天津一汽
夏利汽车
股份有限公司，是
中国第一汽车集团有限公司控股的
经济型轿车制造企业，是一家集整车制造、发动机、
变速器生产、销售以及科研开发于一体的上市公司。公司的前身是
天津市微型汽车厂，1997年改制成立天津汽车夏利股份有限公司，1999年在
深圳证券交易所挂牌上市。
公司介绍
2002年6月14日，
一汽集团与天汽集团签署重组协议，一汽集团受让了原由天汽集团持有的公司50.98%的股份，对公司拥有控股权，企业正式融入一汽体系之中，天津一汽
夏利汽车股份有限公司由此得名。
公司拥有居于国内先进水平的冲压、车身、涂装、
装配生产线，整车质量检测线，
汽车发动机铸造及
机加工生产线、变速器生产线、
计算机工作站、产品开发及检测实验室等，主要生产“夏利”、“威姿”、“威乐”、“威志”系列轿车，天内牌系列汽车发动机、天齿牌变速器也是企业的拳头产品。作为中国经济型轿车的摇篮，20年来我们心系国情民需，始终坚持自主发展道路，坚定实施
自主创新战略，开发制造中国家庭买得起、用得起的国民车，成功地走出了一条“引进、消化吸收、
再创新”的成长之路，累计销量已突破140万辆，蝉联20年自主品牌轿车销量冠军，产品远销俄罗斯、
伊朗、
叙利亚、
阿尔及利亚、
厄瓜多尔等国家。“十一五”期间，我们将秉承“造小车精品、做小车大师、建和谐企业”的发展愿景，推出九款新车，形成“国际有竞争力、国内有领导力”的经济型轿车产品阵容，打造“用最经济的办法、以最快的速度开发、制造、销售最高品质的经济型轿车的核心竞争力”，向产销40万辆的目标发起挑战。
天津一汽是生产经济型轿车的企业，服务的对象是每一个家庭，关注的热点是百姓的生活，为用户提供更加安全、节油、环保的“买得起、用得起”的国民车始终是我们努力的方向。展望未来，我们将以做优秀的
企业公民为己任，回报用户、回报员工、回报股东、回报伙伴、回报社会。
发展历史
1980年代中期，中国大陆合资或
合作生产汽车的只有两家——美国
克莱斯勒（Chrysler）和
北京汽车的
合资公司北京吉普（Beijing Jeep）生产的
切诺基（Cherokee），和
上海大众生产的
桑塔纳（VW Santana）（轿车则只有后者）。而在微型轿车方面则是空白。而此时大多数国际知名的汽车厂商对中国市场还抱着观望态度。于是在1984年，天津汽车工业公司和日本
大发工业株式会社（Daihatsu）签定协议，引进微型面包车Hijet 850和微型两厢轿车Charade 1.0的全套制造技术。值得注意的是，与之前中国厂商的惯用方式不同，天津汽车选择了合作而不是合资。之所以选择前者是是为了在之后的
生产经营过程中让中方占据优势地位，同时还可以获得这两款车型的全部知识产权。所以后来生产的
夏利轿车并没有像桑塔纳或
捷达（VW Jetta）一样，使用英文原名作为产品的英文名，而是采用了“夏利”的
汉语拼音“Xiali”。而“夏利”这个译名则是当时的天津市长李瑞环所起的。他把Hijet取名为“华利”，把Charade取名为夏利，不仅取了谐音，合起来还有“华夏得利”的意思。
最初，夏利在天津汽车的生产线的设计规模是年产3万辆。但是在很长一段时间并没有达到设计产能。一方面是由于当时中国的
汽车市场还没有成型，基本以公款采购公车为主，私人消费少得可怜；另一方面就是主要部件在中国没有配套，制造基本以进口散件组装（
CKD）为主，直到后来发动机和变速箱等部件国产化以后才得到了缓解。因此，夏利在刚刚投产时，售价高达10万
人民币以上；而到了1990年代初期，价格还在9万余元的水平。一辆1.0升级别的微型轿车能卖到这个价位，无疑是后来的消费者无法想象的。尽管如此，在当时严重缺乏竞争的中国汽车市场，夏利还是受到了追捧，成为了继
波兰制造的超微型轿车
菲亚特 126P（FIAT 126P）之后又一款热门私人用车，成为了不少富人的时髦
座驾。
同时，随着
中国经济的复苏和发展，出租行业快速发展。夏利凭借其出色的
