丙中洛镇。

经米墨察公路

经过西藏林芝市米林市—墨脱县，米墨公路即派墨公路，正在修建的初始阶段。墨察公路（察墨公路）到察隅县，大部分是改扩建已有的乡镇级简易公路，小部分路段要新建，要穿越冰雪地带，要打很长的隧道（派墨永久公路的多雄拉特长隧道23KM）。

察隅县境内段路线：察隅县上察隅镇布宗村—下察隅镇京都村—竹瓦根镇桑久村——察瓦龙乡松塔村（云南界），共472公里（2020年3月的数据）。

云南段走向：丙中洛—贡山—福贡—泸水—腾冲—龙陵—永德—镇康—沧源—西盟—孟连—澜沧—勐海—景洪—江城—绿春—金平—屏边—马关—西畴，进入广西境内。

南方是丙察察公路，到云南省怒江州，六库至贡山丙中洛段（六丙公路）改建为二级公路。

从腾冲出发向南依次经过保山市龙陵县，临沧市永德县、镇康县、沧源县，普洱市西盟佤族自治县，向东经过普洱市澜沧拉祜族自治县，西双版纳州勐海县（澜沧至勐海使用原214国道路段），景洪市，景洪至勐仑与213国道共线。经过普洱市江城县，新的G219国道到达普洱的江城县境内是8422公里左右。经过红河州绿春县、金平县、屏边苗族自治县、文山壮族苗族自治州马关县、西畴县，219国道到达云南西畴县兴街镇境内是9174公里左右（兴街至西畴与246国道共线）。最终219国道离开西畴，继续向东，到达富宁县田篷镇，随后进入广西境内。

西起广西壮族自治区那坡县（滇桂界），途经那坡县，靖西市（百色市），崇左市大新县，龙州县，凭祥市，宁明县，防城港市防城区，终于东兴市中越边境竹山村。

广西段为原S325的中越边境沿边公路。在广西境内，公路全长725公里，始于东兴市竹山村，终于那坡县弄合村——广西与云南交界处。虽然整条公路的宽度大多不足八米，却串联起了东兴市、防城区、宁明县、凭祥市、龙州县、大新县、靖西市、那坡县等8个县市31个乡镇。

219国道（即新藏公路）：编号G219，也称国道219线，北起新疆喀什地区叶城县的零公里石碑，在此与315国道交汇，南至西藏日喀则市拉孜县查务乡的2140公里石碑附近，在此与318国道的中尼公路段交汇。途经的地级以上行政区主要是喀什-和田-阿里-日喀则。一般看成是新藏公路。

219国道对于中国新疆、西藏旅游资源开发意义重大，同时巩固西部边防。

新藏公路是世界上最艰险的公路之一。穿越举世闻名的昆仑山、喀喇昆仑山、冈底斯山、喜马拉雅山，翻越16个冰大坂，涉44条冰河，全线经过的大部分地段为“无人区”。平均海拔4500米以上,是世界上海拔最高、道路最险、路况极差和环境最恶劣的高原公路。

新藏公路平均海拔堪称世界道路之冠。新藏公路北起塔克拉玛干沙漠南缘重镇新疆叶城县，南抵西藏阿里地区及边疆城镇普兰。途经峡南口、大红柳滩、日土宗和噶尔昆沙，跨过拉斯塘河、叶尔羌河、喀拉喀什河狮泉河等河流，越过新疆和西藏之间的分界段，海拔5300米的界山大坂界山达坂原标高误标为6700米，误导了很多人，现已被修正)，再经过赫赫有名令人闻名丧胆的死人沟路段和海拔5432米的库达恩布等11座山口。全线多为一望无垠的戈壁沙漠和常年积雪的崇山峻岭，很多路段数百公里都是无人区。

从叶城往阿里海拔相差很大，一天之内可以从海拔数百米的新疆地段上升到五千余米的麻扎大坂路段，对几乎所有旅行者的身体素质而言是极大的考验和困难，新藏线是最困难和危险的，路途中要穿越逾千公里的冰冻层和十几座冰大坂，数十道冰河险滩，高寒缺氧、雪崩塌方、高山反应及确确实实的风餐露宿等等困难，从海拔1300多米（叶城县）的新疆翻过5300多米的界山大坂再停留到4200多米的阿里，加上缺氧和多变的气候，已经超过了许多人正常的承受极限。