燃油经济性、容易的维修和相对便宜的价格，成为了中国各地出租车市场的
主力军。虽然自1990年代末起，中国的
大中城市开始淘汰夏利出租车，然而在大多数
小城市夏利仍然是出租车的第一选择，而且在大城市淘汰夏利出租车之后，许多人还是用“夏利”来指代出租车，可见其影响之大。而随着中国各大城市开始出台一系列限制两厢车的措施，如限制进入主要街道（如
长安街）甚至城市某条外环路范围内禁止两厢车进入等，天津汽车推出了
三厢版本的夏利，同样采用两厢夏利的993ml的三缸引擎，
车长3995mm（刚好在微型车的4米长度限制以内）。虽然三厢版本的尾厢相当突兀，新车型不能算成功，不过这也被认为是对中国大陆歧视两厢车观念的无奈之举。
之后，随着采用富士（Subaru）技术的云雀以及
铃木奥拓（Suzuki Auto）在中国的投产，中国微型车领域的竞争开始趋向激烈。因此天津汽车先后在1997年启动了“Z913”工程，改进、加长了车身（加长50毫米）并装上了大发的1.3升HC-C发动机。而在1999年，为了应对新环保法规，又为全系车型改装
电喷系统，并推出了装1.3升
丰田8A-FE发动机的“金夏利”。此时夏利的价位横跨4万元到10万元的价格区间，累计销量60余万辆。同时由于相对
奥拓等竞争对手，夏利价位相当，空间却大了不少，因此夏利依然在微型车市场中占据销量第一至今。
2000年随着中国加入世界贸易组织，中国的汽车
市场进入白热化竞争阶段。2001年，在多年筹备之后，丰田将自己在小型车平台NBC上的最新作品之一Toyota Platz拿到中国，在天津
一汽生产，以“
夏利2000”的名称销售。这款车除了名称，与1980年代的Daihatsu Charade以及在产的普通夏利几乎毫无共同之处，技术先进程度更是不可同日而语。但是由于夏利并不甚高尚的
品牌形象，很多人误以为夏利2000与夏利有关，影响了销售。而且由于这款车采用了中置仪表等前卫设计，外型高且“胖”，不符合一般用户的
审美观，加之使用155毫米宽的窄胎以及与金夏利相同的8A-FE发动机，却弃用丰田拿手的VVT-i技术发动机，价格却高达13万余元，被不少人认为是骗钱之作，受到了不少非议，销售成绩也并不出色。最终在2003年，这款车在经过若干小改进
后转而改称“雅酷”（Echo），发动机也换成了一汽丰田
威驰（Toyota Vios）使用的5A-FE，与夏利完全脱离关系。而同时，老款夏利也在不断进行着改进。2001年，“静雅”型上市。2003年，号称进行了“多达156项技术与工艺改进”的夏利A系列——“骏雅”和“绅雅”系列上市；2004年4月，装备1.1升发动机的夏利新A系上市。而在2004年8月8日，随着第100万辆夏利的下线，天津一汽又推出了经过小改款后的N3系列。
2020年，*ST夏利（000927）发布公告，公司拟将名称由“
天津一汽夏利汽车股份有限公司”变更为“
中国铁路物资股份有限公司”， 经营范围则新增高铁设备、配件制造及销售、
轨道交通工程机械及部件销售等。与此同时，将向
深圳证券交易所申请证券简称变更为“
中国铁物”，英文简称由“TFC”变更为“CRM”，公司
证券代码“000927”保持不变。据悉，上述《关于变更公司名称及证券简称的议案》尚需提交公司2020年第三次
临时股东大会审议通过。一汽夏利公司将退出整车制造，
主营业务将变更为，面向轨道交通产业为主的物资
供应链管理及轨道运维
技术服务等业务。自此天津一汽夏利正式退出历史舞台。
大事记
截至2019年5月，一汽夏利不再公布产销数据，一
季报也只有5页纸。
自2013年—2019年5月，6年间，一汽夏利扣非
净利累亏82.33亿元。
2007年6月6日
2007年4月22日以“和谐、创新、发展”为主题的“威志之夜”文艺晚会在
天津市
中华剧院隆重举行。
2007年4月16日
威志三厢轿车在国内24个城市同步上市。
2007年4月14日、6月16日
天津大学·天津一汽联合举办的
工业工程专业工程硕士学位
研究生班，天津一汽.
吉林大学汽车工程学院联合举办的第二届
车辆工程专业的工程硕士学位研究生班分别在天津大学和内燃机分公司相继举行了
开学典礼。
2007年3月28日
公司与俄罗斯威塔公司签订了5000台威志轿车
出口合同。
2007年1月21日
在“2006CCTV年度汽车评选颁奖典礼”上，该公司自主研发的威志轿车喜获“2006CCTV中国年度汽车1.3L－1.4L”组的桂冠。 TOP
20062006年12月22日
公司团委荣获二○○六年度一汽集团公司模范团委
荣誉称号，同时获
中央企业红旗团委创建单位称号。 2006年10月25日
“和谐·示范车”威志轿车正式上市。2006年10月
公司生产的“威乐”牌轿车、“天齿牌”夏利系列汽车
变速驱动桥产品被天津市产品质量工作
领导小组、天津市实施名牌拳头产品战略领导小组授予“天津市
名牌产品”称号。
2006年9月27日至11月30日
销售公司精心策划并成功组织了“威志和谐之旅，中阿友好万里行”活动，充分验证了威志的精良品质，知名度快速提升。
2006年8月17日
在北京举办的国家汽车及零部件出口基地授牌大会上，公司被商务部、国家发展和改革委员会授予首批“国家汽车整车出口
基地企业”称号。
2006年8月16日
公司向
中国红十字基金会捐款130万元，用于20所博爱卫生院的建设，帮助贫困地区的人们摆脱疾病的困扰，回报夏利生产20年来130万用户的信赖和支持。
2006年8月11日-12日
由
天津市科学技术委员会、天津一汽夏利汽车股份有限公司组织主办的“天津汽车自主品牌技术研讨会”成功召开。在会上，天津一汽与天津大学、
清华大学、
吉林大学共签署了5项
技术合作协议，天津市委常委、副市长杨栋梁等领导以及与会专家出席了签约仪式。
2006年8月18日威志在j.d.power公布的汽车售后服务06年度
满意度排名中，挤身
国际品牌行列，位居国产品牌第一。
2006年6月30日
威志轿车在
中国汽车技术研究中心的
碰撞试验室内成功完成了包括100%正面碰撞、侧面碰撞、后碰撞、40%偏置碰撞在内的全部四项碰撞试验，成为国内汽车企业中第一个成功完成“全碰”试验的车型
2006年6月28日
在国资委党委召开的中央企业先进表彰会上，公司荣获国务院国资委党委先进基层党组织的荣誉称号。
2006年6月5日
2006年5月9日
人民日报、新华社、
经济日报、
中央人民广播电台、中央电视台五家中央
主流媒体深入公司进行采访，对公司自主创新、
自主发展的经验和做法进行重点
宣传报道。
2006年4月27日
2006年4月21日
中共中央政治局常委李长春由中共中央政治局委员、天津市委书记张立昌和市委副书记、市长戴相龙陪同，深入该公司就学习宣传贯彻
“十一五”规划、提高自主创新能力、开展
社会主义荣辱观教育等进行调研。
2006年3月13日
夏利A+系列轿车正式上市。 TOP
20052005年12月28日
天津一汽夏利新N31.3L 获选“2005CCTV中国年度汽车自主品牌汽车”。
2005年12月26日
公司终端零售突破20万辆。而且也再次向关注自主品牌发展的公众交上了一份令人满意的答卷。
2005年12月16日-18日
中组部五局深入该公司开展了为期3天的“走进企业、走进职工、走进一线”主题实践活动。
2005年9月12日
3GA2发动机在产品开发中心一次点火成功。
2005年8月4日
在N3诞生一周年之际，对内饰系统进行了全新开发设计的“新N3”在长春车展闪亮登场。