从大红柳滩过来到界山达坂，奇台达坂、泉水沟、甜水海、界山达坂，都处于阿克塞钦区域，有的是盆地，有的是山地。一路过来的数百里无人区大体都在阿克赛钦区域。

阿克塞钦（Aksai Chin Basin， 突厥语，意为“中国的白石滩”，突厥语称中国为Chin秦，英语为China，大体一致，读音变了），属新疆和田地区、西藏阿里地区。

这里是219国道必经之路。

阿克塞钦地区位于昆仑山与喀喇昆仑山之间，面积有3万多平方公里，是半封闭性的山间盆地，海拔几乎都在4000米以上。阿克赛钦地区自古就是中国的领土，本来没有不同意见的，而且阿克赛钦西方的拉达克藏区是中国故土、清朝以来没有承认被外国所有，二十世纪60年代印度总理依据一个十九世纪英国人的私人愿望而对该地区提出领土要求，放出来搅局的，以维持对中国故土拉达克藏区的霸占，为此而爆发了1962中印战争。阿克赛钦地区有小部分为印度控制，大部分为中国管辖。阿克塞钦湖、阿克赛钦盆地很有名气。

路途中经常数百公里没信号和人烟，不过风光景色非常壮丽迷人，令人如痴如醉，在穿越无人区时，一天里难得见到一个行人或车，有时候会看到藏野驴、藏羚羊、黄羊等成群结队的野生动物。沿途可欣赏到无数美丽的高原雪山和天气变幻无常的喜马拉雅山脉及喀喇昆仑山脉，在阿里扎达地区可以看到景色震撼、形状特异的扎达土林风景，比之新疆魔鬼城是更加雄伟壮观得多，还可以登上盛极一时的古格王国遗址，可前往藏传佛教的神山冈仁波齐、圣湖玛旁雍错、黄教的发源地萨迦寺、还有揉和不同风格的白居寺等等景观。

三条支线

西藏普兰县：普兰支线有104公里。到普兰县城。整个普兰县就是普兰口岸，包括一批通外山口。边防证（珠峰、扎达县、普兰县等地要用到）。

新疆和田市：219国道的康西瓦（和田地区皮山县赛图拉镇东端）—喀拉喀什河—乌鲁瓦提风景区—和田市，是G580（580国道）的一部分。属于《和田地区农村公路交通建设“十二五”规划》提出的 和田“三纵”之一。

新疆皮山县：219国道的三十里营房（和田地区皮山县赛图拉镇西端）—康克尔柯尔克孜族乡—桑株乡—皮山县城。规划中。属于乡乡通、村村通规划。

旅行注意

新藏公路冬春两季大雪封山，无法通行，最佳时节是每年5月初至10月中。沿途气候恶劣且食宿条件极差，几乎所有人在界山大坂及旁边恶名远播的死人沟都会有高原反应，需要备足防寒衣物和药品（防止内源氧缺乏）。

“行车新藏线，不亚蜀道难。库地大坂险，犹似鬼门关；麻扎大坂尖，陡升五千三；黑卡大坂旋，九十九道湾；界山大坂弯，伸手可摸天……”

2011年3月17日，国道G219线新疆叶城至西藏界段改扩建工程开工，全长705公里。

2015年7月6日，国道219线新疆阿克苏至乌什县公路改建工程开工，全长101.4公里，按双向4车道二级公路标准建设。

2016年4月，国道G219线新疆吉木乃至和布克赛尔公路开工，全长83.452公里，按二级公路标准建设。5月，位于云南省怒江州的国道219线丙中洛至六库二级公路改建工程福贡试验段开工，全长5.4公里。6月30日，位于云南省保山市龙陵县的国道G219黄南线黄草坝至象达段开工，全长34.44公里，预算总投资7.7亿元，按二级公路标准改建。