2005年7月7日
TA1发动机（CA4GA1）在
一汽技术中心一次点火成功。
2005年6月29日
公司全新推出的1.4L夏利轿车亮相第四届中国
沈阳汽博会。
2005年3月8日
在美国J. D. Power公布的中国汽车市场2004年度系列
调研报告中，夏利轿车不负众望，取得佳绩，获得“汽车性能、运行和设计调研”第一；“销售
满意度调研”第二；“新车质量调研”第二。
2005年2月6日
天津一汽荣获一汽集团公司2004年度“第一汽车百万辆功勋企业奖”。 TOP
20042004年9月16日
公司被
国家人事部、国务院国有资产监督管理委员会命名为中央企业先进集体。
2004年8月8日
第一百万辆夏利轿车即全新的夏利N3轿车成功下线。
2004年3月9日
全新紧凑型轿车威乐“Vela”成功上市。 TOP
20032003年10月17日
天津一汽
质量管理体系通过
ISO9000 2000系列标准认证。
2003年5月14日
夏利“骏雅”、“绅雅”两款新车正式上市。 TOP
20022002年12月25日
公司更名为“天津一汽夏利汽车股份有限公司”。同日，引进丰田NBCⅠ产品
技术开发生产的第一辆“威姿”（VIZI）轿车顺利下线。
2002年9月20日
2002年6月14日
天汽集团和一汽集团
联合重组协议在北京人民大会堂签字，“天一重组”为业界所瞩目。 TOP
2000以前2000年12月14日
夏利2000（TJ7136U）轿车顺利下线。
1999年7月27日
1999年1月5日
“夏利”被国家
工商局商标局认定为“
中国驰名商标”。
1997年10月9日
市委书记、市长张立昌同志到公司视察，表示一定要大力支持汽车
产业发展。
1997年8月27日
1993年9月28日
全国政协主席李瑞环到公司视察工作。
1991年9月9日、1994年5月16日
乔石委员长两次到公司视察指导工作。
1991年8月24日
朱镕基副总理到公司视察工作。
1991年7月19日
江泽民总书记到公司视察工作。
1991年1月13日
国务院总理李鹏到公司视察工作。
1990年10月14日
以“CKD”方式引进生产的第一辆“夏利”三厢式轿车下线。
1988年1月1日
正式从天津
市汽车制造厂分立，成立天津市微型汽车厂。
1986年9月30日
以“CKD”方式引进生产的第一辆“夏利”两厢式轿车下线。
购并动态
2020年6月2日晚天津一汽夏利汽车股份有限公司（以下简称“一汽夏利”）发布《关于天津一汽华利汽车有限公司之产权交易合同
补充协议和四方协议书之补充协议（二）》（以下简称《补充协议》）的公告，称
拜腾汽车品牌方
南京知行电动汽车有限公司（以下简称“南京知行”）将于10月31日前付清剩余欠款4.7亿元。
社会评价
2019年，获评
艾媒金榜(iiMedia Ranking)发布的《2019年上半年新能源汽车概念股网络口碑排行榜》TOP30。
主要车型
威志
威志轿车于2006年中在经
中国汽车技术研究中心严格测试，成功完成了包括100%正面碰撞、侧面碰撞、后碰撞、40%
偏置碰撞后，成为国内汽车企业第一个款全撞试验车型。
天津一汽——威志
2007年初，
威志三厢车荣膺“2006CCTV中国年度
经济型轿车”大奖，随后又在2007中国汽车
节油群英会全国5站的比赛中，以最低百公里耗油3.5升的佳绩，一举夺得1.5L轻量级
车组节油冠军。在获得国内权威机构认可的同时，威志也相继开展了“威志和谐之旅，中阿友好万里行“、“
澳洲OBD挑战行”、“
欧亚长征路极地威志行”3次洲际远征
品牌推广活动，途径各种极限路况和
恶劣天气的考验，成功的验证了威志过硬的品质，创造了国内经济型轿车的多个第一，包括“第一个赴国外进行
OBD系统国际标准技术检测试验的国内
自主品牌厂商”、第一辆进行横跨两大洲长距离穿越的经济型轿车”、“最远距离高寒路况跨国巡游的经济型轿车”等至高荣誉。 其外形优雅间透着大气，稳重外动感飞扬；国际风动线条与中国圆润精髓的完美交融，动、静间随意自然，力与美和谐统一。搭载质量稳定、可靠的
丰田5A+（三厢）及8A（两厢）发动机，配以先进的操控系统，输出无穷动力，更实现了领先同行的省油、环保，让经济与实力和谐并存。定位于“
中产阶层城市白领用车”的威志三厢与两厢一起，使商务会晤、假日出游、外出代步变得轻松简单、来去自如。竭力满足现代
家庭需求的同时，也为中国消费者带来“和谐、示范”的
汽车生活新主张。
威姿
“威姿”具有纯正的丰田血统,曾获日本和欧洲最佳车型奖,具有出众的外观，时尚、可爱、极富个性动感造型,是全球领先的尖端科技,使之成为
空气动力学与美学的完美结晶。作为家庭用车，由于采用了大量丰田原厂零部件和特有的
专利技术，其中发动机更是直接挂有丰田的牛头标识，因此其上乘的品质、大空间以及极佳的
经济油耗，是中国家庭购买再适合不过的了。
动力性方面，威姿采用的1.3升
丰田8A发动机，提速性能非常好，在时速达到120Km～130Km时，车体依然很稳。
方向盘无抖动感，无明显的
胎噪，发动机声音变化也不大，急速刹车时踏板灵敏并能保持
直线稳定性。由于
输出功率达到了63K，因此即使在炎热的夏季开了空调也不会有太大影响。
威乐
出生于AB概念下的Vela，实现了动力、空间、安全、操控、舒适
五项修炼的完美平衡,成为当代
紧凑型轿车中的新典范。AB（AllBalanced）概念,即各项优势性能的全面完美平衡。全面-集多项优势性能于一身，不为追求某一单项性能而牺牲其他，克服了传统
紧凑车型中“顾此失彼”的弊端,最大限度地满足消费者的全面期望。平衡-不是简单的均衡,而是通过全局考虑和巧妙设计，综合运用当今
汽车工业的
尖端科技,将各优势单项性能进行科学集成，合理搭配，即相得益彰，又互为补充，从而达到1加1大于2的整体性能提升。
新威乐搭载的新一代引擎系统——5A+
发动机来说，它不但秉承了
丰田5A发动机一贯的卓越品质，还能同时提供给用户最佳的
油耗价格比，且经过调校后的发动机可在源源不断提供动力的同时，能够让燃油燃烧更加充分。而4孔的
喷油嘴则让汽油进入
进气歧管时更加雾化，分子更细，更节能，
燃烧效率更优良。
新型的散热器格栅张力十足，展示出一种蓄势待发的力量，而采用了晶钻式的
卤素前大灯，则使新威乐看上去时尚靓丽，亮度超强。为防止轻微碰擦而导致车身车漆的损伤，新威乐增加了车身侧面
防擦条，这使得
车身造型更加流畅，操控稳定性能更加优异，为消费者提供了更多省心的可能。
夏利
作为天津一汽夏利品牌的高端车型和入门级经济型家轿市场的“
旗舰级”产品，
夏利新N3自9月份全国上市以来，迅速成为市场的焦点。充满了时尚的朝气，前大灯与威姿神似，镀铬进气
格栅增色不少，内饰采用了三色组合，比原款的单色调更显活泼，座椅的材质和舒适性也有不少提高。
天津一汽——夏利