2017年8月25日，位于云南省怒江州的国道219线丙中洛至六库二级公路改建工程开工，主线全长286.68公里。

喀纳斯-东兴(G219)泸水至腾冲公路工程：计划从2018年1月初开工，2021年12月底建成通车，施工工期4年。起点位于泸水市上江镇新建村老衙门，北接六丙公路，衔接点高程1200m，沿着山腰展线至瓦本，经过瓦本后继续升坡展线至丙奉山西侧高程2170m附近，设置7.54km隧道穿越高黎贡山国家自然保护区实验区及核心区，路线出隧道后沿小田河南侧山坡降坡展线，终点位于大塘村北侧约2km，在李家寨附近与S238衔接。

云南景洪（勐宽）至勐腊（勐醒）段，起于景洪市勐罕镇勐宽村附近，顺接国道G219线景洪至勐宽段改扩建工程止点，经勐仑镇、西双版纳职业技术学院区、曼梭醒、回库新寨，止于勐腊县勐仑镇勐醒村东侧，与国道G219线勐腊（勐醒）至红桥段改扩建工程起点相接。路线全长43.516公里，其中：景洪市境内13.35公里，勐腊县境内30.166公里。全线采用二级公路标准建设，其中：K0+000～K23+100段路线长23.1公里，设计速度60公里/小时，路基宽度12米；K23+100～K41+460.278段路线长20.416公里，设计速度40公里/小时，路基宽度8.5米。概算核定为14.66亿元。

2019年9月10日，位于西藏墨脱县的国道219线墨脱至察隅段新改建工程第二段标段（多龙岗至布孔拉山段）开工，该段全长38.815公里，总投资9.214亿元，为三级公路标准。12月19日，位于西藏的国道219线萨嘎县至康马县段改建工程第1合同段交工验收，全长33.554公里。12月30日，位于云南省镇康县、永德县境内的国道G219线临沧龙镇桥至永德（户乃）段公路改造工程开工，全长72.4公里，概算总投资12.5亿元。12月31日，位于云南省沧源县的国道219线南撒村至岗莫标山段开工，主线全长42.4公里，按两车道二级公路标准建设，是连通临沧市沧源县、普洱市西盟县的重要通道。

2020年1月20日，位于云南省红河州境内的国道219线李仙江至绿春段改建工程举行进场仪式，全长91.5公里，按二级公路标准建设。

2022年2月，因多地出现了降雪天气，导致西藏区内国省干线部分路段出现积雪结冰情况。截至2月9日12时许，国道219线（新藏线）桑久村至察瓦龙乡路段仍在交通管制。12月31日，G219线阿合奇县至八盘水磨公路通车。

2023年1月，云南省发展和改革委员会进行批复原则同意3条二级公路改扩建工程可行性研究报告，国道G219线云南勐腊（红桥）至绿春（李仙江）段改扩建工程、国道G219线云南澜沧（木戛）至西盟（勐梭）段改扩建工程、国道G219线云南西盟（勐梭）至孟连（娜允）段改扩建工程；2月19日，G219线塔城至裕民段通车。7月，国道219线温宿至昭苏公路项目抢抓黄金施工期，掀起大干热潮，项目4个标段全部开工，进入全面施工阶段。

2024年1月30日，国道G219防城港至东兴段通车。7月3日，国道219线昭苏至温宿公路项目的控制性工程新疆西天山特长隧道主线出口端“温宿号”TBM 顺利始发。9月，国道219线昭温公路西天山特长隧道已累计完成509米的掘进施工任务。10月8日，新疆G219昭温公路2标西天山特长隧道出口端左线掘进里程突破1000米大关。10月31日，G219线阿克苏至乌什至阿合奇公路项目玉山古西河大桥贯通。

2024年4月26日下午，“道中华”边疆行2024特别活动——“曼行国道·219”新闻通气会在北京民族文化宫举办。这次活动将历时5个月，由著名文化学者、中央民族大学蒙曼教授带队，分三段走完219国道从广西东兴到新疆喀纳斯的全程，探访祖国边境边防线的大美风光，挖掘各民族交往交流交融的历史与现实，宣传各民族团结奋斗进行现代化建设的生动局面，推动铸牢中华民族共同体意识。