新款夏利沿用了极有口碑的丰田8A动力以及上一代车型出色的底盘，空调的制冷效果也得到了改善。是天津一汽倾心奉献的中国国民入门级水准的新型好车.N3蕴涵着深刻的内涵:第一个N是national代表着国民,即N3定位的大众性;第二个N是new代表着新型,即N3设计制造的
先进性;第三个N是nice代表着优秀,即N3制造和服务的卓越性;3表示省钱、省心、省力、3省是夏利18年来形成的
品牌内涵即新实利主义。N3显示出夏利人始终致力于不断塑造国民经济型轿车的新典范的造车理念。
1986年9月30日，以“ CKD ”方式引进生产的第一辆夏利下线，并且创造了“当年签约、当年引进、当年投产、当年受益”的奇迹！是国内最早进入家庭的主力车型之一。与中国改革的进程一起飞跃，夏利一直走着一条自主生产、自主研发更新、创中国人自有轿车品牌的自主道路，到今天，夏利已经成为年产15万辆整车、20万台发动机，社会
保有量高达70万辆，并在18年中始终保持经济型轿车销量第一的行业领头人。
夏利三省
“省钱 省心 省时”是夏利从第一台下线到今天第100万台下线，持之以恒的信念：买得轻松、养着经济，才是真正适合中国大多数人需求，也是未来汽车发展的必经方向，省钱，是夏利
品牌发展之本；该省的省，不该省的丝毫都不能省！一个螺丝应该拧18转，夏利决不拧17转，钢板应该用3毫米，夏利决不用2.9毫米……造车工艺的一丝不苟，成就了夏利品质、安全的省心口碑；18年的发展，使夏利的整车销售、配件供应、维修服务的网点遍布全国，消费者在用车过程中没有后顾之忧，省时的使用优势更让其他品牌望尘莫及；在夏利以稳健的步伐在中国汽车发展的大道上前进的同时，夏利人从未停止“吾日三省吾身”的自察与自省，如何对夏利进行更新研发、工艺改进、质量提升…的思考，一天也没有停止过；如何为百姓造出省钱、省心、省时的好车的自勉，更是一天也没有改变过。三省的理念，决不只是一句口号，而是被实实在在的贯彻落实到夏利的每一个产品、每一个举措中，这，也正是
夏利N3名称的由来之一。
夏利 “实利”
让用户能得到最大的实惠利益是夏利人造车的根本宗旨。18年来，夏利不断改进创新，在明显提高动力性、舒适性的同时，夏利始终保持经济低耗、廉价实用的优势。让百姓买得起、用得好、品质和安全有保障、维修和保养方便快捷……给用户提供实实在在的利益，创造“实利”，让夏利赢得了老百姓的全心信赖；在日常
生产管理上，夏利采用日本丰田的
管理体系，奉行严谨、扎实、精益求精的工作作风，不靠没有实际用处的装备吸引关注，而在
内在品质上下足功夫，为消费者的需要带来实实在在的利益，是夏利人最大目标。
从研发之初，夏利就遵循从中国国情出发，因地制宜，因时而异的造车理念，“省钱省心 省时”更是完全从百姓生活出发，为中国百姓提供“新实利主义”的承诺。18年的
品牌信誉，使夏利已成为中国平民百姓心目中最地道的入门级轿车。
从
产销量看，在国内所有的
经济型轿车中，夏利单一品牌产量已达100万台，保有量70万台，年均销售量10万台以上，是其它品牌所无法比拟的。巨大的产销量使得夏利成为国内经济型轿车的标杆，普通大众耳熟能详的汽车品牌。而夏利走自主研发、自我完善之路的执着坚持，更为中国经济型轿车行业的生产发展打下坚固而深厚的基础，当仁不让地成为中国经济型轿车的行业
领跑者。
在中国，有车的地方，就有夏利。夏利已经深深扎根于中国百姓的生活中，“
国民车”的称号非夏利莫属。2009年11月19日，新一代国民车夏利——
夏利N5下线并宣布上市，这是时隔5年后夏利再次换代，不仅如此，夏利轿车还换上
一汽集团的“鹰标”，放弃使用了23年的夏利标。
含蓄内敛，务实进取，既是夏利的品牌性格，也正是
中华民族几百年传承下来的美德，这种基因的共通性，让夏利在占尽天时地利人和的同时，更是一种激励，激励夏利人以更充沛的激情、更执着的精神、更自信的步伐，在中国自主品牌轿车发展的道路上，永远向前、向前。
车型价格
夏利A+系列
1TJ7101A(
PT)-QH1.0L两厢夏利A+（普通型）价格：31,800.00元
2TJ7101A-QH1.0L两厢夏利A+ 价格：33,800.00元
3TJ7101AU(PT)-QH1.0L三厢夏利A+（普通型） 价格：34,800.00元
4TJ7101AU-QH1.0L三厢夏利A+ 价格：36,800.00元
5TJ7101AE3(QH)1.0L两厢夏利A+（带OBD） 价格：34,800.00元
6TJ7101AUE3-QH1.0L三厢夏利A+（带OBD） 价格;36,800.00元
夏利N3+车型
1TJ7141B(ZL-QH)1.4L两厢夏利N3+ 价格：42,800.00元
2TJ7141BU(ZL-QH)1.4L三厢夏利N3+ 价格：45,800.00元3TJ7141BE3(ZL-QH)1.4L两厢夏利N3+（带OBD） 价格：42,800.00元
4TJ7141BUE3(ZL-QH)1.4L三厢夏利N3+（带OBD） 价格：45,800.00元
5TJ7102B(QH)1.0L两厢夏利N3+ 价格：36,800.00元
6TJ7102B(ZL-QH)1.0L两厢夏利N3+（加装助力） 价格：38,800.00元
7TJ7102BU(QH)1.0L三厢夏利N3+ 价格：39,800.00元
8TJ7102BU(ZL-QH)1.0L三厢
夏利N3+（加装助力） 价格：41,800.00元
9TJ7102BE4(QH)1.0L两厢夏利N3+（国IV） 价格：38,800.00元
10TJ7102BE4(ZL-QH)1.0L两厢夏利N3+（国IV,加装助力） 价格：40,800.00元
11TJ7102BUE4(QH)1.0L三厢夏利N3+（国IV） 价格：41,800.00元
12TJ7102BUE4(ZL-QH)1.0L三厢夏利N3+（国IV,加装助力） 价格：43,800.00元
夏利N3车型
1TJ7111B(XS)1.1L两厢夏利N3 价格：36,800.00元
2TJ7111BU(XS)1.1L三厢夏利N3 价格：39,800.00元
3TJ7111BU(PT-XS)1.1L三厢夏利N3（普通型） 价格：37,800.00元
4TJ7131B-XS1.3L两厢夏利N3 价格：44,800.00元
5TJ7131B(ZL)-XS1.3L两厢
夏利新N3（加装助力） 价格：46,800.00元
6TJ7131BU-XS1.3L三厢夏利新N3 价格：47,800.00元
7TJ7131BU(ZL)-XS1.3L三厢夏利新N3（加装助力） 价格：49,800.00元
8TJ7101BE3(XS)1.0L两厢夏利N3（带OBD） 价格：36,800.00元
9TJ7101BUE3(XS)1.0L三厢夏利N3（带OBD） 价格：39,800.00元
威姿CA7136系列
1CA7136(
DLX-XS)威姿手动档
豪华型轿车 价格：63,800.00元
2CA7136ZE(XS)-不带天窗
威姿自动档豪华型不带天窗轿车 价格：73,800.00元
3CA7136ZE(AT-XS)-带天窗威姿自动档豪华型带天窗轿车 价格：76,800.00元
4CA7136E3(DLX-XS)威姿手动档豪华型轿车（带OBD） 价格：63,800.00元
威乐系列轿车
1CA7156UE(DLX)Vela1.5L手动档豪华型轿车 价格：66,800.00元
2CA7156UZE(AT)Vela1.5L自动档豪华型轿车 价格：76,800.00元
3CA7166U(DLX)Vela1.6L手动档豪华型轿车 价格：64,800.00元
4CA7156UE(DLX-X)新Vela1.5L手动档豪华型轿车价格：66,800.00元
5CA7156UZE(AT-X)新Vela1.5L自动档豪华型轿车 价格：76,800.00元
6CA7156UE3(DLX-X)新Vela1.5L手动档豪华型轿车（带OBD） 价格：66,800.00元
7CA7156UE4(D-X)新Vela1.5L手动档豪华型轿车（
国Ⅳ） 价格：67,800.00元 天津一汽——
价格表威志系列轿车
1CA7130(DLX)1.3L威志豪华型 价格：54,800.00元
2CA7130E3(DLX)1.3L威志豪华型（带OBD） 价格：54,800.00元
3CA7130E4(DLX)1.3L威志豪华型（国Ⅳ） 价格：55,800.00元
4CA7140(DLX)1.4L威志豪华型 价格：56,800.00元
5CA7150U(DLX)1.5L威志豪华型 价格：59,800.00元
6CA7150UE3(DLX)1.5L威志豪华型（带OBD） 价格：59,800.00元
7CA7150UE4(DLX)1.5L威志豪华型（国Ⅳ） 价格：60,800.00元
8CA7160U(DLX)1.6L威志豪华型 价格：61,800.00元
9CA7160UE3(DLX)1.6L威志豪华型（带OBD） 价格：61,800.00元
10CA7130E3(D-QH)威志09款两厢精英型 价格：55,800.00元
11CA7150UE3(D-QH)
威志09款三厢精英型 价格：59,800.00元
12CA7150UE3Z1-QH威志09款三厢旗舰型 价格：67,800.00元
13CA7130E4(D-QH)威志09款两厢精英型（国Ⅳ） 价格：56,800.00元
14CA7150UE4(D-QH)威志09款三厢精英型（国Ⅳ） 价格：60,800.00元
15CA7150UE4Z1-QH威志09款三厢旗舰型（国Ⅳ） 价格：68,800.00元
优质服务
随着汽车市场步入“
服务竞争”阶段，消费者对厂商的服务内容和服务质量提出了更高的标准和要求。天津一汽审时度势，明确将“服务”上升到
企业战略层面进行重新定位和规划，从
服务理念到服务核心内容层面进行创新和融合，倾力让消费者感受到专业、品质、标准化的贴心服务。
服务理念
以最佳的服务向顾客提供最有魅力的商品,从而赢得顾客和社会的信赖。
以满足顾客的要求、回报顾客的期待为基础，努力充实完善售后服务体制，力争提供切实热情的服务，从而赢得顾客的满意和信赖。
准确、迅速的掌握
市场信息，以有助于研制质量高超、魅力无穷的汽车。
服务宗旨
质量第一、用户第一、信誉第一
要急用户之所急，想用户之所想，热情周到的为用户服务。
财务资料